楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:17:16※ 引述《TaiwanNeko (台湾小小猫)》之铭言：
: 1. 一般来说，改款幅度越大，越容易PASS新的测试项目
: 新车>大改款>小改款>未改款
: Prius 4虽然是Prius 3的后继车，但其实可以当成全新车款了
: 能PASS最新测试比较没那么意外
: 2. 这是4/22的消息，现在应该有更多车款五星了吧(?)
: 3. 承1和2，当时很多车款，都是被行人安全防护刷下来
: 如果不算这个项目，满分的就多了
: 4. 承3，台湾贩售的Prius 4，主动安全没这么完整
: 不能算五星，顶多只能参考撞击结果
: 5. 承1和4，Prius 4会不会跟RAV4一样？
: 只针对测试局部强化，或是贩售国家不同而差异极大？
: 只能说，有可能
: 但是改款幅度越大，也越不会这么做
: 没改或小改，成绩就突飞猛进的，通常有鬼
: 新车或大改款，偷吃步的机率相对较低
: 但真相如何？我们都不知道
能够在欧美iihs ncap拿到好成绩 甚至满分
不管新车 大改 小改 未改 都是好车啊 哪来的有鬼或是偷吃步？
如果这些公平公正公开的测试这么简单可以偷吃步过关 其他车厂为什么不做
iihs分数可是跟车主保费有连带关系 直接影响到销售量
每家车厂都是以营收为目标 就算所谓的偷吃步过关 又不违法 反而所谓的偷吃步是让车子在撞击时更加安全 更会提升本身的品牌安全价值
都已经通过iihs ncap这种具有国际公信力的公平公正公开测试 早就不存在有鬼或偷吃步这种东西
就好像某A通过多益 托福这种国际认证的考试且拿高分 结果考不过或拿不到高分的某B就说是有鬼 偷吃步才会过关 才会拿高分
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2016-09-09 23:19:00美规跟其他地方卖的可能是特别加强版
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:22:00我知道 我只是针对通过测试的车款或车厂来说没有所谓的偷吃步 台湾或国际版偷拔东西应该给予谴责
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-09 23:32:00会过当然是凭实力。只是美规、欧规跟台规“可能”不同。你拿多益托福当例子有点怪。IIHS是美国认证、NCAP是欧盟认证。你把台规车拿去IIHS、NCAP或它们来台湾测撞出来的成绩比较符合你的说法。
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:35:00我在2楼就说偷拔的要谴责 也没有提到台规就是美规欧规啊orz
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-09 23:36:00你不能说人家偷拔啊！他配备表在买之前也给你看了。型录上也没有强调通过什么测试。只是网友跟新闻分享一些国外的讯息。这部分你要自己过滤或查证吧。
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:37:00说拿多益托福举例有点怪可以说怪在哪里吗？
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-09 23:38:00台湾没有参加考试啊甚至没地方报名啊
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:39:00如果配备表跟型录都这样说了 那我也认同不该用偷拔这个字眼我文中那里提到台规等于美规欧规？那里提到台湾车款可以报名iihs ncap?
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-09 23:42:00反正就参考参考啦～
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:47:00Rav4那件事提醒我们原来进口车还有国际版这种可能 那其他车厂的进口车也会这样搞吗？我倒是很想知道
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2016-09-09 23:49:00我祈祷进台湾的进口车能有日规或欧规的水准 美规就不肖想了
作者:
Scape (non)
2016-09-09 23:51:00楼上可以去拉美规外汇车XDDD
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-09 23:54:00有啊 丰田的洗ㄟ那。那台美规的～
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-09 23:54:00真的只有美规外汇车可以信了 总代理的车款搞不好都是个问号看来买外汇车不只省钱还比较安全（误）
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-10 00:07:00CX-5跟森林人型录上有写符合2015 NCAP 5星。
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-09-10 00:12:00原来跟保费连动@可以多介绍这方面的规定吗?
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-10 00:15:00RAV4可能卖太好。连型录都懒得印～
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-10 00:17:00可惜ncap没测小面积 而且cx5拿a forester拿m 只能拉美规外汇tucson了XDB大我也只是大概知道 估狗iihs 保费资料不少 可以看看
作者: babk ((⊙o⊙) 彦号：) 2016-09-10 00:26:00
IIHS于米国贩售的车款自是没问题，美规水货亦然，但是其他贩售地区则不一定同美规标准，个人认为IIHS算是最严格的撞测单位
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2016-09-10 00:37:00IIHS根本苛刻。希望台湾在50年之内能赶上。
作者:
jackgn (jk)
2016-09-10 07:29:00原po可能没有跟上同款进口车销美和来台防撞结构不同的消息
作者:
iamspy (宁)
2016-09-10 07:30:00IIHS其实算相对不严谨的测试了，是好在项目多了个小面积。要严谨又严格，看NHSTA虽然项目少谨三项，但多年下来，能拿全五星的，好像就十台左右而已。IIHS也说想参考安全测试的人可去看NHSTA，是官方机构，公信力更足，许多车辆召回还要事先支会该机构。
作者: songyy2003 2016-09-10 07:58:00
台湾有进美规版本吗？
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-10 09:38:00Jackgn大 你的问题我在21楼就回答囉Iamspy这次我少打了NHTSA 之前就有板友说可以互相参考 不过RAV4那件事之后 首先必须确认美规车款XD是不是美规版本 估狗一下 新闻都会写目前也只能相信新闻写的是真的囉@@
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-09-10 12:02:00会过的当然好，所谓的有鬼是指版本差异没改=早就量产，要全球导入本来就比较不容易能下的solution也比较少
楼主:
gingiby (gingiby)
2016-09-10 23:30:00T大你这样讲我了解了 我误会你文章所要表达的本意