推 hydeless: 1. 撕掉你的垃圾隔热纸先 2.开雾灯不要开双黄灯 07/12 09:04
→ hydeless: 3. 中线比较少积水相对安全 4. 把你没有ESP的车卖了 07/12 09:05
看到有中肯的人出来说话了XD
下大雨的时候真的很怕一堆人打双黄灯，双黄灯穿透力较强没错，可是当一堆车同时打双
黄灯的时候对于长途驾驶的眼睛会很快就疲乏，你对于刹车灯的敏感度会很快就下降。
有雾灯的车子真的完全不建议打双黄灯，打一堆碰到真的故障的车子还真的分不出来，没
雾灯的车子乖乖滚到最外线去或下交流道，都民国几年了连雾灯都没有。
视力差的、眼镜很久没检查的、散光没矫正的，隔热纸都撕一撕换成透光率70%以上的，顺
便检查一下自己的视力有没有矫正到正常，基本上看书看电脑的眼镜和开车的眼镜其实是
不能通用的，看书看电脑的眼镜通常不会把度数配足，但开车的时候是一定要配到足。不
然晚上或视线不好的时候你眼睛会疲乏的很快，和看书看电视的时候刚好相反。
没循迹的车子真的是建议就下休息站或市区休息，大雷雨的路况我是不觉得有需要在内线
降速降到剩六七十，大部分轮胎有在顾、循迹系统有启动的车子开100-110就算是西北雨
那种时雨量40-50mm的开起来还是蛮有信心的，偶尔碰到烂路水坑稍微飘一下灯闪一下就过
了。好笑的是每次都有人护航某些车子ESP根本不重要，结果碰到恶劣一点的气候或地形
就只敢龟速前进，这样能说这是一台好车我也觉得很好笑啦，你对一台车的信心只存在于
天气好的时候这叫哪门子的好车阿?这样的话根本不该开上高速公路，天气差就赶快滚下去
比较安全些。
近几年强降雨的情况越来越多，不管北中南常常都有机会碰到，别提Audi TQ或Subaru 4W
D的四驱，光是底盘好一点配上一些湿抓水准不错的街胎，就绝对让你可以开得更轻松，
至于巡迹防滑根本就是基本。
然后像是眼镜关于视力的本来就该顾好，一堆透光率50不到的隔热纸赶快撕一撕，你会突
然发现世界变明亮很多，雨似乎也没那么大了，人生也变精彩了。
※ 引述《golover (再见我的爱)》之铭言：
: 今天如果有开高雄台南两地的国道就知道什么暴雨了，视线大概只能看到前面两台车，就
: 只能看着雨刷，刷都刷不掉的滂沱大雨。
: 然后不管开中线还是还内线，都被旁边的大卡车持续激起的大水花喷到受不了，只好下交
: 流道改开市区。
: 不晓得在国道上大家遇到这种超级暴雨都怎么继续开的啊？