分享一下前天刚换好新电瓶的心得
2013.11月第一批汽马顶
全车无改装 i-stop上车必关
前面16个月高速:市区 8 : 2 里程约25000
后面18个月高速:市区 2 : 8 里程约13000
每5000回原厂保养都有请他们测电瓶 技师都说没问题
上礼拜突然一发动i-stop显示无法做动
回原厂问是否可充电
就说这电瓶挂了只能换新不建议充
一换下来发现电瓶的水位早已低于最低水位约两个指节
询问为何每次测都没问题 可是有问题时水已低于警戒线这么多
是不是保养时根本都没看过水位and加过水?
p.s.出场时附的是汤浅要加水的i-stop专用电瓶
原厂是说电瓶在损坏时会大量吃水
这点有请理工的高手可以说一下原理为何嘛QQ
结果后来换的电瓶完全看不出来是哪个牌子
只有电瓶外面的纸盒有写贸易商的地址跟韩国制
当初会买马六就因为它是一台MIJ的好车 而且出厂时明明就是MIJ的电瓶
所以再三跟原厂确认是否有原型号电瓶可以更换
他们给的答案是现在只有这款韩制免加水的
后来在FB社团跟车友交流发现其实原厂还是有日制的电池可以换
价格也才贵几百块 就打0800询问到底是只有韩制还是韩制日制都有
然后厂长就打来赔不是说他们厂只有进韩制的要日制的要再另外订
我就说没问题 差价会再补 然后就在前天再把电瓶换回原本的日制汤浅
心得:
1.虽然日马已经接手两年了 保养厂服务的专业与精致度还有提升的空间
2.以后每次保养我一定都会在旁边请他们看看是否该加个水了
而且他们应该没有RO水 还是自备好了.......