先说小弟我键盘劲战车手
目前一般房车款式主流十六吋的轮框
(神车、马三、Tiida、Focus、Tiida)
不过身为键盘劲战，停个红绿灯东瞄瞄西瞄瞄
看看有没有什么美好的事物也是合情合理的
发现还不少人会升级轮框至17甚至18框
但是搭配的轮胎都不太算是大厂牌的轮胎
(大厂牌意指米其林、B牌、固特异、马牌、倍耐力等贵贵的轮胎)
看到蛮多搭配NEXEN
有爬文到N8000算是小有名气的轮胎
(爬文感觉有点像是汽车胎界中的K702)
同尺寸便宜、据说抓地力还算够用
但小弟我好奇
这样的轮胎轮框升级
是为了视觉加分，还是为了抓地力??
一个轮胎好坏，通常最直接比较是
干抓、湿抓(胎纹排水)、胎壁支撑性
(当然还有人很在意胎噪)
假设
公堂之下假设不犯法吧??
如拿一个205-55/16 225-45/17 225-40/18
三种不同尺寸轮胎做比较
16吋使用米其林宝宝PS3
17吋、18吋使用N8000
PS3 先天同尺寸各项数据皆优于N8000(除了价格大输)
而N8000大胎的优势在于接地面积变大、扁平比变小
哪个过弯会较优异?
究竟是俗又大碗的大胎的优异?
还是高等级小胎依旧略胜一筹呢?
请教各位前辈
小弟在此先谢