货贸而言，对国外车厂重视根本不是制造技术
，重点是不用和阿陆仔分享50%股权还有技术
这就是为什么歪L一直推迟在大陆设厂
引述《phosita (phosita)》之铭言：
: 不知道大家有没有注意到，
: 福特看似已经长期排在五名以外了。
: 一个国产车厂，竟然卖输台湾奔驰、马自达
这两个进口车厂。
: 台湾奔驰是豪华车耶，豪华车还卖赢平价车。
: 马自达去年还是福特的小弟，改进口一下子就发光发热。
: 连爱卖不卖的台本都卖赢福特。
: 福特会不会哪一天想开改进口，学马自达一样。
: 看有没有机会一飞冲天呢?

其实货贸签了不利惯老板有利消费者，可惜大家都喜欢帮惯老板讲话

货贸签了，产品都成大陆进口，会创造就业机会吗？

只支持给我好产品其余免谈

至少有得选啦，现况就算用中国零件也没几个人知道ex. bearing然后在中国开合资公司跟在台开傀儡公司，应该很好选

产品也会出口大陆啊

觉得福特不会改进口 最坏是退出台湾市场 因为台湾市场太小

现在行政院长都喊出要逐步淘汰边际产业，汽车零件产业算吗福特改从对岸进口对六和来说根本没差吧 六和在对岸也是卖零件给长安福特跟长安马自达顶多就那批组装厂里面的员工喝西北风

零件不算吧，台湾一堆代工市占率很高的那些做代理的哪有差，转进口还更好赚只是这样ARTC就好笑了，变成帮主子验车

现在国产车进口零件比率不是很高 进来关税课一课 也没比进口车有多少优势 人力成本跟产量都没办法跟对岸比

进口零件比例不高？这是算件数吗？印象中福特ecoboost跟ps都是进口的

我的意思是很高，而且不只变速箱跟引擎 记得上次有个车评说福特国产车零件进口比率好像有50趴至于本田就应该更高了 连钣件都要从泰国进口

所以我才说比例是怎么算的，用料号算小到螺丝也有料号关键零组件几乎都进口的

露天货都淘宝的，甘有差

推楼上...露天货都淘宝的

小弟在露天卖的没一项来自淘宝。自然有人会去做区隔