今天有机会试乘了阿踢死11代新车
卖得当然非常好
但之前看影音车评 都说这代变硬调很多 油门也轻快
一直没机会接触
我自己的试驾经验并不多
有阿踢死10代 马3一代 他在抖国产一代 323 lancer鲶鱼头 X3 sentra180而已
所以感受可能有点偏颇
最近迷上车评试驾 所以就也发一篇心得文 XDDDD
总结我自己是觉得很惊艳
今天是台北到新竹 三个小时来回的心得 有高速公路 有市区道路
都安全驾驶
第一是内装
银色饰条看起来很丑 但触感还OK 不会太涩手
黑色材质看起来不错 但摸起来很差 就是硬质塑料
空间感就适中
导航算快
内装看久了还算OK
座椅有点低 怪怪的
左右有稍微支撑 但腰部支撑性不足 坐了三小时会累 甚至有点不好坐
相比sentra座椅真的就很优
冷气很冷 吹起来感觉不错 不会很生硬
第二是动力
车上四个人 大家都觉得有点惊讶
油门反应确实轻快
平路跟下坡 拉到六千转 上140算很轻松 起步也算灵活
但上坡路段
同样踩踏深度 大概就顶多120 而且有点吃力
引擎声音不知道好不好听
本肥很少听过其他车的高转速 这次一位同事一直拉到红线区
跟sentra比
声音就高 脆许多
忘了讲煞车 相较动力的惊艳 制动力反而就觉得很普通 应该只适合家用范围
第三是底盘
这是最意外的地方 没有船感
130-140变换车道
意外的稳 有点厉害
下快速道路的弯道 45公里也是没有啥侧倾 很怪
悬吊感觉 又跟他在抖一代 马3 X3的Q感不太一样 不知如何形容
不过高速行驶
遇到侧风还是会晃
碎震处理一样中规中矩
第四是车身
组装品质不错
没有异音 感觉还算扎实 但不是欧系车那种扎实感
反而是有种轻薄感
硬要说的话 有种323的感觉
3小时感受 优缺点都有
原本一直默认是开不坏的家庭房车 出租车形象
动力跟底盘却意外的令人惊讶
这样的话
阿踢死11代算不算是颠峰之作了阿 感觉有点厉害了

神A的比步很不错阿 市区开会觉得很好开

冷气生硬是？

其实欧洲车的扎实感有的是贴很多柏油片来的

神A其实除了安全配备很鸟以外，各方表现都不错

神A早就不船了

老实说,开过这车后会觉得以其价位而言除了安全比较堪虑以外完全没缺点,如果未来把安全配备补齐后那根本其他人完全不用混现在的T牌几乎找不到什么船了吧…说T是船真的都是旧观念了

我开的9代神A就起步很轻快，油门煞车都算很线性，就是开到110～120会抖要是补足安配，我就真的会考虑再买神A，毕竟很熟悉...

那是你没遇过下大雨的国道 那隔音跟过水感 就很科科

那个等级的日系国产车的底盘隔音都差不多鸟,C9是好一点,这个等级国产车真的要底盘好隔音佳就是佛了,但是又会被说准备懂车,所以…我11代神A/C9/佛都拿来环岛过,佛的底盘真的太优秀了,但是椅子太硬C9表现其实最均衡,神A就是开起来最轻松

就一部很容易开的车阿.....然后又不太会坏.....

直上斜L

废话...一代比一代强不是当然的吗@@?

没撞测的国产车 不买单的还是不会买 即使气球全上

12代换平台哦

C9有没有比C8强..可能可以吵翻天了...

推 TaiwanNeko

都开一些烂日本车 难怪惊艳这里和泰的有够多

公司车就这台，老实说高速很晃，不平的路面震动也大，不过价钱便宜，空间妥善没话说，神A卖的好不是没道理

速度很快乐 请自动减十公里

下雨天我开也没怎样啊...开e250跟 e90 320敞篷下雨天三者就A吵点而已

RAV4还是很船啊

6000转到是让我吓到

如果神A补足6气囊的话,板上神车马川或许就不会卖那么好了

但安全性不足就是该鞭 只要不补上就该谴责

警察呗呗~原PO超速到140....他自己承认的~~~指

其实开过几代神A(包括自己第一部车) 真的觉得神A是好车当然他很晃、坐起来也有点晕 不是一台太稳的车但是空间够大、妥善率高、价格还OK 拿来代步很好用虽然在他补足安全性前我不可能买神A了 但是说实在优点也不少 连续几年销售冠军是其来有自的

直上斜L懒趴捏到爆掉吧

非独立悬吊在玩命

帮楼上翻译:国产车9成在玩命

我觉得Rav4比起其他进口suv...还是很船Rav4是唯一款我自己驾驶可以开到自己晕车的...

11代算进步很多 小弟工作的地方同事特爱买T牌 9代10代开起来才像船 转向更是一蹋糊涂 11代的转向就精准很多加上11代是有史以来最大的corolla 轴距长宽都加大的情况开起来比起前几代算好很多 我以前也很讨厌T牌 不过和泰

需要到6000转才能上140......有需要这么拼吗

对台版altis被批评像船这事看得出来至少愿意改善非独立悬吊不下重本调教(fiesta)开起来就是这个德性家中前一台买菜车就是fiesta mk7.5 我只能说 单比直线altis开起来比fiesta还稳重 个人感受请参考当然要说依车格以大欺小胜之不武 这我是没什么好反驳的

只有我觉得开到130、140已经不能说是安全驾驶了吗？

过弯还是会侧倾 但内装质感很好 关门声也扎实

冷气吹起来生硬？？

上200超快比我八代喜美还快

130，140说真的不算快

到牛头黑科技啊，油门轻踩两成就有80%动力

冷气吹起来自然、生动、优雅中带有活力？

说个笑话 神A不船拜托请讲事实 我真的懒得嘘然后不要拿自家车比起来说不船

PTTer没有六个安全气囊>< 会爆炸！死翘翘～不能买

高速换车道不船........@@我只能说 你比较的车种都不怎么样 才觉得altis 不船。

开公司神A上五杨都快飞起来了呢，好飞机不买吗？

公司的旧款神A起步超快，我的小佛哭哭只能吸废气 但140up有点飘

讲阿踢死会被水桶吗？

小佛柴油废气比汽油的猛多了

拉到六千转... 你自己的车不会常这样玩吧?马三 3代 到时速140只需不到三千转

弯道45……科科

请问环岛的那位大大佛是哪台车

开上五杨要飞是要先检查你有没有偷装机翼吧～太夸张呃....如果跟八代civic比是差不多欸，E250稳多了

你的巅峰就这样...或许也不错 容易满足

开起来像机车。多两个轮子跟外壳～

神A不船 笑死宝宝了 就像三宝说自己不宝一样可笑

销售有巅峰，其他部分就是骗不懂的人买的

开过civic跟老佛再来说船不船吧