先别说变速箱课程还是怎样
神A也有看到CVT变速箱过保马上开课的(M01)
我朋友说一句话很中肯
“人做的东西就一定有问题,只是有没有遇到而已。”
我觉得重要的是车子不幸遇到问题后
车厂后续处理的态度才是最重要的
(虽然新车就回去换变速箱快耗时快一个月心情一定很差可以理解)
车子出问题,如果原厂愿意将后续的维修跟服务做到最好
我想就会少一些愤怒的车主上网控诉
小弟是车板新手 还不是很了解各家厂商的生态
但在台湾 好像很难遇到这样的车厂
购车的消费者相对弱势很多
PowerShift坏这么惨 台福还说只有0.23%出包率(我是不信..也没有全面召回改正
Focus MK3.5 1.6L和柴油款还是继续搭载
之前大众也有新车出场组装不良变成泡水车事件
原厂也是装死 但DSG DQ200就有召回改正
本田绣绣事件 台本也是多延长保固 现在新车也不知道到底制程改正了没有
这是我最近买车做功课看到的事件 我想应该还有其他事件
就有劳学长们多补充了
总归一句 没有完美不会坏的车 但如果原厂愿意好好处理
我想多少可以补足缺少的那一点不完美
只是在台湾 好像只能多放几包乖乖在车上
祈祷自己的车乖乖不要闹脾气不要出问题
因为原厂也不会好好帮你解决QQ