个人看法，翻译惹的祸
虽然官网写成自动(辅助)驾驶
其实Auto Pilot不等于Auto Drive
如果是单纯翻译，我会说是“领航”
我觉得领航的概念，比较趋近原文的意思
它就只是能在单纯的路况，保持车道和车距
然后你按转向信号，它会自动变换车道
如此而已，没有多大本事
可能Tesla觉得车辆能自行变换车道=转向
这样的卖点，就配叫做自动驾驶了.......
绝对是大错特错的啊!!
驾驶人每天在大街小巷，方向盘运作比这复杂太多了
光是转向的部份，自动驾驶还早得很
系统变换车道前，就是用影像辨识+盲点侦测
确认无误，才能安全变换车道
等于一个控制车道偏移与否，一个确认后方来车
所以大胆假设，该影像辨识系统，只认识车道线
它看不懂前方有障碍物，若没有侦测前方的雷达波
驾驶人没有专心路况，没救了

https://youtu.be/oX0HfH-AYEQ 土豪哥解说

不太可能没有这种那么便宜的配备吧... XD

LIDAR很贵啊~哪里便宜了

哪有可能没前雷达，volvo早早就有前雷达，特斯拉没想到？

不过LIDAR可靠度高一般雷达很多~但太贵TESLA不用纯影像辨识超可怕，路面积水反光判断会失灵Tesla用影像+一般雷达而已，能达成的自然有限

用再行车 Pilot 就是指驾驶 动词 也是驾驶AUTOPILOT最早是飞机开始用的 所以就是自动驾驶无误

Tesla就是自动驾驶啦，你自己来加州看路上很多Tesla车主吃东西或做其他事让车子自己跑。但前阵子出大包它才把官网的文字改保守，在Tesla工作的朋友在美国出事前就跟我说他们的自动驾驶还一堆bug，但老板很急...

土豪哥那篇讲的很清楚了 这东西根本未完善....老板在自动驾驶第一起死人案例发生后 新闻曝光前就狂卖股票

用做手机或是做其他消费性电子产品的思维来做车

呵 嘴砲金字塔最底层等级的推文 笑笑就好不用LIDAR是因为碰上大雨.起雾LIDAR就瞎了好吗......

土豪哥那影片，讲了不知道几次不要相信这台车XD

拜托键盘车手看一下使用说明 Autopilot本来就要注意路况

楼上讲的好像自己开过一样...

其实讨论这篇系列文的九成九都没开过就是了，黑最凶护最大的应该也都没开过，对于没开过的东西能变成信仰或世仇真不简单

就是试乘过变成信仰的^U^

下雨起雾 影像辨识一样瞎呀 甚至连晴天只要有积水影像辨识也是会出问题

我知道飞机的Autopilot是真的自动驾驶没错不过那是在空中，而且有预先设定航道与导航点了我不会否定各家车厂在地面上的努力，但环境真的不同加州的朋友们好棒，下次挑战在车上吃火锅XD期望有一天能真的AutoDrive

飞机的AP 如果真的有需要避撞 也是要飞行员手动操作

LIDAR是跟雷达比又不是跟影像比 搞不清楚状况...

现今ADAS主流系统就雷达、Lidar、影像辨识三种各有优缺点，结果Lidar因为Tesla没使用就被特粉评得不值

影像辨识不可能只认标线好吗！连路旁的车子跟标志都可以认