※ 引述《a58461351 (9527)》之铭言：
: 之前车漏油回原厂看是说汽门盖垫片要更换(TOYOTA INNOVA)
: 然后约今天回去换，但是刚刚他们拆的时候跑来跟我说
: 我引擎外壳下上连结的螺丝断了!!!而且断在螺牙里面
: 然后一次断了四只，林老师的。我只是来换个小零件
: 居然有办法拆到一次断四只螺丝
: 他们说是我螺丝生锈所以拆到断的
: 现在我疑问是，你发现难拆居然也不来跟我说
: 就直接把它拆到断四只以后才跟我讲，我明明就在你们休息区等而已啊
: 重点现在跟我说，现在这个断的螺丝退不出来了，要连整个外壳都换掉才能唷
: 然后报价十万 然后报价十万 然后报价十万
: 林老师卡好啦!!!十万你给我是吗!!??尼玛的勒
: 请问这个状况单兵该如何处理??摸摸鼻子认倒楣吗??
: 目前是叫他把我装回去(那四只螺丝没锁)先把车开回家里了
: 跪求各位车神给个意见
不是你自己动手的，不用你负责
基本上就算是我帮别人弄车，遇到烂螺丝我会先预告
但是就算滑牙或是断在里面，也是可以想办法处理
原厂不处理真的很废！
废到不行！ 比我这种diyer都不如
你又不是车祸维修，只是单纯保养
哪有这么难搞！
原厂很多时候根本是菜鸟实习去练经验的地方
反正学会了，被压榨不如自己开店当老板
找几个一样被压榨的出来合资
随便都比龟原厂还要赚！
现在技师根本只会换总成，遇到啥小问题就是换总成
那样教个国中生2次，他下次就会自己换总成了拉
反正车厂工程师都帮你模组化好了，整组直下直上
搞定！ 收钱！
外面保养厂就翻修一下，再卖给下一个客人
超低成本翻修，换给下一个客人
再叫他的拔下来，交换方式...
还有不要一直推文扭板上扭力，也看得出你外行
很多时候要判断螺丝状态
扭力值是全新螺丝状态ok ?
基本常识！
正常玩久的人，用手就可以感受螺丝状态，再施加扭力