楼主:
lordcolus (God Save The Queen)
2016-08-24 23:33:00电动汽车究竟有多环保？
http://goo.gl/eyWvbg
"德国海德堡能源与环境研究所（IFEU）2011年进行的一项研究就表明，蓄电池驱动车辆对气候的影响，"在当今条件下，无论车辆规格大小，均与内燃机驱动的常规车辆对气候的影响差不多"。
研究表明，若一辆电动汽车所充的电，其来源正好与德国电力结构相符的话，则该辆车必须行驶10万公里以后，才会比一辆燃油车更保护气候；若该辆车仅充可再生能源发的电，则在行驶3万公里后，该车才算气候中性。"
被视为再生能源模范生的德国情况尚且如此
纯电动车在台湾只会更糟糕，而不可能更"环保"
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-25 00:53:00有算到污染物吗？ 还是只算温室气体？
作者:
hihjktw (hihjk)
2016-08-25 01:38:00其实啊。燃料车排放不易控管。发电场排放易控管
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 03:16:00我查到德国电力碳足迹系数0.7kg CO2e/kWh，不知有什么误会因为103年台湾电力排放系数0.521公斤/kWh核能应非主因，因为德国尚有9个反应炉使用中，2022才停德国大量使用褐煤应该是主要原因，请看本篇连结的内容，那篇文章的主要目的应该也是呼吁德国减少使用褐煤。
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-08-25 04:30:00这样算起来 台湾开8万多公里就气候中性?
作者:
Scape (non)
2016-08-25 04:50:00忽略了一个问题，那就是电动车不一定是本地生产的汽油车燃油排放一定会发生在国内，但是电动车生产制造的污染那就不一定会是在国内了
作者:
Scape (non)
2016-08-25 12:36:00电动车的污染大多数是来自于制造过程
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-08-25 13:04:00
2011？然后这文章没头没尾连什么文章还是报告名称都没有只冠个XX研究就要人信.....很“内容农场”欸
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 15:54:00电动车制造过程中的哪个步骤污染? 比如说Prius会给爱知县丰田市带来哪些污染?
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-08-25 19:12:00
就一堆奇奇怪怪的文章啊，都不知道在说什么的
作者:
gingiby (gingiby)
2016-08-25 20:15:00连转繁体也懒