※ 引述《PPTer (PowerPoint Boy)》之铭言：
: 听说以前的老人觉得sedan比较气派 大办
: 我是不知道他们的想法啦
: 但是四门车载东西真的很崩溃
: 当然不是每天载东西 可是只要偶尔需要要载大型物品就会觉得很烦
房车能载到多大的东西?
我个人常载的大型物件是一台26吋登山车
Hatchback即使把车子能拆的全部拆解还是塞不下，势必要占用到到后座空间
Sedan只要拆下前后轮和把手，轻轻松松放入后厢，车厢空间还可以完整用来坐人
: 你管上面的车厢容量介绍影片 就算容量再大 空间不好利用 还不如一台五门小车
: 五门车的特点就是同样长度下 车室内空间就是比sedan利用得更完全
: C柱之后的上方空间可以完整利用
: 就算没有D柱 后座可以打平 BC柱之间的容积大 后面开口也大
: 甚至看过有人把RX拿来当作外面摆摊用的载货车 （不过不是经常性的就是）
: 有几个比较难载的
: 像是很实用的大型塑胶整理箱
: 有时候装得重 就不一定好进去车厢了 如果开口角度不好 连进都进不去
: 放后座也要看车门角度 只有前座是几乎保证可以放得进去的
: 自行车也是很难放的物品 sedan不用想了 连后座都甭想
: 有些人是放车顶 但是对于没有车架的车子来说 临时要载自行车也很伤脑筋
五门开口大、好利用无庸置疑，但如果需求是载货>>载人，买房车不是背道而驰？
选择房车不外乎是平日通勤+假日出游，而个人行李也绝对不会是单一个超大件
三天两夜、住旅馆，Hatchback的后厢空间要放入四个大人的行李就很挤了
如果偶尔选择露营再多塞帐篷、锅碗瓢盆，放不下的换洗衣物就只能在后座跟人挤
反倒Sedan要放入五个人的行李都没问题（朋友开五门focus，我常载放不下的行李...）
: 发电机 呃...
: 好啦 至少我有需求
这......我也有需求，不过我家有台15吨XD
: 结果sedan只能开着行李箱五花大绑 相较之下 就算是小鸭后座打平也可以安然入座
: （小鸭没开过 应该可以放平后座吧？）
: 还有个比较方便的是 就算都只放小东西 五门车要找放在深处的物品也容易一些
因为车厢很浅阿......
: 不过台湾五门车有很大一部份是hatch back 市区停车方便就赢一半了
: 所以 可能有人还是会坚持sedan 我也不知道为什么
Sedan，就是实际空间大阿，我真的不懂为什么356会大于530（focus MK3）
Hatchback对我来说唯一的好处就是车身短，不过15吨都在开了，差那20公分真的无感
: 可能单纯喜欢sedan的外观 可能希望安静 可能希望乘坐空间和货物空间就是要分离
: 不过很多消费者面对台湾车市也渐渐因为五门车的好处不再坚持sedan了
: 另外 现在有很多跨界车 车型之间的定义愈来愈模糊
: 甚至到无论别人怎么看 反正车厂想怎么定义那台车就怎么定义的境界
SUV/MPV车型差异较大就不混为唯一谈了
房车来说应属Wagon实用性最佳，不过外型真的......不怎么讨喜
我个人是比较喜欢Superb那种类Fastback的设计，空间够用，开口也不输Wagon
以前的Exsior/TX5都有这种车型，不过现在好像越来越少了