楼主:
cobra427 (伐伐伐伐木工)
2016-09-08 18:52:51借题发挥一下，文长慎入
昨天看了一篇新闻后，觉得案件应该不单纯：
“太鲁阁客运绿能巴士上路 年底可望开进国家公园”(自由时报2016.9.7)
其实台湾不仅电动车生不出来，会不会其实整个电动车产业默默的快被灭团了?
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-09-08 19:00:00没投入巨大投资，怎么可能在短短几年生得出整套解决方案
作者:
wuliou (wuliou)
2016-09-08 19:08:00汽油车保护几十年都这样了 电动车怎么可能做的起来
台湾少数做电动车研发的单位一些人被陆资港企业挖走反正台湾厂商继续用3C思维搞电动车也不会有成果大家还是拚命用压低成本在做，产品零件是能达到功能但就根本过不了车规那一关，要论雏型台湾开发的可能不少，但最后走到产品的有几个?以马达来说，台湾不缺设计分析人才，但制造那端完全跟不上做不出来能怎么办? 这点要佩服GOGORO，他们是直接买下马达厂自己跳进去制造
看gogoro这么用心都被乡民闲成这样 就知道出张嘴用现成的最快
作者:
hansshe (深层滋润)
2016-09-08 19:46:00麻烦 ErnestKou不要误导别人，台湾发电结构以火力发为主，本来就该废核。
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2016-09-08 19:48:00gogoro我觉得被批判的是价格，不是它的产品不好
GOGORO用料其实不错啦 只是定位尴尬有点像卖精品用铝合金车身非传统钢管结构的速克达，注定成本高刚忘了回原PO，台湾还是有几家做电动巴士厂商
觉得国产品牌就应该便宜卖，今天如果是APPLE出的我想质疑价格的应该会少掉一大半
作者:
Scape (non)
2016-09-08 19:57:00GGR车身结构太弱了，自摔就修了8万1。同样电动的Tesla车身结构就很安全。
楼上真的Tesla粉欸，GOGORO是因为一体式结构坏掉全换+一堆电子零件才贵
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-09-08 20:05:00APPLE出的会有一堆人自己跳出来分析这样其实很便宜
作者:
Scape (non)
2016-09-08 20:31:00自摔结果摔到连铝合金车架都断了，这样不叫结构弱吗？
作者:
lfk (吼~~)
2016-09-08 20:32:00gogoro摔车修车贵 阿tesla车祸是会便宜到哪里
gogoro后来推出很多比较平价的方案 但大家永远只记得发表会上那个天价 当初的负责人真该切腹
作者: airmike (airmike) 2016-09-08 20:41:00
看推文就知道台湾嘴酸太多也是弱点之一
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-08 20:49:00比亚迪很有企图心，他们也清楚中国品牌的轿车在国外不好卖所以他们在海外市场主攻大客车，伦敦买单了
有保险理赔修gogoro是还好 有办法支持一下用心的公司也好骑起来胜过油车太多了 每个月比油钱顶多多200块
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-08 20:53:00各大汽车厂也不是不知道电动车应该要投入资源研发，但是电池价格下降仍不够快，而且似乎越来越慢，恐怕要赔钱卖车 消费者才愿意买当然另一方面就是赌政府会一直补贴车价 但政策变化风险大
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2016-09-08 21:04:00高雄莲池潭旁边已看过一次...也
作者:
lfk (吼~~)
2016-09-08 21:36:00锂电池都量产商用十几二十年以上了 能降早降了
作者:
FESTUM (邪影)
2016-09-08 21:47:00听一楼唬烂 几十年的补助关税保护连个能打的车都生不出来还嫌纳税钱送的不够多?! 看人家gogoro才几年就拼出成就了现在都卖到欧洲去了
作者:
Scape (non)
2016-09-08 21:48:00电池价格、电池原料都掌握在别人手里怎么降
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-09-08 21:57:00楼上那位很激动的有什么事吗？ 我什么时候说补助了？
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-09-08 22:18:00都卖不过浊水溪, 还卖欧洲
不过话说机车研发跟汽车研发烧的钱比天差地远了华创/华擎是真的有在搞研发啦 只是上头常订个2年就
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2016-09-08 22:22:00投资一定有风险，投资补助一个连ABS都不一定愿意给的二世祖？
要拼出来的东西 计画做了1年又因为模具啥太贵所以改设计，赶着要短时间有成果变成什么不能用，于是又开始另一个计画，无限循环 好好花个5年做出个像样东西真的很难吗.....每次都在赶鸭子
作者: handy ((憨弟)) 2016-09-08 22:32:00
看起来很多都是揠苗助长，我这边也是，为了短期有成果结果研发一堆不能用的东西，浪费钱浪费时间
人家中国才不把台湾看在眼里...狠狠放掉台湾了很多车厂研发实力都赢台湾,台湾只能靠关税保自己
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-09-08 23:07:00
买GOGORO要保车体险捏
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-09-08 23:10:00
而且GOGORO不能在家充电真的很瞎
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-08 23:12:00那是卖点..把电池的成本自行吸收了不然GGR的电池损毁价钱不知道多少板上老是说 49000可以加很多柴油 买油电不划算
作者: handy ((憨弟)) 2016-09-08 23:13:00
立凯倒了还被对岸买走了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-08 23:13:00GGR让你随时换最新的电池 Tesla也不是没想过交换方案只是可能在汽车上不实用 就改了 但特司拉就是要面对无法立刻满血的现实面
如果中国车厂研发实力都赢台湾干嘛还特地成立"绿X"来挖台湾电动车产业相关的人不过台湾这些优势快没倒是真的
N年前就可以用手机控制电动车,停车 call 车台湾几年后才做出来
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-09-08 23:19:00
可以自己充配合交换 不是每个人家附近都有充电站
n年前就在卖电动车，还可以自动换电池,开进去 出来电池就换好搞定! 未来大陆强制规定大楼要有充电站大陆很热门的物流,电动车也很吃香中国电池、马达一堆厂可以选,台湾强在哪?
驱控器啊 话说他们自己的电动车问题也一堆，上次在动力计上测试，车结构还变形后档破裂勒
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-08 23:30:00充电站还不够多 总不成要求自己家里要有加油站如果充电站密度与加油站同 交换方案就很棒而且充电站体积很小 如果一超商一台 真的是每家几乎都有了
之前还限制出口，不过最近越来越多车厂玩感应马达了很多能选不代表技术在台湾之上
你在车厂做的东西不被苟同,闹内哄就闪人(真八卦)中国大陆玩电车的时间久,测试的数量又够多早就赢台湾了...怎么会有赢中国大陆的想法呢?
啊~不然那家陆资挖台湾人还签计画来要技术是干嘛的?
你对台中黑龙是要期待什么 完全是为换而换才上的咖小
作者: taiwan71924 (干死你) 2016-09-09 01:43:00
买比亚迪k9就好了，真心觉得台湾汽车不是强项反而是铝圈，大灯还外销，很多知名车厂都用台湾的铝圈跟大灯呢！
作者: ken840708pig 2016-09-09 10:36:00
太鲁阁客运、捷顺交通、云林客运都是同个老板阿，的确是BYD自己跳下来玩的'四方客运'也是由申沃跳下来玩的
作者:
tntbear (苦命上班族)
2016-09-09 12:39:00核能算是很干净的能源吧！
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-09-09 14:46:00中国的研发实力就是钱 有钱能使鬼推磨很多人喇低赛说去中国工作被利用完就丢 台湾难道不是?
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-09 14:59:00会讲的都没去过或去不了 当然要酸 亲戚在那五年了还没被丢阿
作者: ttmaniac 2016-09-09 17:54:00
你品牌价值不到那边 本来就该便宜卖好吗...