VW最近真的很惨，降价可以理解
一直以来都被灌输进口车需要很多关税等等费用
但是这次的价格居然跟原产地差不多，即便可能有配备上的落差
先假设所有配备都可以选配，那把德台选成同样配备的等级
感觉价差也没有到达平均1.6倍的进口差异
所以这到底是进口车的魔术吗?
是这台太佛心，还是其他进口太黑心?

垃圾作弊车不意外

108万那台配备你买得下去？一堆人买14x万那台。选配选一选都要160了 便宜在哪出一台最便宜的来当做Solon. 只要108万轻松拥有

那就不要选配啊 14x万的配备已经不错了

台湾大众的问题一直都不是售价啊 售价相对1A2B是合理

德国官网的售价有含19%的税推论出口的不必课这个19%cc数较小的，台湾总税率约56%

108万就标配作弊欸 非常超值

算算原厂给台湾分公司的价格还是很杀

实车看过觉得用料含塑胶感超重的...

进口车会贵 跟关税没有关系

推楼上...进口车跟关税真的无关,是车商良心问题

1.4烂引擎 2.0又摆那么贵

108万阉割再阉割，谁买我没意见，我国产土桑一样价格配备齐全，组装品质又不差

不能用国外售价加税金算成本啦 国外你查得到的售价又不是成本跟良心也没什么关系 就看车商想卖多少量而已 这又不是什么必需品 为什么跟良心有关？疴 是这样看没错 我是说 用国外售价加税金来算“成本”是不对的这样你会发现有些车可以卖比成本还低 像tiguan也无法解释有些车出口到美国还比德国本地便宜

台湾唯一国产-纳牌，其他都是组装代工厂。但国产不争气呀！

一切都是看车商想怎么卖而已 想卖多就便宜点 如mazda3本来就不觉得有多少量的就卖贵松松 如mini当然2B是个例外 卖很贵还是狂卖 这就跟成本更没有关系了 那是长期以来的市场品牌形象造成如果卖200万就能卖不错 就没人会卖180万而如果卖130万每个月可以卖150台 卖110万看会不会有500台 这应该是tiguan这次想做的事

朋友前几天r line选配到160 要排到明年五月Ptt真是反指标

这边不是日系车版吗

赚维修费就饱了

108W的那台只是行销策略吧，真的有人会买那个等级的吗R-line才160，说真的以配备来说很划算!!(不看品牌的话但听说R-line真的已经排到明年了

每个月AUDI的销售量不就很清楚了? 目标销售量不同

Audi就是卖的烂

audi要等跨年特价阿...太古时期就是这样了a4 12x万 超值

这价格真得便宜，但这可能是牺牲妥善率换来的

这里有一批便宜的打印机，但是墨水相对比较贵喔！

作弊哪有差 废气是外面的人在吸的 省油又有力 换档灵活 唯一缺点就是dg200容易挂点 不过这两三年少非常多了 应该是近几年新车有换过料件 而且地瓜是6速的没啥灾情 不过还是希望大众奥迪名声继续臭下去 这样才能买更便宜

代表以前赚很大

108配备烂不买，148有配备但价格太高不买，vw惨惨惨

惨。连键盘车手都不挺

R-LINE车价就156了 选到160也没选什么吧

再降下去skoda就没戏唱了，VAG集团销售策略崩坏中

14x万那台选配选一选都要160了??你是怎么选的?XD

丰田进口也有便宜的