如题
同引擎同底盘下，为何2门的会比4门车型贵?
少了2个门成本，那是哪里要增加成本？
例如C180 Coupe比4门C180贵7万
430i就比330i差更多了，贵12万
Coupe车型购买族群量本来就少了，还卖比较贵不是更难吸引到人吗？

你都说比较少人买了 以量制价啊~

是coupe比sedan贵 但双门不会比四门贵

以前在国外也曾看过双门比四门便宜的例子配备等级都一模一样，就少两个门的钱，很实在

请查F20 vs F21 golf 3 door vs golf 5 door楼上 因为那个双门不是coupe举golf为例 德国golf原本是三门 加900欧就加两个门变五门F21也比F20便宜

你想要买Coupe来耍帅不卖贵一点怎么行?

coupe的门一般较大 还有无窗框设计

A1也是五门比较贵

这点也蛮好奇的哈哈 无窗框跟双门长一点点跟多两扇门应该是门的成本多吧

跟成本应该没太大关系

没错，Coupe 就是要无窗框，我看到的例子就是纯两门而已

应该说 你不能把coupe和sedan当做同车型

少两个门也不是空着在哪，怎么可能会便宜？

德国S5就是四门coupe

c coupe和c sedan你当成不同车型就不会有疑问了 像4和4gc A5和A5 sportback 都是四个门的较贵

门里面有很多贵贵的零件啊大哥

以前贵更多 双门要比四门贵30万左右 E9X时期就是这样

也可以换个角度想，是sedan便宜，多了2片，价格不变鼓励大家买sedan啊～～

用bmw 1er的例子来看就很清楚 价钱F22>F20>F21F22是双门coupe 也就是2erF20和F21则分别是五门和三门的1er门多是比较贵的 但是coupe和一般sedan不能当同车型到时候2gc出了也会比双门的2er贵

潮度不同啊

和配备有关吧，会买coupe大多比较是外型决策者，车商把配备提高顺便把价格提高，消费者为了外型还是会买单外型很主观，喜欢上了就很难理性比较配备改变心意我以c180这个特殊的情况来看

现在台湾买的到三门golf吗？

量少零件就贵 又占线

量少

要帅一点就多付一点 这自然的

3门狗伕好像只有R32 而且很稀少车体结构 用料都不一样 怎比？

潮较贵

Coupe帅当然贵啊

因为a柱连到c柱到后轮拱那片最大片的钣件(quarter panel)跟门钣件要另开模具，coupe量又少，要摊提这些模具费，车价自然贵

e coupe 比四门便宜啊不过是用c 底盘XD

推o大 coupe本来预期销量就比较少

A5/S5 是 Coupe 比较贵

那是因为在台湾...

e coupe真的比较便宜 算是特例但是一般会跟 6er A7相提并论的是CLS

我都念ㄎㄨㄆㄟˋ

比基尼也比阿嬷泳装贵啊

比较帅的代价