※ 引述《kionos (卡农)》之铭言：
: 毫无疑问三宝绝对当今路上最狂的生物
: 每天收看新闻和滑脸书就可以看到一堆案例
: 我行我素我呼吸我经典到不行
: 打左边转右边的、开一开睡着的、酒驾的
: 边开车边抓宝的、我行我素穿越马路的
: 突然从巷子冲出来的、夹缝中求生存的等等
: 不开灯或不打方向灯的那种真的算客气了
: 有鉴于各种三宝横行马路
: 小弟不才做了几张图片和大家分享一下小弟常遇到的三宝类型:
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: 被手机支配的行人/不太爱看路的驾驶
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: 没有极限的运将大哥/路边冲出拦车的大哥大姐
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: 晚上暗巷里的自行车手/路灯下爱走不走的朋友
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: 晚上自顾自己走路的行人们
: 想一想，在台湾开还真不容易
: 不知道大家开车时都怎么应对或避免这些三宝?
原PO画的还真不错 上周差点也在宜兰吃一碗
到路口要右转方向灯都打快十秒了 三秒前也确认右后方没有来车
突然方向盘打下去的前一秒右侧突然冒出一台机车 还是硬钻要从右边钻过
这种真的只能认了 肯定是S型蛇行乱钻的
提供几个心得 其实说穿了就是防卫驾驶 然后降低出错的风险以及反应时间
以下是我开车的几个小细节 可以给大家参考
1 转弯 方向灯绝对不能少 A柱死角要留意 个人都会歪头两三次确认死角安全
就算是小巷子也不能疏忽 转弯前要先确认后方无来车
另外假如是慢车道要右转 个人会习惯慢慢往右边贴靠拢 把空间慢慢卡死 这样子就算
有白目机车骑士想钻也钻不过去
另外转弯的时候 个人习惯转弯的幅度会比较大 就是转比较大的角度 增加反应时间
如果转的角度很小 假设有机车要直行就没有时间刹车 另外有些行人或是脚踏车
过绿灯也完全不看的 角度大一点可以有多一点点时间反应 本人好几次右转车头都过了
还差点撞上要过斑马线的ubike 真的很无言 这点满重要的 因为你转弯的时候看不到
自行车的速度很快 下一两秒就会突然出现在你眼前
2 直行 跟车要保持适当间距 然后尽量减少死角 很多人都知道但是不太注意
另外每个人的驾驶习惯都不一样 所以开个一阵子大概就可以了解每台车驾驶的习性
尽量不要在比较危险驾驶的车后面 比方说喜欢急踩刹车 跟车很近的 太高的车子视线
不好的也尽量避免 原则上能够看到前方两台车以上为最好状况
3 路上小黄 基本上小黄还算好应付 因为其实它们算比较好预测 简单说就是在慢车道
到时候要注意左边的小黄 因为它们随时都有可能右切抢客 再来就是小黄因为要抢快
其实它们会开在车道边缘 准备随时切换车道
所以说他靠哪边你就要注意哪边 必要时叭他一下要他注意
4 遇到巷口 交叉路口 不熟的路 一个字就是 慢 很多车都会在转角处违规停车
刚好挡住产生很大的死角 所以一旦发现这个状况就是立刻放慢车速 注意左右两边状况
或是把脚放在刹车上一有状况随时准备刹车 一直到过了路口才会补点油门
另外晚上转弯也是特别要注意 隔热纸的关系可能会有很大的死角
所以必要时候甚至可以开窗确认一下情况

照交通法规,转弯车不让行人,是百分百错在驾驶啊~

行人玩手机 在绿灯时好好走斑马线 就算抓宝也合法啊

机车乱钻无解吧 只能希望他命大

1 有些巷弄真的很糟糕 路口直角 右边不留空间轮子就嗑路缘石

谢谢分享

行人过绿灯不是他不看你 是你不看他

右转把右边空隙卡死防止白目其实硬钻+1骑士