我觉得这两者应该没什么好比的，
评比所有可以客观评论的条件，
神A都赢不只一个档次，
我一直以来都不觉得S3是高CP值的车，
了不起就是给预算低又想要六安+ESP+空间的人，
以CP值来说，我觉得他不只没有高CP，还偏向低CP，
就是一台安全达标的相对便宜车
当初如果是我宁可捏著加个几万块，直上马三，
你捏著直上也不用多捏几个月，折价算进去两者差没几万，
安全、操控、动力、外型、内装高不只一个档次，
人家还是日本进口，
不过每年税金是有些落差，
但从二手价跟维修还有油耗应该可以补的回来，
基本上两者的花费不会差太多，
空间当然是S3比较大，但并没有大到多夸张的程度，
我觉得S3跟CP直没什么关联，
他就是抓到坚持某些预算区间的6安ESP+空间的客群，
像是只看价格的车主、或是孝亲车、老婆买菜车
但是马三跟S3还算有区隔出客群，但神A就不一样了，
如果真的照新闻所报导配备的售价的，神A就是对着S3的脸打，
而且是打到S3老妈都认不得，一点活路都不给，
你把妥善维修费用跟二手价还有折价算进来，
S3比神A六安至少贵个十来万，
空间也没输，而且神a冷气屌打同级车款，
然后S3在中国的撞测，连小鸭都打不赢，没办法笑神A是溃缩区，
就算不谈妥善(基本上应该也是完虐)，维修费用也差不只一个档次，
唯一可以一战的大概就是车评狂推的底盘，还有他的环景，
所以除非你对S3外型情有独钟，
或是对于纳智截有一定忠诚度，
又或者是想赞助严董买车，
不然我真的不知道这两者有什么好比的
就算你坚持要赞助严董，
那也在多观望一下吧，
如果神a有六安，
严董有很大机会会推出全车系限量六安，
限量安全特仕版，怒捞一波，
到时再进场也不迟
※ 引述《sadness0830 (sadness0830)》之铭言：
: 原本已经打算9月底要冲S3了
: 但看到10月神A如果也改6安
: 是不是直接买6安神A就好
: 毕竟还要考量后续维修、保养、油耗的问题
: 神A感觉应该比较好养吧？
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2016-09-12 14:33:00神A冷气是很好，但并没有后座出风口。
作者: pc2990 (Ryu) 2016-09-12 14:39:00
不过s3有个很大的吸引力，若我有驾照，但无道路驾驶经验。选s3是否比较能高枕无忧？毕竟他有360度环景，我想这对巷弄间会车有极大帮助？还有在高速公路变换车道的话也比较安全吧，毕竟多了9吋萤幕可以确保后方有无来车。
作者: firelin (小林) 2016-09-12 14:44:00
这2台是在比什么，神A同型是马3
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2016-09-12 15:02:00神A屌打驯
神A档次比较高？明明只是需求不同的车神A就是二手价的口碑好，但实际要看人而且阿堤斯真的没有比较省油
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2016-09-12 15:37:00S3目前也没啥灾情传出，老话一句-ESP跟SRS有钱都加不了
阿提斯没比较省油是真的，不过囚三就很省？护卫队不是一天到晚嘴越级打怪，怎么现在有不能放一起比了，怕越比越难看？护卫队不敢放一起比，阿不就是人家档次高？比了怕自取其辱？
S3动力输不少,神A的cp值较高,除非严董让S5的1.8能有6安不涨价才值得
不懂就别装懂，连后座出风口有没有都不知道，说的一口好车
通常一台车省油就没力，会跑就耗油，囚三是没力又耗油
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-09-12 16:00:00S3还有安全和环景啊
作者: takeopen (水龟) 2016-09-12 16:15:00
所以呢？ 买神A 继续支持和泰偷安全配备 有比较好吗？等他改版把该给消费者的安全配备给齐 再来说也不迟
所以呢？买了囚车后座全灭有比较好吗？等盐董改版，后座别得那么多零分也不迟啊
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
2016-09-12 16:29:00裕隆的工读生真多
作者: takeopen (水龟) 2016-09-12 16:32:00
有改款的消息 就开始有文 等他 改款真正上市 真的安全大升级 的确值得赞赏 还有基本上Toyota的车本质不错 错在"和泰"喜欢偷 和泰有时就是跟盐董做的事差不多
作者:
info1994 (凹嗚~)
2016-09-12 16:35:00实际上 神A>s3 无庸置疑啊= =
可是和泰偷完后，并不会有护卫队吹说自己的车海放双逼，明明后座全灭，却可以爸车吹的像沃尔沃一样把车
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-09-12 16:44:00大铁打自己都广告海放双B了...万转鸭的新广告也明讲它滑成那样没有ESP
涡轮铁达8.8秒，双逼仔细挑，总是可以找到可以海放的款式
作者: takeopen (水龟) 2016-09-12 16:52:00
神A>S3 是事实 和泰吃Toyota本质吃的死死的 发现市场上的安全风气开始抬头 说和泰后知后觉也好 开始改变了 但是 之前喜欢偷料的事实没变 车子本来好坏见仁见智 但是为什么明明同款车 到了台湾的代理商手中 为了追求高利润 安全拔东拔西 和泰是指标车商带头做 其他车商就如法炮制 今天要检讨的台湾代理商就是一堆 和泰 裕隆...等都欠检讨
作者:
khanq (khanq)
2016-09-12 16:55:00你自己都说便宜6安esp空间都有了。又打自己脸说cp不高。摆明以偏见在评论。颇呵
怎样，没力又耗油，后座全灭的车厂，的确对消费者cp值不高，不过对盐董而言 ，盘子价卖过时引擎车，cp确实高
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:17:00全车系六安是比较困难，底牌是慢慢出的，出完就没得玩了。
部份同意你说的~的确预算有限又希望安全达标会选这台。但放眼望去，同价位安全达标的又有几台呢？ 其实选择不多喔~其实一台车子大家看重的点本来就不同，s3有没有那么差，销售量会告诉你
作者: zx2751206 (ff) 2016-09-12 17:29:00
s3看那个外表给人感觉就是廉价"小车"阿，跟vios,标志新出的301,四门踢达,大众小车等等就是同一个级距，神a是偏廉价中型房车，级距不同是要比啥啦=.=廉价小车中，city反而是质感最好的.....不秀的话根本屌打s3.......
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:37:00国产轿车只有两个厂牌，就是Toyota跟其他其他厂只要没有太大的威胁，要玩什么小招式一哥都给你玩才不用跟风去多花成本加什么配备，稳稳地赚才是商人的重点要说小厂牌怎不打价格战云云的话，真是不太OK的说法玩价格战，小厂牌玩的一哥吗？本钱雄厚，压阿都压死了(哭
不过我觉得s3比city坐起来稳多也舒服多了~所以最后没选他
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:55:00车商才不会傻到去打输了就非死即伤的割喉战，身为消费者应该乐见车商之间的竞争，让任何一家独大，就很难有进步。
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-09-12 18:01:00台湾小众市场加上怪排气量级距，不然出驯1.8L没有对手
S3 明明就是中型房车 那个规格怎么看都不是小车硬是把它画在小车的规格里面然后说跨界这很明显就是 它如果画在中型区间 只有惨...
囚车有自己玩法啊，四米五说小车，加速13秒多是中等水准，后座全灭的车，可以出安全特仕版
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-09-12 18:49:00
神A>S3，但是价格...颗颗
作者: SEEDA (喜德) 2016-09-12 19:18:00
如果各配备有加权分数的话 ptt的安全加权一定是远大于其他
作者:
cystal (专业代PO)
2016-09-12 19:30:00安全01也很重啊 网络世代都很重
盐董也很注重安全啊，护卫队也很注重，尤其是和泰的，都变成神A的粉丝了
作者: john43 2016-09-12 20:24:00
纳黑借题发挥，高潮中
作者: RUT (晴天) 2016-09-12 21:22:00
新车引擎吵杂 没力 流派不明裕隆也不承认 冷气不如Toyota不eyS3 根本烂车
欧洲底盘/日本引擎技术/法国 Aisin 变速箱，赞赞！！
作者: NEWinx (yoyo) 2016-09-13 00:04:00
神a跟马川同型？一个1.8一个2.0耶，税金差一级
作者:
rxv 2016-09-13 00:20:00S3想学Honda city上打altis, 只有一条路，那就是上涡轮！涡轮！涡轮！很重要说以讲三次囉！为什么city 不用？它有本田魂！
一台耗油又没力的NA车上涡轮后会变什么？一台耗油又没力的涡轮车
作者: art216169 (guest) 2016-09-13 14:39:00
话说s3在中国哪里撞了？可以附连结吗？我找半天都没有捏
作者: ccnntt 2016-09-13 17:16:00
同楼上 S3撞击测试连结? 有了补推
囚三有没有赢小鸭不知道，但是盐董牌大七分数比小鸭还低
作者: aind225588 (崴崴) 2016-09-14 14:01:00
c/p=性能/价值