: 如果今天他没拿国家这么多纳税人的钱，没有关税保护国惨车，没有无良的偷配备。
: 以上这些如果都没有，他靠着自己的力量跟人脉还有行销，能够达成这样子的规模。
: 今天不论他开牛马蛙女神之类的高级车甚至买飞机都没人会酸了好吗？
: 重点是他拿国家的钱，研发 然后再来赚人民的钱，那台湾人他妈的就比较低贱，要被这
: 种扶不起的阿斗剥了两层皮？
其实补助这件事情没什么好打
没拿补助才是奇怪..
很多公司都有补助 不管是科技专案补助款 科技园区租税优惠 还是什么
拿补助的公司比你想的多很多 拿的多与少的差别而已
(望向乡民之光 TSMC)
学校就更不提了
我在台大念了大学跟研究所
网络上不乏跟人家论战
"台大拿了我们这么多资源与补助 也没弄出个什么毛"
ITRI III ARTC等法人机构更是被指责为拿补助不做事的肥猫
这实在是很可笑
反过来讲 我认为销量其实就反映出了人民的想要
你再吹S3有多屌多猛 销量出不来也没用
你再骂U6多烂多鸟 卖得还可以就证明了他仍是很多人心中的首选
毕竟我们这里像麦当劳 有几十台车给你选择给你买
你也不是非买luxgen的车不可
你觉得altis比S3好 觉得civic比S5好
销量就会告诉你结果是对还是错的
至于偷配备我也觉得还好
因为讲实在话你可以不买
各厂都在偷 你大可不要含泪买
讲真的luxgen的问题在于
东西不够好 售价也不够美
同样价钱下 很多人会选择日系车 好修 便宜 耐用 稳定
品牌价值没有建立的状态下
就只能跟人家拼CP值
看看audi a1可以卖得比golf还贵 铁圈 无恒温 什么都没有
可是audi花了那么多时间那么多广告 把自己的品牌价值一点一点拉高
高过volvo 直逼双B
反过来讲 双B更是广告齐发 A180日本卖折合台币不用百万
但这就是奔驰
我期待有一天 luxgen可以东西好 卖的贵 成为另一种台湾之光
(只会卖贵没用 看看标志..重点是卖贵还要有人买单)