[问题] 有关柴油引擎维修问题

楼主: johnyrunner (神也是人)   2016-08-07 00:22:50
最近有考虑换柴油车,但是有听说柴油车维修比较麻烦而且比较贵,
有开柴油车的人可以给点意见吗?
到底柴油车维修是贵在哪里呢?
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2016-08-07 00:28:00
没比较贵 是会修的比较少
作者: SakuraHana (樱花)   2016-08-07 00:57:00
光正常保养就贵多了
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2016-08-07 01:06:00
嘘楼上,封肛哥哥又来黑柴油囉不会修的民间车厂多,所以难免有修起来很贵的说法
作者: siboola   2016-08-07 01:18:00
通常修的不是引擎... 消耗品先坏
作者: tofukingkion (豆腐)   2016-08-07 01:47:00
二楼别虎烂好吗!
作者: PaulOneil1 (寻找新方向)   2016-08-07 02:02:00
柴油最大条的是DPF, 其次是喷油嘴,前者是耗财,后者赌人品,不然其实柴油保养没贵多少,加上柴油引擎本体比汽油还坚固,不容易坏
作者: danish (丹)   2016-08-07 02:21:00
柴油引擎需要不断维修的里程大概是三十万之后
作者: sqr (发查它)   2016-08-07 03:17:00
柴油引擎终身免换火星塞XD
作者: klispo   2016-08-07 05:54:00
别停在古老想法 科技进步很多
作者: talentsu (一休)   2016-08-07 05:55:00
大型车辆几乎都是柴油引擎
作者: jaing (Jaing)   2016-08-07 06:02:00
柴油坏周边,上面讲的dpf,和柴油帮浦常见,喷嘴倒是不容易坏,但是F牌完全不推,会坏的太多了,引擎维修部分,随便一家“大卡车”修理厂都能做
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2016-08-07 08:26:00
老实说柴油会修的还真的比较少...除非真的去修卡车货车头的地方我家里附近两家修车厂 随便问一下 还真的不会修不过原厂一定没问题
作者: vmcjormp (天很乖)   2016-08-07 08:37:00
会怕去买T牌就好 慢走
作者: ericjaing (ericjaing)   2016-08-07 08:45:00
o大,你所谓原厂是指大卡车厂,还是想帮谁贴金?
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2016-08-07 08:48:00
现在柴油引擎 高压共轨喷射 涡轮 很多都不会拆
作者: ericjaing (ericjaing)   2016-08-07 08:49:00
拆东拆西换油封,抓起毛病行不行?你再开看看吧
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2016-08-07 08:49:00
拆了也会拆坏 高压喷嘴垫圈拆一次就要换FSC有一家打广告很凶的 洗喷嘴民间保养厂 就有车友受害好好的车开去洗 洗好装回 烧了三支高压喷嘴还要车主自己出钱换新 花了四万多 最后还是找原厂来处理弄好 高压喷嘴还漏油....有够惨 那家号称专门处理柴油引擎后来竟然还推说 只会洗喷嘴 电系不熟.....
作者: ericjaing (ericjaing)   2016-08-07 08:56:00
没卡车朋友,别开柴油车,被宰机会大,题外话,3.5t洗dpf,1,接电脑喷油燃烧,2,拆下来用水一直冲
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2016-08-07 09:00:00
回原厂一定可以用 民间保养厂真的要多问
作者: callmemarx (atcg)   2016-08-07 09:00:00
EGR 跟岐管也会塞住 运气好用药水洗的掉 运气不好EGR也是会挂的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-08-07 09:08:00
柴油车正常保养没有比较贵,除了机油比较多瓶(?)回标题,引擎一般不太会坏,汽油柴油都是
作者: playqq (爸爸)   2016-08-07 09:11:00
柴油引擎是耐操出了名的
作者: r1239386 (T毛)   2016-08-07 09:29:00
钓到很多骑柴油近战的XDDD
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2016-08-07 09:31:00
保养没差很多..但是维修就不一样了
作者: bbsabc (......)   2016-08-07 09:41:00
车如果停地下室买柴油车,刚好废气被自己吸到饱
作者: iammei (...)   2016-08-07 09:46:00
轿式柴油车保养维修一定比汽油车贵,引擎比较耐用没错,但是所有的维修耗材都比较贵如果连国产柴油车都觉得无法负担,千万别考虑进口柴油车
作者: qoojason (好想赢韩国)   2016-08-07 10:00:00
dpf 喷油嘴坏一只都不少钱
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-08-07 10:35:00
柴油引擎本体耐操不代表周边零件耐操
作者: kanezero (倦鸟知返)   2016-08-07 11:12:00
共轨喷射器修起来也比传统喷油嘴爽
作者: blueymf   2016-08-07 11:27:00
讲的大家都开柴油一样,是听说会坏还是自己遇到的?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-08-07 11:35:00
到底是有多少人修过柴引啊?EGR啥的都没很贵啊假如你是拿低压缩比NA来比高压共轨柴油那确实可能比较贵,假如你拿些高输出NA或涡轮引擎其实差不多
作者: drift2007 (小李子)   2016-08-07 11:50:00
开过才讲,dpf egr 喷油嘴 很不巧全中,柴油车完全不列入考量。尤其是版上神车常常换车也可以选定柴油
作者: teardropbox (只想一个人静一静)   2016-08-07 12:48:00
柴油车闻过一次就回不去
作者: yongx13 (Fenix)   2016-08-07 12:53:00
相较于自然进气,当然复杂一点
作者: SakuraHana (樱花)   2016-08-07 13:19:00
笑死,机油用比较多还说没比较贵XD推文没讲到的还有电瓶,柴油车电瓶贵,寿命又短,是一笔大开销;另外dpf清洗、尿素什么的,都要考虑,当然有些没品的人没在理,严重污染环境。
作者: blueymf   2016-08-07 13:55:00
楼上打赌没柴油车,出门都走路怕污染
作者: SakuraHana (樱花)   2016-08-07 14:13:00
当然没有,也不会想买柴油车,买车前就做过功课了~
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2016-08-07 14:14:00
有做过封肛的功课吗? 不要回避咩
作者: joanne1452 (天聋人)   2016-08-07 14:28:00
说出四缸封一缸这句话之前有做功课吗?
作者: blueymf   2016-08-07 15:07:00
你看看,都是没有柴油车的人的“认为”
作者: asukarei (C.C.)   2016-08-07 15:31:00
讲到柴油车还跟封肛哥认真干嘛?他就专门黑柴油车啊谁叫和泰没推出柴油车房车+做弊事件才让他见猎心喜
作者: pttpolar (北极熊)   2016-08-07 16:20:00
封缸哥果然厉害,开地图砲还可以一打全部,佩服~佩服~
作者: blackmamba24 (阿纬)   2016-08-07 17:46:00
怕麻烦就不要买 很简单
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2016-08-07 18:40:00
说柴油比较贵切身之痛的是不是刚刚好都是F牌阿...?
作者: wain23 ([问卦]强者都这么谦卑?)   2016-08-07 23:35:00
最近刚做完9万km保养,$4850。说贵的私我传图给你看,对了1万km保养一次.注:非自备机油,壳牌5w/30一瓶600维修方面比较贵的说法, 保养做好,至今引擎完全没问题...
作者: SakuraHana (樱花)   2016-08-08 00:07:00
我汽油车保养也是一万km一次,不到两张小朋友。简单的算术会吧?w大保养一次够我保养两次有找,而且这只算例行保养~其他的柴油车只会更贵~
作者: A15 (下雨的心情)   2016-08-08 01:41:00
柴油也是要换油封的
作者: blueymf   2016-08-08 01:47:00
人家机油用600的,你机油用多少的?,要比也站在同一基准比

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