我去年买车的时候也是在奔驰跟volvo选择
坦白说
如果钱一样，配备一样，我当然选奔驰啊
但如果大家去看一下德国当地的a180 amg line
本身就含天窗、跟车、盲点，其他一些在台湾哩哩抠抠要选配的
把默认的手排换成双离合器
含税也就台币140几
但台湾把这些全选完之后大概就要190了
而volvo在欧洲其实跟奔驰价钱差不了多少，也就便宜一些而已
但到了台湾
两者那个价差，真的会让人觉得买奔驰很笨
倘若推文里每个人都这么在乎保值、维修还是保养的金额
那怎么没想到自己被当盘子敲了那么多钱
还是每个都是键盘车主喊喊而已
然后说到保值
其实我也不懂奔驰保在哪
其实我也不懂奔驰保在哪
一样五年的车，卖给二手车行几乎也都半价了
加上起价就已经比别人贵，二手折价的幅度不是更痛
保养的话
我自己v40两万公里两次保养
机油也都用原厂的
加起来大概一万六吧
跟日系车每次五千保养，换四次机油
价钱其实也差没多少
然后大家一直说操控
我之前也开过一阵子bmw
说真的
以台湾的环境
你一般人开到底是要什么操控
市区走走停停
高速公路一直塞
雪隧一直塞
开bmw塞在车阵里面，你只会想怎么没有acc
看到操控都会想...台湾是有多少人每天都住在北宜山区里面
不然你在一般道路，了不起也就上下高速公路闸道还是一些快速道路的高速弯
哪来的这么多地方给你操控
哪来的这么多地方给你操控
都欧系车
这些地方大概都差不了多少
况且你要是有家人，就算在山路，过弯还是慢一些比较实在
不然你旁边的人只会跟你说想吐，根本不会跟你说你车多好驾驶有多好
然后你拿现在v40旗舰135万
去比一堆人狂推的q30风尚版，q30折价完还比v40贵十万
两个比一比
半斤八两的情况下
volvo应该也比较划算吧...
※ 引述《j9410108 看板: car》之铭言：
: 至于妥善率，在保固内只换过方向机，副驾驶座车门调整
: 原厂行车纪录器很常记忆卡异常要格式化
: 上次保养换电频跟第一次清积碳(灯没亮)，好像没什么问题
: 二手车价，没考虑这个问题过....
: 问我推不推荐VOLVO的车 我会回答不推 因为保养维修费的问题...
: 但问我下一台车考不考虑VOLVO的车 我想我会考虑吧...
: 但问我下一台车考不考虑VOLVO的车 我想我会考虑吧...
: 毕竟车坏了可以换，人坏了就回不去了...