[问题] 请问国产车存在的意义?

楼主: ilovedirk41 (沉默之邱)   2016-06-13 13:08:02
各位前辈好
我有个疑问
自从马三进来之后
还有一些欧系的小车
都是进口的
可是价格都差不多
那国产车的价格优势就消失了
市面唯一的自主品牌就是纳智捷
这牌如果要讨论会讨论不完XD
那市面上其他的品牌 丰田 日产 现代 福特这些
他们国产的意义是什么呢
直接原装进口不是更好吗
而且国产化还有 撞击测试的疑虑
请教一下大家 谢谢
作者: AKG5566 (5566不能亡)   2016-06-13 13:11:00
进口一个月Mazda 3交车一千多台,国产Altis产能还是比较大
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-06-13 13:13:00
给我这种穷人开的啊
作者: iamspy (宁)   2016-06-13 13:13:00
有成千上万员工和他们的家庭啊~ 包含整个汽车产业聚落也是对就业还是很重要~
作者: capirex (′・ω・`)   2016-06-13 13:14:00
拿来当低标的
作者: maxherman (豪豪)   2016-06-13 13:16:00
国惨车本来就是走高档路线
作者: wasiwatery (你今天1985了没)   2016-06-13 13:19:00
便宜
作者: Gunslinger (串烧)   2016-06-13 13:20:00
国产全面取消就等著进口找理由大涨
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026)   2016-06-13 13:20:00
少了那些就业机会其实满可怕的
作者: qazxc312 (肥肥)   2016-06-13 13:23:00
国产车还不开放选配气囊还有盲点那些就没有优势了
作者: wasiwatery (你今天1985了没)   2016-06-13 13:24:00
先选配方向灯吧
作者: maxherman (豪豪)   2016-06-13 13:25:00
进口不涨,反而国惨全面上涨,规格也没提升
作者: shaoweei (朽唯)   2016-06-13 13:25:00
降低进口税公平竞争阿
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-06-13 13:25:00
想想国惨车的规格跟价格 促进就业(X) 图利财团(O)
作者: supereva (eva)   2016-06-13 13:27:00
国产车倒了进口车也未必要大涨阿 你要大涨就没人买 车厂一样需要竞争价格
作者: pohan0921 (Pohan)   2016-06-13 13:27:00
业务说后续保养费用 国产>>>>>进口,台湾人就会买单了
作者: supereva (eva)   2016-06-13 13:28:00
价格是市场机制的结果 不是你爽订多少就多少
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2016-06-13 13:33:00
讲真的靠国产车吃饭的人真的很多,不能只看工厂,还要看整个供应链
作者: chienjr (了解自己也是很难的任务)   2016-06-13 13:38:00
不过供应炼也收了不少就是
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 13:39:00
供应链应该很多都跑到对岸了
作者: niko0202 (Niko)   2016-06-13 13:53:00
买进口车 买淘宝 迷日韩剧… 领22K~很现实 没办法 菸
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-06-13 13:58:00
国产车的唯一出路就是货贸,开放两岸整车进出口台湾可能专注生产月产能3000辆以上的车种,其他改进口
作者: supereva (eva)   2016-06-13 13:59:00
是唯一出路还是死路?
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-06-13 13:59:00
这样说不定会有新的欧洲厂愿意到台湾新开产线没有竞争力的国产车就是死路,有竞争力车款就会更成功
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 14:00:00
目前单一车种产能3000辆以上的只有神A而已
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-06-13 14:00:00
要开也是去匪区啊,怎么可能会到台湾,产能被打假的
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 14:01:00
基本上开放对岸进口 国产车就死路一条了
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-06-13 14:01:00
作为一个全世界最大市场旁边的小虾,整合进去才有机会
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 14:02:00
生产成本摊提 对岸车就不知道赢国产几条街了
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-06-13 14:02:00
台湾本来就不可能生产太多月产能不到一千的车款但要看小英怎么跟对岸谈了。不然国产车迟早剩神A+神V+鸭说不定整车进出口,CRV RAV4这些我们就能吃全中国的市场
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 14:06:00
对岸人工成本应该还是比台湾低吧 运送成本也是而且你举crv来说 台本几乎零件泰国来了 关税都被课过一轮成本有办法比对岸原产地生产跟组装来的低吗???
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-06-13 14:09:00
车种只是举例,台湾市场小,月产能不到千的都很难国产台装不是跟陆装竞争,是分工。我们就像上海、北京的概念说不定神A台装的出口中国,月产能可以破万这样产线的员工薪水、年终还能不加吗?同一套模具成本摊提更低,国产车更便宜
作者: agnme2 (基督是我满足)   2016-06-13 14:48:00
取消贸易关税壁垒 再来谈
作者: z01170117 (shiki)   2016-06-13 14:57:00
你哪来的根据觉得对岸需要买台湾神A台湾有哪些车种是对岸欠缺的?
作者: PTTTWER (电电)   2016-06-13 15:08:00
你可以买个十台马自达高潮阿,想想日本人怎不买
作者: juunuon (NANACON)   2016-06-13 15:09:00
开放对岸货贸国产车只会死更快 完全没有价格优势crv ra4吃全对岸市场咧 也想得太美 人家那边自己就有了
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-06-13 15:12:00
匪区车种那么多,哪有国产costdown神A的份
作者: juunuon (NANACON)   2016-06-13 15:14:00
人家可是有两种神A 有什么理由一定要买你台湾做的配备比台湾的神A好 价格还比较低
作者: TommyHilfige (阿汤哥v( ̄︶ ̄)y)   2016-06-13 15:16:00
要是品质好 还有可能买台湾制造 问题国产车有吗
作者: osiris99 (柚子)   2016-06-13 15:19:00
后续保养维修的零件价格应该有差吧?如果没有就...
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-06-13 15:26:00
台湾的自主品牌除了纳智捷外其还有CMC 还有不敢回台的sym另外你问国产车存在的意义?!你可以看看NB与手机等3C产业...神A台装出口到中囯?! 知道在中囯买日本品牌车是高风险的吗?
作者: RiverMan1 (RiverMan)   2016-06-13 16:41:00
你堂堂一个国家,随便就给别人进口?连大陆人都知道能国产就国产,能偷多少技术就偷多少但说实在的,你要把汽车出口到别的国家也不是这么容易首先你就要有足够的贸易筹码,不然你出口一台就亏一台所以国产最快,降低成本还有当地政府支持
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2016-06-13 18:28:00
国产车爽爽卖 不用改款直接停产都没在怕
作者: F5   2016-06-13 22:16:00
台湾人命不值钱才神A满街 中国车比台湾还便宜
作者: cystal (专业代PO)   2016-06-13 23:04:00
国产供应链养活多少废物你想想看 这些废物要是没工作台湾会多乱
作者: SakuraHana (樱花)   2016-06-13 23:06:00
#1Mn9Fx87 这篇有精辟的分析。
作者: blackmamba24 (阿纬)   2016-06-13 23:22:00
都改进口你就会看到车商跳出来说员工都没工作要裁员了 然后就有人会说失业率提高balabala...
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-06-13 23:35:00
总代理跟经销商又没差 死的是零件供应跟组装的

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