车版首PO，如有写的不清楚的地方还请大家手下留情:
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从很久以前，我就一直向往Lexus这个品牌，
2年前偶然在电视广告看到CT200h时，没想到我就对这个外型一见钟情了！
后来仔细研究了相关规格，发现安全配备还算完整（VSC＋TRC＋ABS，8具气囊），
加上油电车的节能优势，以及妥善率及后勤维修的口碑，就决定下订了。
2014年购买至今，我大概1-2周自助洗车一次。
由于白色车一旦沾到柏油或铁粉都会很明显，所以在照顾上其实会花一点心力。
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目前里程约2万9，还是用原厂配的yokohama轮胎;不过胎噪实在有点大声，
之后预计3万公里时会换3ST。黑色侧裙是另外加装的，拍的有点不明显。
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内装当时可以选红黑双色，可是要等大约2个月，所以我就没选了。
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后座空间真的不大，大概175以上就会觉得头部空间有压迫感。
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五门车的后座在载货上真的比较方便，去costco搬家用品时有很深的体会XD
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能放小东西的空间不多，能放手机的就只有中间一个凹槽，
只好加装卡在CD放入口的手机架。
另外音响直接用蓝芽跟iphone连线，设定很简单，用到现在也没有出过任何问题。
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行驶有三种模式，ECO、Normal、Sport。Sport模式时仪表板会变成热血的红色。
右下角能看到引擎跟马达的启动状态。
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综合心得:
1.油耗
市区:高速公路约7:3，开到现在油耗大约都在20km/L上下。
每次上路大概有一半时间会留意油门的收放跟滑行，另一半就是随意开。
高速公路就是尽量维持在最高上限，很少用定速。
比起很多油电车车友，这个油耗其实不怎么漂亮，但我己经觉得很省油了。
2.动力
高速公路上换成Sport模式时，0-80km/h都还有加速感，
80km/h以后就明显的有“拖”的感觉。
100km/h以上要超车时，就需要一点距离加速了。
3.操控
路感其实很清楚，稍微不平或是有坑洞都会很明显的感受到，
但不至于到不舒服的地步。在山路上进行稍微激烈一点的行驶，都还能应付。
高速公路上的切换车道也很稳定。之后轮胎如果换成3ST应该在舒适性上能再提升。
4.空间
平常都是我跟太太二人乘坐，很偶尔才会载人，所以空间对我来说已经够用。
后座建议坐2个人就好，不然车程超过一个小时的话，后座的人会坐的很痛苦。
5.配备
虽说基本的安全配备都有，但14年版的还没有胎压侦测器（后来已经自行加装）。
我最想要配备的其实是盲点侦测，因为后照镜的视角真的有限。
只是加装要在车身钻洞，相关心得又太少，只好再观望一阵子了。
感想:
这真的是一台好车，尤其油电车独有的宁静度真的很特别，
如果下次再换车，油电车应该还是我的首选。
要说缺点的话，除了大家所知道的空间问题，
另外就是没有配备盲点侦测、车身偏移、自动跟车刹停...等功能。
不过基本的安全配备算是够了，也让我在行驶时多了一份安心。
以上分享，谢谢大家！
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