小弟真的有买阿
不过是电动脚踏车
没大家想的那么差
短程住家周边购物用
移动距离约1~2km用
一个礼拜充一次电就够
电池约2kg
带上楼充也不会太重
台湾电动车最大问题
是卖太贵
真的比中国贵太多了
中国
电动脚踏车
1万起(锂电)
电动机车
2万起(锂电)
台湾
电动脚踏车
2万左右
还有配铅电池的
动电机车
3~4万起
3万大概都配铅电池比较多
大家买电动车
千万不要买铅电的
自己电动脚踏车
铅电池用半年就衰退一半
又重10kg扛上楼充超累
后来买了锂电用了4年
现在衰退一半多了
掏宝买新的含运也才2000
台湾锂电超贵也是个问题
台湾同容量锂电价格约是中国3倍
这些都是台湾电动车
无法普及的原因
如果能跟中国差不多售价
普及率很快就起来了
再来说特斯拉
长程不方便没错
不过一般家庭
开长程的时间也不多吧
特斯拉最被看好的
小弟觉得还是安全性吧
同样体积大小下的车重超重
电池都在底盘
重心超低
不易翻车
前后双马达
可分别控制4轮
循迹性超强
再加上车周雷达系统无死角
有看过影片的
应该都会觉得超屌吧
更不用提自驾自停等超炫科技
加速超强外加动能回收
也很合台湾红绿灯超多的路况
如果100万出头
外加充电站普及
我相信会慢慢改变
大家用车的习惯
※ 引述《Tosca (hi)》之铭言：
: 其实大家这么狂推电动车 是真的这么热爱环保吗=.=?
: 那不然 家里的机车干脆先改买电动机车 以身作则呢????
: 电动机车目前市价跟一般机车根本差不了太多
: 还便宜一点 政府有补助 也能旧换新
: 鲁蛇我的快三十年yamaha 最近已经快不行了 想要报废买新的
: 最近就有在看电动机车 想说跟着潮一下
: 住高雄 没有潮到出水的gogoro
: 只能在大厂三叶 光阳 山阳 中华 这些之间做选择
: 结果资料看来看去
: 结论:电动机车真麻烦.........
: 光一个几乎要三五天 不时充电 就有点麻烦了
: 忘记充电 临时要用车没电 靠悲无解XD
: 人家一般机车只要加个汽油 马上可以跑 你还要在充电等个三十分钟才能用
: 更不用讲续航力也是问题