※ 引述《manpower2000 (深红之月)》之铭言：
: 之前爬文常常看到mazda业务卖车服务态度很糟，今天还真是亲身体验到了
: 想说吃饱饭走去隔壁mazda桃园所看一下2017式的马三展示车到了没
: 从我踏进去就看到两三个业务在柜台聊天，只看着我丝毫没有要过来介绍的意思
: 我就迳自走到展示车旁边东瞧西瞧了约莫10分钟，才有一个业务走过来问我说是要来看车
: 吗? (不然我来吹冷气?
: 虽然心里很不爽但还是笑笑的回应说想来看一下新款的马三
: 接着他就开始问我骑车还是开车来? 开什么牌子的车?
: 我是不知道问这些要干嘛，因为我回答完 他只是 ~ 喔..是喔.. 没了。
: 从头到尾我坐在车内没跟我介绍任何车子内装等等，让人感觉只是一直在打量客人
: ，完全没有想卖车的感觉，问折扣，也只回都一样 (x 都一样是哪样?
: 最扯的是一直到我看完离开展间，连名片都没递上来过
: 去看过双田、现代、lexus、Infiniti展间，没一间业务像这样卖得这么跩的，马三是台
: 好车没错，也的确卖得很好，但业务的素质什么时候才会跟着提升阿?
我本身的工作性质，基本上也算是半个业务 (非汽车产业)，
业务工作本身就是赚钱为导向，这很正常, 出来工作就是要赚钱的
我相信多数菜鸟业务，一开始不管碰到啥客户，热情介绍的比例应该是高很多的
但为啥在没有严格督导机制的情况下，一个菜鸟业务会慢慢从：
热情介绍→转变成挑客户
以自然科学的达尔文主义来说
是什么的机制导致一个赚钱为导向的工作，变成会选择挑客户呢？
亦或是说，具有热情介绍特质的业务，是否在升级成老鸟的过程中，被淘汰掉了？
当然我不是要帮业务讲话，我只是纯粹好奇这个转变的过程.....
是不是因为来乱的客户，比例也很高？ 所以导致愿意介绍的心力被磨掉了
有知情的网友愿意分享吗？ 是那些特质的客户，是汽车业务判断不太可能购买的客户.
我也准备去看车了，先厘清一些状况，免得踩雷
我本身也很懒得去应付这些鸟态度的业务 XD