楼主:
oftisa (oo)
2016-07-21 13:54:49全车进口关税高 叶宜津斥官员“人都你们害死的”
http://udn.com/news/story/1/1843035
前天火烧车造成26人命丧火海的游览车是拼装车，国内绝大多数的甲级大客车几乎都是进
口底盘、来台组装，最关键的因素就是关税高，民进党立委叶宜津今天公布关税，全车进
口、全底盘进口关税都是25％，但更离谱的是底盘零件分拆进口，分为传动系、行驶系、
转向系、制动系，平均只要7％到8％，“生意人再笨也会拆开进口拼装”；交通部长贺陈
旦允诺，“关税的问题会不会变成是变相鼓励大家化整为零、进口零件再来回避整体车子
安全性，交通部会洽相关单位全面检讨。”
叶宜津还说，有人说贺陈旦运气不好，上任之后事件不断，“但我认为你是菩萨”，她说
，问题浮现是好的，你一上台时就都浮现上来，这都是几十年没有解决的问题，如果我们
能解决“我们是做功德”。
立法院交通委员会今天召开临时会，针对火烧车案由交通部长贺陈旦报告后续检讨作为。
叶宜津要求财政部赋税署副组长李素兰、经济部工业局副组长黄裕峰、经济部国际贸易局
副组长朱财立上台备询，她直批，全车进口、全底盘进口关税这么高“这不是故意的吗？
”底盘零件分拆进口关税低“不是奖励拼装车吗？”“这么多条人命都是被你们害死的。
”台湾几十年来连个引擎都做不出来，还要继续牺牲人命保护？
叶宜津说，业者经过翻滚、防撞等各种测试，结果进口关税就要25％，“生意人再笨也会
去拆成零件再来拼装”。她说，这跟交通部无关，但出了事情是交通部要负责”，她说，
“我真的不愿见到事情再发生，但（关税问题）再不解决，我保证事情还会再发生！”
对于叶宜津质询，经济部工业局副组长黄裕峰指出，进口关税部份，业者若有底盘分拆进
口情形，会查缉避免以低关税进口，但关税是WTO规范、全球有一定的范围，未来会加强
查缉。但他指出，由于底盘进口、全车进口关税差不多，因此国内大多数仍是底盘进口，
原因是整车进口size太大。
不过叶宜津痛批“不食人间烟火”，询问业界都是底盘零件分拆进口。
紧接着，财政部赋税署副组长李素兰表示“进口关税是属于海关权责，会跟海关沟通处理
”；经济部国际贸易局副组长朱财立表示，这主要是工业局与财政部负责的案子，会共同
讨论。
交通部长贺陈旦最后强调，“关税的问题会不会变成是变相鼓励大家化整为零、进口零件
再来回避整体车子安全性，交通部会洽相关单位全面检讨。”
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-07-21 13:56:00保护国产结果零件几乎都变大陆制造
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-07-21 13:56:00基本上现在就是无解 汽车工业在一个国家里面占很重要的角色就算台湾汽车工业跟屎一样 还是很重要 如果把关税抽掉 这些车厂和台湾汽车工业大概会垮吧？不过不知道留着好还是垮了好？反正说是这样说 也不可能抽掉
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-07-21 13:58:00是本土汽车零件生产厂跟组装厂会垮
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-07-21 13:58:00背后... 反正就只是假议题 业障太重
作者:
bgflyer (sephiroth)
2016-07-21 13:58:00整车进口还台还不是要改电系加装冰箱 半唱机
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-07-21 13:59:00经销商跟总代理商还是爽爽赚就多了十几万个失业人口 看政府要不要叫他们去当高价值轮班星人
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-07-21 14:01:00对了 税金抽掉也不用妄想车价会多便宜...
贷款缴到快死谁管你电线走不走火 车子年限到强制淘汰
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-07-21 14:02:00把货物税涨回去就好了 政府目前财政怎么可能会少赚
作者: ray18 2016-07-21 14:05:00
搞错方向！整车进口就不会加装一堆电器跟暗锁吗？
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2016-07-21 14:06:00很多税降一降让民众愿意消费 这样政府的税收才会上来但是我不认为政府有这么聪明就是了
作者:
asiu (一定)
2016-07-21 14:09:00高关税养了 没用的裕隆与和泰!!for小汽车
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-07-21 14:11:00哈哈甘五科宁？
作者:
liskenny (Why so serious?)
2016-07-21 14:14:00这位不食人间烟火的猪公 可以研拟立法规范吗
全车进口关税高,就保护了严董牌这类进口零组装的国产垃
垃车,缺乏进口车与之竞争,才会造成国产销售排行榜都是这类缺东拔西安全配备不齐的垃圾货,另一家还每年出口10万台垃圾货去中东,报关价一台50万,再回头对比这些垃圾
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-21 14:20:00
这个立法委员干几年了，赶快修法呀，还在嘴不动作
货在台湾卖什么价格,你就知道这些缺乏竞争对手的垃圾货为什么连个安全配备都补不齐,因为就算不补齐也无所谓,一台让你砍10万他还是有赚头,还不用担心被踢出销售排行
榜,这种拿次级货就可以卖到翻的厂商,要他们补齐安全配榜,这种拿次级货就可以卖到翻的厂商,要他们补齐安全配备?做梦比较快
作者:
ckHuang (无料摄影师)
2016-07-21 14:25:00缩小成一般汽车来看，大家也爱改东改西，难道改出问题都可以推给制造商？假设自己改灯具结果火烧车，是谁要负责任？再说不管零件税率升还是整车税率降，汽车业都会出来施压啦
组装能力跟有没有心回应消费者重视安全的需求是两回事
作者: thomaschion (老汤) 2016-07-21 14:32:00
立委根本状况外
继续全车系标配两安,消费者连选配的权利都没有,这倒是不可跟阿斗牌混为一谈,这点根本连阿斗牌那个被保护几十年的废物还糟糕还不如当然阿斗牌那个连ABS都没有的是很垃圾,但身为卖最好的国产车,如果沦落到只能跟阿斗牌去比,那也没好到哪去
作者:
da1221 (da!@@!)
2016-07-21 14:46:00趁机下修关税，把裕隆打爆吧
台湾本土车商打混摸鱼靠关税躺着赚就好了，一点竞争力都没有
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2016-07-21 15:19:00裕隆 ： 继续向政府讨拍要补助 进口车不拿来altc用力测别想上路
作者:
peteroy (边缘地带)
2016-07-21 16:43:00快降关税!!完全执政假的吗?
作者: woodyj (woodyj) 2016-07-21 16:59:00
公会忘了打给叶立委？XD
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2016-07-21 17:11:00癌懂滚
作者:
royli (^___________________^)
2016-07-21 17:25:00先给随油征收 好吗
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-07-21 17:29:00和泰强多了。新车外销耶～裕隆.........
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-07-21 17:45:00外销的是国瑞，不是和泰
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-07-21 17:46:00零关税 你叫盐董怎么活下去关税保护 继续爽爽赚
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-07-21 18:03:00验车制度不改没路用
国瑞是丰田子公司,就算0关税也没什么差好吗...改出口可能赚更多
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-07-21 19:16:00要给血汗台劳组装，制造工作机会呀
作者:
horb (猴柏)
2016-07-21 21:14:00癌董只是赚个小钱 还要你们说嘴吗
作者: Brucetk (Ben-son) 2016-07-21 22:26:00
不管如何，叶立委掀起这个议题，我觉得值得鼓励，国产=烂车=便宜=危险=车商赚饱饱，如果取消关税保护政策，进口=好车=便宜=安全=国内车商赚不饱，请问乡民要哪个?
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-07-21 22:53:00国瑞是日本人管的 和泰只是负责卖车的 没有设计能力重点是安全议题是这几年消费者才开始注意 几年前一直都是便宜会动就好 听说某龙头车年底改款就要标配6安了
拼装车是个议题，电系改装又是另一个议题现在客运、游览车上又要电视又要卡拉OK又要USB充电后装一堆东西却又是找没啥电气系统设计能力的土炮工厂
作者:
yeh23 (yeh23 )
2016-07-22 00:30:00某董表示：又想偷阴我
标配6安当然给推,就算只有贵的给6安那比起现行贩售的车款也是进步,进步多少的差别而已,进步少也无妨,不要卖得比进口6安esp贵的话有什么不好?车厂之间不要缺乏竞争的话,对消费者来说选择更多,更好