※ 引述《kkmanlo (你离开)》之铭言：
: 以进口车来说
: 妥善率跟好养他绝对是第一名
: 至于没力的定义到底是什么?
: 踩1/4~1/3油门飙到120km/hr?
: 那你要买X4柴油款喔
: 一堆键盘车手连lexus展示间都没进去过说的话就不要听了
: 真心要买去开就对了
: 保养不贵
: 单数万公里保养约5,000内可以打死，自备机油更便宜
: 双数万公里会贵一点，不过7,000~8,000应该也还好吧?
: 也不是每一次的双数万公里都会charge到7,000
: 但是维修就跟双B有的比了
: 原厂跟免钱一样都是最贵的
: led大灯模组一组(一眼)含工带料约三万，只要破掉外壳就是整组换
: 后照镜一组(一边耳多)一万多
: 烤漆一片叶版约一万到一万五不等
: 四个门比较小也好拆，一片约一万
: 基本上这是我知道的
: 你试乘的时候可以问问业务
: 还有，若一天开不到50公里的通勤里程
: 建议买汽油款就好了
: 不过有一个有趣的观念分享一下
: 200万车价的乙式险每年约6~8万不等
: 不知道车主一年的人身意外医疗寿防cancer险有没有花6万呢?
: 到底是铁皮的保险重要?还是肉体的保险重要?
ES是一部好车,但是要买ES就要买300h,因为在我的认知里,什么叫做高级车?除了质感表现
,用料要比较好以外,性能也要有达到一定的水准以上,不然干嘛花这么多钱?
关于ES200有没有力这件事情,我想说一下,为了怕被说没开过在那边键盘嘴炮,我放一张我
坐在驾驶座拍的照片
http://i.imgur.com/711NcAN.jpg
没错,这部车要开到120km/h以上也不是不行,只是呢,那个加速的过程很力不从心
简单说呢,我开比ES200重300公斤但是动力强70hp/15.7kgm的RX200t,上高速公路要达到速
限的120km/h,用1/3的油门就可以轻松到达,可是如果也要用一样的时间达到那样的时速,E
S200要踩超过1/2,虽然说RX200t的引擎质感跟以前Lexus的6缸是有差,但是性能表其实现
过之而无不及啊
你会说,我要那么短的时间内到达要干嘛,我顺顺开而已啊,但是,既然是一部高级车,行车
质感很重要,你踩重油代表你的转速要高,转速高引擎就吵,噪音当然比较大
然后就是在超车的时候,如果在山路要超车的话,我讲真的神A都比ES200强…
所以花这么多钱买一台有质感但跑不起来的车,我个人觉得真的没必要…