楼主:
oftisa (oo)
2016-09-17 23:04:14TOYOTA的油电车都使用较大的排气量却又调低输出功率
何必做这种奇怪的事呢？
比如Camry、RAV4使用2.5升引擎，不如直接使用2.0升的普通引擎不就好了
反观Accord、Mondeo都只有2.0升应该就差在这里吧
有没有了解丰田油电系统的人能够说明一下呢？
作者:
mico409 (mico)
2016-09-17 23:08:00引擎回充效能问题吗? 2.0效能不好 只好用2.5??
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2016-09-17 23:10:00也是有1.5和1.8的hybrid啊
作者:
Domos (没事发发废文)
2016-09-17 23:11:00阿金森引擎，同排气量马力低但效率较高
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2016-09-17 23:13:00不同循环产生的效能跟油耗不同
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-09-17 23:13:00为了充份利用燃油的效率吧...
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2016-09-17 23:14:00阿金森低速效率差 用电动马达来弥补当你有两套系统可以改变时当然可以调节可变XX就是这样的想法
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-09-17 23:16:00你看峰值只有一个点 人家看的是输出曲线用一般引擎油耗比较差
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2016-09-17 23:18:00PRIUS4那颗可以热效率达40%普通汽油引擎好像在30%左右
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-17 23:19:00搞清楚阿金森引擎的意义你就懂了阿金森 的意义是在较大的膨胀(做功)容积粗浅的举个例子 就是用2.0的进气量 做功做2.5的容积但是因为计算排气量是用气缸的容积来计算 不用理论进气容积所以他被说是2.5的排气量 事实上不是
作者:
ca1123 (It ain't over)
2016-09-17 23:26:00歪L还有可切换奥图跟阿金森循环的引擎...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-09-17 23:27:00Atkinson中间那段效率较好 拿来拖巡航刚好 低速交给马达Atkinson Otto 那个机械真的能切换吗? 又不是VTEC 我怀疑
为什么都不去研究就只伸手?看一下循环图吧丰田用Atkinson是极聪明的作法，用cam就可以转换了台湾研究单位就有在学了,国内车厂也都有此计画一般人开车又不会用到大马力,70~80匹都够你用就算给你1.8L 140匹,你开神A有踩到底1分钟过吗使用较高热效率的引擎,省油不是更好吗?无力就靠马达
那个是VVT-iW广角可变进汽门正时,盖美丽那颗D-4S 2.0的
这个版看到压缩比就高潮,PRIUS干脆加98最省钱^^
缸内直喷引擎就有用这技术了,启动跟高转速OTTO,低转速跟巡航时用Atkinson还有一般人会搞混的,T牌的Atkinson循环其实不是正统的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-17 23:44:00好吧 事实上 我认为 L那个阿金森循环引擎跟少开一点节气门意义差不多 就是少踩点油门的意思
Atkinson循环,精确一点说,那其实是Miller循环
DYE错了,pumping loss相关文献可以研究
油电车的引擎不一定要 Atkinson 循环的， 因为 Prius系列是节能取向的油电车，所以才这样用
T牌油电用的FXE系列引擎特性就是热效率高但启动跟高转
Honda CRZ 的引擎就是用奥图循环的，但没有 Prius省油
还有涡轮+油电的例子(Volvo XC90 T8 Twin Engine)
相较于拥有缸内直喷,强调榨出动力的FSE系列引擎,两者的目标客群完全不是同一个取向了
作者: YJM1106 (YM) 2016-09-17 23:58:00
讲到pumpinh loss，缸内直喷的机构，pumping loss是哪个机构贡献的？
作者:
kaosi1200 (kaosi1200)
2016-09-18 00:06:00还有柴电阿各位都忘了
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-18 00:23:00"Pursuit of World’s Highest Fuel Efficiency"不过这是Toyota十几年前讲的，大概可理解为何排量大马力低Prius 3的引擎2ZR-FXE修改自2ZR-FE，油耗变好但是最大马力从134hp降到98hp话说最新Mondeo Hybrid用的是2.0 Atkinson引擎却有231hp
作者:
horb (猴柏)
2016-09-18 00:45:00阿金森就省油阿 缺点刚好马达可以补起来
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-09-18 01:02:00何不食肉糜...
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-18 01:22:00有没有人知道Ford Atkinson引擎的油耗如何?Prius 4这次改版引擎热效率提升到40% 大约相当于205g/kWh
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-09-18 07:25:00我说的是阿金森的意义 减少帮浦损失是另一件事
作者:
monHHH (真囧)
2016-09-18 09:05:00wtf 这是驯板？
TOYOTA设计这套引擎就是 油电用 量产也多年了妳觉得他还需要在额外用一般汽油引擎在组装吗 不必吧
Ford Mondeo Hybrid 油耗可以到 18~21 km/L 喔版上有分享文，想多了解的人可以找找goo.gl/JOSxlv另外 Mondeo Hybrid 综效马力是 190匹喔
Mondeo Hybrid 能源局油耗跟P4其实差不多，平均25.1km/L，P4好像26.7，两套油电的特性有点不一样但都很省油
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-18 11:10:00买了！
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-09-18 11:59:00toyota那套也只是模拟atkinson,进气门关闭时机不同有点说错...比较像米勒循环
作者:
c9840306 (cockroach)
2016-09-20 01:35:00混合动力系统并不是1+1=2！