楼主:
yokann (欧洲)
2016-09-20 08:46:27我知道乡民嫌polo嫌翻了
其实规格摊开来 除了底盘不错以外
1.6NA 2安 无ESP 印度组装 空间小
整个超级没竞争力
如果在不变很贵的状态下 (仍是50~70万)
要怎么样才会变得很强大呢
1.Polo 1.2TSI (引进Golf引擎) + 7速DSG 二安
2.Polo 6AT+1.6NA 6安+ESP
这样感觉买的人就会很多了?
还是台湾Polo的配置是因为怕打到Golf?
因为我在国外有看过Polo GTI Polo TDI Polo TSI...
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2016-09-20 08:54:00会打到FABIA吧
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-20 09:08:00这个量没有打不打到的问题
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-09-20 09:10:00pollo永远都是pollo,再怎样改都不会变成pavone
fabia空间跟polo一样小年底的BALENO同样也是印度车，但至少铃木不太拔汽囊跟ESP至于会不会跟vitara一样拔自煞跟ACC就不晓得了
作者:
chewie (北极熊)
2016-09-20 09:28:00Polo= 穷人Golf 基本无解
作者:
bluetrd (_r_)
2016-09-20 09:31:00一分钱一分货。低价进口车是要怎么变pollo ,定位就这样了，想买pavone就加钱买别台吧
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-09-20 09:32:00买Logo的
作者:
chewie (北极熊)
2016-09-20 09:42:00国外是有比较高阶的POLO 问题那价格就是选GOLF比较爽快吧
引擎配备比照fabia就好啦台湾硬要推skoda vw两个品牌本来就很怪 只会造成一个品牌卖不掉以新tiguan的价钱 看来和skoda的cp值没什么差异了 那skoda的suv怎么推
作者:
siriusc (ggggg)
2016-09-20 10:03:00skoda跟VW的价差太小了 new tiguan会把skoda打死...fabia只是因为VW没出一样等级的车 不然polo tsifabia就不用卖惹
作者:
chewie (北极熊)
2016-09-20 10:05:00skoda yeti没那么快换新一代 kodiaq今年也不会上 还好啦
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 10:09:00VAG : 都是一家人 左手会把右手打死吗?
对vag可能一样 但对我来说 就是比较喜欢polo 不管是外型品牌经典性 结果现在polo是这种货色...polo要卖fabia那种配备价钱 一定做得到 也会比fabia卖更好一台在欧洲卖前几名的车在台湾是这种配置...
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 10:18:00Fabia的卖点是比Polo大 意思是实用点 Polo比较个性化
作者:
sacist (sacist)
2016-09-20 10:18:00pollo就pollo，打从一开始就烂了，除非代理商把它打扮成pavone~
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 10:19:00事实上 是因为VW在印度销量不如预期 策略错误有大量的产能 只好外销
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-09-20 10:20:00配备根本没差，降价就好了。真的会计较好配备的也不会买这
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 10:20:00所以进到台湾的Polo跟欧洲的Polo定位不同 虽然外型一样
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 10:22:00卖到台湾的Polo本来是要主攻印度市场的......
原来是清库存 好吧..我宁愿polo涨价 然后配备引擎比照fabia
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-09-20 10:24:00所以如果连印度都卖不好 那编成不会改吗@@
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-09-20 10:24:00清印度的库存 冏
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-09-20 10:29:00之前去出差过，印度还蛮多现代的，配备怎样就不知道了。
作者: razor99 (张仪) 2016-09-20 11:13:00
台湾人只爱便宜外观好看，内在怎样没差，内装不要太廉价就好 就来个1.6na 仿golf look套件 2安 售价55.9万就好
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2016-09-20 11:17:00全车系9安+ESP 入门款38.9万 送水波炉+50吋液晶
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MaiDanGao (MaiDanGao)
2016-09-20 11:27:00定价就是pollo还妄想什么
作者:
peteroy (边缘地带)
2016-09-20 11:29:00投书VW Taiwan吧唉@@
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 11:42:00VW在印度的问题的主因 就是销量不如预期 无法形成规模经济导致成本无法降低如果要导入更多的车型与配置(包含引擎或是变速箱等等)更多样化 但同样也都不足够的规模 问题还是存在的只有把现有的车款 尽量销掉 这总成本才能降下来所以VW印度 外销Polo Vento 这些当地产的车款 到开发中国家但是据说 外销到32个国家 仍然不足产能的75%印度汽车市场 对于售价要求要很低 所以成本是最大因素
POLO同配置，印度产改成德国产售价不变应该就被捧上天了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-20 11:54:00不过这事情 也不能只看这几年 汽车产业有时也要耐得住寂寞20年前 谁也想不到中国车市能是现在光景VW早早进入中国市场 后来大把收割
就再减十万，卖当年的lupo价就可以了，不过现在lupo二代双生车citygo也是五十万，这鸟车真不知道要卖谁
作者:
leouni (雷欧优逆)
2016-09-20 19:08:00之前还有不熟的朋友说：polo德国进口超棒的 好惨
作者:
onedozen (onedozen)
2016-09-20 23:40:00欧洲路上看到都tsi的polo 台湾GG
作者:
ntyuh8582 (loserunme)
2016-09-21 03:54:00小弟做租车公司的 基本上每天都会开一趟polo我真的第一次开过这么烂的车 唯一的好处是方向盘在回旋停车场可以定住过弯 完全不用微调 其他......大概比我24岁的Corolla 跟k6还糟
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2016-09-21 09:12:00引擎不用动 自排换八速