常常看到有人在问
改隔音到底有没有
到底值不值得
小弟整理一下到目前为止
所做的隔音改装心得
先说结论
改隔音到底值不值得
小弟是觉得非常值得
毕竟一坐上车
车门关上
最先感受到的就是隔音
好的隔音
让你可以让你
好好跟老婆小孩朋友聊天
让你的音响喇叭声音更透明
让你开车更专心
不容易疲劳
有人可能会说
存钱换车比较快
问题是改隔音花不到3万
就可以有蛮不错的效果
何必省小钱花大钱
接下来讲心得部份
照顺序说
小弟觉的最值得推荐的改装及效果
1.四门密封条
这个是小弟觉的CP值最高的
自己也可以DIY
成本不到1000
效果是大幅降低高速风切声
还有增加气密性
也可降低由门缝
传进来的环境噪音
改装后有点像气密窗的效果
改装内容
4门密封条穿O形条
前门前门缝Z形条
B柱C柱小D
车门底部大D或P形条
另外静音计画有出一款
前挡降低风切的导风条
高速可降低风噪
低速就没啥差
2.轮拱隔音
CP值第二高的
高速下除了风切声
就属轮胎噪音最烦人
这个改了可以大幅降低胎噪
有人可能会说换安静一点的胎就好
但以小弟和网络上的经验
大概过1万就开始吵了
总不能1万就换一组胎吧
成本约4000~6000元
这个是之前是在网络上
蛮有名的建X做
主要内容就是
后轮拱车室那一侧
贴制震垫和隔音垫
后轮拱内侧喷隔音漆
前轮拱内侧贴隔音毯
挡泥板拆下
在内部空间塞满海棉吸音用
这样可以减低胎噪
还有小石头打在轮拱内的声音
不过后来小弟觉得效果不够好
又在后轮拱贴上制震垫和隔音垫
前轮拱部份挡泥板内侧
和叶子板内侧加贴制震垫
这样胎噪又更低了
除了胎噪之外
不知是不是因为叶子板有贴制震垫
引擎声音也稍有降低
3.车室底部和行李箱隔音
这个也是建X做的
价格我忘了
椅子地毯全拆掉
贴满制震垫在贴隔音垫
可降低底盘传来的噪音
EX:过水 过小石头路
4.四门隔音
这个也是建X做的
价格也忘了
四门贴满制震垫
避免车门板金共震
可降低环境噪音
如果喇叭放在车门的车款
还可以提升喇叭的音质
后来自己又有DIY改
把一些没贴到的部份
像是门把附近和门底都贴满
还有喇叭周围的板金也贴一圈
门底部放一卷吸音用吸音棉
为什么放门底
因为要避免开窗时会卡到
这样音质感觉有所提升
5.引擎盖隔音
这个自己DIY的
基本上没啥用
只有在车外感觉引擎变小声
车内完全无感
可以不用做
也是先贴制震垫再贴隔音垫
最后分享一点小秘诀
如果不确定隔音
有没有做好
可以找个安静一点的地方
将车内放音乐放大声一点关上车门
然后手机下载分贝计app
在车外拿手机扫描
看哪里声音变大
就是隔音可再加强的地方
另外一款app蓷鉴给大家
Sound Analyser
这款app强大的地方
是不只能测分贝
还能测不同频率下的分贝值
下面是小弟车改隔音后测得的分贝值
车款colt+
100km/hr
http://imgur.com/4v5upyD
60km/hr
http://imgur.com/v6h3oDx
怠速
http://imgur.com/1uuVvvV
大马路旁测到的环境音
http://imgur.com/ojboAvT
这图也可以说明
很多人改完隔音后
觉得噪音声音变低沉的原因
可以分析出来
做完隔音后
超过2000Hz的噪音
可以降低到10db以下
很可惜我没有隔音前的图片
可以做对比
这软件是我最近才发现的
如果有版友有兴趣
可以抓来测一下自己的车子
噪音分布在哪一个范围
如果有车评看到这篇文章
也可以考虑用这款app
来测量车子的噪音分布
会比光用分贝计量的好
看过几篇网络文章
改隔音前后
声音只有降低3~5db
好像没啥用
但人还是可以感觉到
声音变小
为什么中高频噪音
可以降到那么低
但低频却那么高呢
因为低频噪音
是非常难阻隔的
做隔音主要能隔绝的是中高频音
人耳对100hz以下
的低频音比较不敏感
所以只要隔绝了中高频音
即使机器测到一样是60db
人耳感觉也有明显的差别
另外人讲话的声音频率
一般也是落在100~2000hz之间
改完隔音后
车内讲话比较清楚
也是这个原因
写了那么多
这篇文章希望能帮
到想改隔音的版友
另外补充一下
之前贴过的
国外做不同车款的
噪音测试
http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
有怠速和50,80,100,120,140km/hr
的噪音测试结果
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