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美国联邦政府于2016年9月20日公布全球第一部自动驾驶车政策指南(Autonomous Vehicle
Policy)，将为自动驾驶车(或称无人驾驶汽车)技术正式大规模应用做好法律法规方面的准
备。尽管目前自驾车法令的方向未明，但新指南无疑是美国政府为自驾车愈来愈安全的未
来背书，给研发自驾车的车商和科技公司一个主管机关的期待，指示他们应该遵守统一的
安全准则，而不是各州拼凑出来的法规。
新法规将重点保障自动驾驶车的安全性，包含15条安全要求，包括：自驾车如何进行测试
，当系统当机时如何确保安全，和自驾车系统要设定为遵守目前的交易法令。指引还希望
厂商提出防止自驾车被骇的详细计划。生产商必须保证其自动驾驶汽车满足全部要求，否
则汽车不能上路。
欧巴马政府已将无人驾驶汽车行业放入促进科技发展，承诺从2017年的预算中拿出40亿美
元，来支援未来10年的自动驾驶技术和相关安全技术的发展。
由联邦政府带头推出无人驾驶政策指南，对于无人驾驶汽车行业而言是一大福音，因为
Google等公司已经因“无法可依”，使得而在开发和实验无人驾驶技术方面，与许多州政
府起了冲突。目前美国各州对于无人驾驶技术的规范皆有不同，去年12月，加州颁布了一
项法规，禁止没有方向盘的汽车上路。
虽然此次美国交通部颁布的法规仍允许各州制定自己对自动驾驶的规范条款，但作为第一
部关于无人驾驶技术的法规，对各州都有积极的参考意义，有利于最终形成全美国统一的
规范制度。
以下是该指南提出15项“安全评估”：
‧ Data Recording and Sharing
‧ Privacy
‧ System Safety
‧ Vehicle Cybersecurity
‧ Human Machine Interface
‧ Crashworthiness
‧ Consumer Education and Training
‧ Registration and Certification
‧ Post-Crash Behavior
‧ Federal, State and Local Laws
目前，自动驾驶车系统主要以自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）为主，所
谓自适应巡航控制系统是一种智慧化的自动控制系统，从早已存在的巡航控制技术基础上
发展而来。在车辆行驶过程中，车上的雷达、摄像头以及其他传感器能够探测与其他车辆
的间距。如果间距过小，这个系统就会让车轮适当制动，并降低发动机输出功率，以使车
辆与前方车辆始终保持安全距离。