1998年的老仙草 17万公里
车子状况还不错 开起来也没啥问题
水箱从没换过 而且水箱水大多是直接用屏东的地下水
天气愈来愈热 看着副水箱厚厚一层水垢
由于管路应该已经积了厚厚的水垢跟铁锈
于是决定整个水箱都换下来
维修单上换新的包括:水箱 水箱盖 上水管(台湾) 下水管(正厂) 节温器(日本)
三瓶水箱精
总共花费$5,500
不过其实我对这些的价钱也没啥概念
更换时看到水管壁有超厚的铁锈 而且已经整个脆化了
旧水箱也不断流出深色的铁绣水
节温器车厂也有测试给我看
拿新跟旧的放到热水里测试
新的节温器膨胀的效果的比生锈的旧节温器好很多
整个过程当时应该要拍照的
因为蛮多都是第一次看到觉得还蛮新鲜的
经过清洗 安装 测试 大概花了6个小时
车子两天内开了100公里 有跑高速公路测试
比较担心管路更换水箱精后会漏 不过目前都正常
觉得引擎的震动变小 不过水温表上跟之前没有明显变化
其实换这个水箱有一大部分是想试试看差异如何
也希望能让这部老车引擎负担减轻一些
另外觉得车子真的要加水箱精 不直接装水了
不然真的绣蚀的很严重