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[问题] Cadillac和Lincoln为何不发展成全球高级车品牌

楼主: yamatobar (747-8I)   2016-10-10 23:28:15
Cadillac和Lincoln都还是以北美市场为主
在全球市场就是属于较小众的高级车品牌
品牌存在感甚至比Jaguar还不如
为何GM/FORD没把Cadillac/Lincoln视为全球战略性高级车品牌?
Cadillac和Lincoln的新车看起来一点也不输给那些全球知名高级车品牌的车子呀
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-10 23:36:00
进退维谷 你如果想拥抱美式独立于世界之外的美学与动力观点就不容易成为全球性高端战略品牌 另外 它们的集团低端车不强没有像Corolla或Golf或E30M3或E46M3CSL或W124E60 可以拿出来上下班的经典款
作者: KasmirLo (科科科~)   2016-10-10 23:50:00
二三十年前这两个台湾买的人好像还不少的说QQ
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-10-10 23:50:00
凯迪拉克事实上有卖到欧洲与中国 定位上是全球性的高级车只是欧洲不爱凯迪 毕竟2B1A在欧洲很强而中国市场 凯迪拉克也卖没欧系高级车好 但也还不错至于林肯 以前福特有Jaguar Volvo的时候在集团内高级车的定位上 Jaguar > Volvo = Lincoln林肯在车系上的 并没有很高级的车款现在还是主力是共用Mondeo底盘的车款
作者: iamspy (宁)   2016-10-11 00:05:00
我怎觉得林肯之于福特 就像皇冠之于丰田
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-11 00:12:00
还有一个Mercury资讯封闭时代 各大集团建立的品牌其实很多 可能必须重整老Crown跟老Crown Victoria都曾是出租车 大家都是Crown控 XD
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-10-11 00:20:00
Mercury 个人认为大略跟 Buick 差不多高度 还低于林肯因为跟主力 Buick 重叠得多 所以才被停
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-11 00:22:00
Mercury没有亚洲佣兵 Buick有DaewooExcelle 1.6用爱信米兄
作者: KasmirLo (科科科~)   2016-10-11 00:24:00
水星挺可惜 他跟福特一堆双生车我都比较爱水星版QQ
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-11 00:24:00
裕隆还skd引进台湾过 大概在2007~2009吧 最便宜的别克后来没人买 还搭补贴热潮改LPG 结果还是没人买 有够杯具
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-10-11 00:26:00
韩系的车系大多是挂在雪弗兰 而Excelle是因为中国的关系Buick进中国早 雪弗兰晚得多 当时GM在中国要推便宜小车只好先挂别克
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-11 00:27:00
现在的Ford也不算美系 照小七的研究 正美系是Escape
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-10-11 00:27:00
别克一开始进中国也是用大车
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-10-11 00:29:00
而真休旅界的K11的逃跑号大约已在2012停产 QQ同时卖1.6 1.8的常会互相倾轧 excelle1.8用的好像不是aisin抱歉 忘了这些特车
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-10-11 00:54:00
凯迪拉克还是算车系比较完整的高级品牌 不能算GM不发展它有大房车 全尺寸SUV 中大型Coupe或是GT车向下延伸也算是完整 在豪华品牌里不算缺的
作者: sagat666 (只是个ID)   2016-10-11 09:44:00
凯迪拉克除北美外主攻大陆吧，新一代cts大陆车评说操控很不错，没有以前美系车给人笨重的印象
作者: driftingjong (长空浪子雁)   2016-10-12 02:00:00
最大的问题:过不了废气排放标准新一代ATS那个变态的侧倾抑制 大概没几辆车能赢了
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