台湾贩售的Toyota油电车种当中
Prius系列是1500c.c和1800c.c
但是Camry和RAV4都是2500c.c
虽然跟同级车相比是很省油，但如此一来税金就多了不少
有没有知道为什么Camry和RAV4的油电车不生产2000c.c版的？
是怕打到同排气量的汽油车？
还是台湾特有税制的问题？

台湾的问题

台湾的问题。。。

台湾税制

鬼岛有鬼岛的玩法

鬼岛的问题，那种都卖全世界的

车子不是只卖台湾 台湾只是小到不能再小的市场

了解 谢谢

鬼岛赞

鬼岛为了保护研懂弄的怪税制

日本税制500cc一个单位，日本车厂的研发当然是以配合日本税制为主

鬼岛有鬼岛的法律，请尊重法规。颗颗

上一代有2.4L 不过进旧款的又会被骂滞销的才拿来台湾卖

其实现在电脑化作业，可以考虑cc数精算课税

说是台湾的问题也太过了 纯粹就是回归日本母国为基准的玩法让其他地区的市场配合日本母国而不是车厂去配合当地市场颇有当初美国车全盛时期美国车策略的味道~不然要是在日本买到2.6或是3.1的不就又要怪日本税制?!

燃料税随油征收就没这问题 买3000cc 摆车库欣赏也省税

牌照税用排气量算根本智障，用车价算才合理=_=

其实可以用牌价精算课税...售价精算牌照税。油耗测试精算燃料费。

随油征收台湾油价亚洲第一高了 不能说的真相

油耗测试精算太麻烦了，用能源效率1-5级分级就好。随油征收当然是最理想的状态，但政府不可能做到。

随油征收 大家改加地下油行逃税

某楼造谣不遗余力啊 台湾就算燃料税随油征收 一公升大约多三块 以现在油价24+3=27来看 还是远比日本34 韩国4x来的低 就连中国大陆 油价大约接近30 台湾还是亚邻最低 说会亚洲第一高的造谣推文 版主不用水桶吗~

随油征收最公平

牌照税用车价收比较合理

要用车价的话，不能算折旧

小弟有个类似的疑问 既然日本是500cc一个级距 那为何Prius要设计成1800cc 而非2000cc(实际1998cc之类的)?

不知道...不过Prius二代以前用1.5

随油征收虽公平 但这样就是拔越多配备的车卖的越好~然后大家又会酸怎么会是铝罐车畅销而安全的车滞销了~