在北京开会一个礼拜今天凌晨回国，标题本来想跟大家一样用街头看车心得，
但是发现拍的全部都是他在抖（Elantra）就改这个标题了。
虽然北京和中国其他地方一样最多的品牌是一汽大众（大众），
但是路上最常见的不是大众任何一款车，而是他在抖。
在台湾虽然出租车跟自用车都是牛头称霸，
但出租车在路上神A（Corolla Altis）、希望号（Wish）、
盖没力（Camry）和甲虫（Livina）能见度都蛮高的。
但是在北京，9成的出租车都是他在抖，
现代其他牌子像Sonata或Tucson能见度也不低，但Sonata和Verna几乎都是自用车。
北京9成的他在抖出租车中，又有9成都是这款
http://imgur.com/J7PDz1D
大概是上上世代的车型吧？车头长这样
http://imgur.com/37sfKof
http://imgur.com/efHAVTV
上面这两张是同两台他在抖，
既然占了9成，红绿灯车聚也是轻而易举
http://imgur.com/rDJF71g
台湾现行款跟出租车车聚
http://imgur.com/P1AESM1
接下来是上机场巴士后在巴士上拍的，拍不清楚请见谅。
准备上往机场的高速公路了，图中的出租车全都是他在抖。
http://imgur.com/CZkOanv
新旧款他在抖出租车，虽然新款也有出租车，但比例明显和旧款有落差
http://imgur.com/bFtKJIb
三台旧款他在抖自用车与出租车车聚，旧款的自用车也不像出租车那么多。
http://imgur.com/aEGAzsQ
高速公路上四台新旧款他在抖齐聚展现车款演进历史
http://imgur.com/SgqPTk8
在北京街头，视野中看不到他在抖大概顶多维持1分钟。
有在北京工作的版友知道旧款他在抖为何有如此魔力？跟台湾神A一样高妥善率俗搁大碗？
另外，在北京，他在抖除了改成出租车，自用车没看过其他改装。
还有，在北京待了7天，从没见过任何一台纳智捷。

中国的出租车都是跟当地政府的政策有关因为现代在中国的合资品牌“北京现代”是北京当地公司,所以北京市政府当年就下令全市出租车用北京现代伊兰特啊也就是一种支持自己当地车企的做法

上海是大众 武汉是雪铁龙 就降，你总不能北京用北京奔驰吧

规模经济 当全部都是这台车的时候 东西就便宜了

不过这款他在抖也至少10年了，很好奇现在怎么几乎都没换车，起码换个新款的他在抖啊XD台湾就算一堆神A，也没有9代神A占9成这种情况

中国的他在斗马力低多了 连四出都没有 更不用说小牛斗了

政商关系...

现行他在抖爆改复科款

北京的奥迪也不少，现代出租车都手排

去大陆时跟出租车司机聊过，现代的车耐操省油价格也便宜，比大众和丰田更多人买

我只想知道有没有像台湾这样的乱改风气？

中国卖小牛斗大包不用台票一万就有

重庆小黄都是s牌四门sx4

这种出租车配色还满丑的

推 希望有更多分享外国看车

不过北汽集团也有自主品牌的车啊 北京现代则是中韩合资结果北京不选北汽集团的自主品牌车 却选合资牌的

他在抖全球卖超过一千万辆了 能见度很高很正常韩国棒子在中国东西都算便宜 就是为了抢市场

就政商议题，还有便宜；当时三阳刚跟现代合作也有做图中出租车那台他在抖，但卖很差就是

我在老挝的时候都看过从云南开过去的那智杰了...每个地方最多的车款不一样，大众并没有到处都很多

16年一月份 北京卖的现代车4000辆 上汽大众4500 一汽大众6000虽然现代在北京市主场 但是在城市里现代卖得不好最主要就是现代车系主攻同级距低价车我在广西的山里的小镇还看过那智杰北汽的自主车是这几年才有竞争力 出租车公司大笔采购是更早前

又是大众又是韩国车，中国不意外

韩国有在出口二手旧车的样子

新加坡的出租车也蛮多他在抖的

神A那里俗又大碗？