借这文问一下，
我开k6原厂手，在转弯时会踩住离合器，退到二档转弯(速度很慢的弯，比如T字路口)
转弯期间一直踩着离合器，要出弯时才会加油门放离合器，这样是OK的吗?
不这样子都觉得转弯速度很慢，都怕熄火@@
然后还有一个问题就是在入倒退档时，有时会有很大的一声卡!
好像齿轮咬住的声音? 有时又会没有，但很常有声音出现
这是正常的吗??
※ 引述《forsakesheep (家里蹲鲁废肥宅)》之铭言：
: 一般来说手排车在一定速度下退到一档
: 顶多就是转速会会拉高变高然后引擎煞车减速
: 但是我发现有些车没办法这样换档，要切进一档变速箱会惨叫然后推不进去
: 前辈的教法是先踩着离合器然后踩油门快速拉高转速再退到一档
: 想问一下这是正确方式吗？会不会很伤车？

弯超小，很慢的话踩着ok....

你应该 在过弯前换好合适的档 在弯中不踩离合器 含一点油门过

行进间没事别踩或抓离合器，不省油，搞错档位接合瞬间还可能吃光抓地力，2轮的恐怕就要飞天了

跟我们公司菱利一样,静止中确定离合踩到底~打R就是框一声问做汽修老弟...是说变速箱本体问题

在弯中要踩的是煞车...别教人踩油门 又不是在赛车

速度够的弯，踩煞车，出弯再退档，速度很慢的弯，先退档再入弯

只有速度慢到会熄火的地步才可以半踩离合器正常速度下不应该半踩离合器

在弯中踩煞车是非常危险的开法 别乱教煞车是在入弯前就要踩到预期的速度过弯时含点油门维持速度等过弯心就油门踩下去 加速出弯

呵呵 含油门也不行 又不是弯中重踩油门

过弯放油门的速度就够了 要保持随时能煞停的警戒

我每次过弯都放空档a 这样子会不会有问题啊?

放双手啦

你没抓到过弯要的速度，才会慢，又怕抖所以采离合器。速度够的状况下，接近 弯换挡能三档补油～出弯通常我没降档，采煞车减速，过弯还不到抖时就出弯换档很小的弯，才会减速至低档来过～就直接低档过，不要采离合器了吧