※ [本文转录自 EuropeanCar 看板 #1NHcOTG6 ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: EuropeanCar
标题: [闲聊] 去年VOLVO在台湾的挂牌数跟AUDI相差无几
时间: Thu May 26 10:57:30 2016
看超越车讯编辑的说法,去年VOLVO在台湾的挂牌数5000多台
跟Audi不相上下,但是Audi的车款数量却是VOLVO的两倍以上
显然VOLVO在台湾已经比五年前甚至10年前15年前的低潮期好太多了
而且VOLVO长期的安全角象深植人心
台湾这种交通事故的发生率和死伤率都比其他先进国家还要高的地区
买VOLVO等于生命多一分保障
而且老实说,VOLVO这几年的车款看起来也很顺眼
作者:
wohahala (Roy_Tw)
2016-05-26 11:03:00有差吗 奥迪早就放弃台湾市场了 怎么卖也卖不赢双B光A6 四月就挂牌1.3万台 A4 1.1万台
作者:
DrBear (老熊)
2016-05-26 11:05:00Audi小问题多维修贵的印象也深植人心啊
作者:
wohahala (Roy_Tw)
2016-05-26 11:06:00A4 A6都是中国销量 一个月就是台湾几倍
近期台湾vag的配备调整有比以前好了 看之后会不会比较重视不过至少有一点 我觉得台奥的业代教育训练比双B好太多双B业代都走江湖味风格....我去看audi时 业代还拿iihs和ncap的资料印出来给我看
奥迪的车难卖到去年底丢了一大批货给中古商，呵呵相信活动范围较广的双B业务都知道这事
作者:
berryc (so)
2016-05-26 11:19:00楼上说的跟前几天有人po的6折表有关？
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-05-26 11:21:00如果放弃的话也不会去标总统座车
奥迪不进招牌的Quattro 当然卖不好，A6quattro也是最近才引进的
作者: razor99 (张仪) 2016-05-26 11:28:00
妥善率同等级不意外
作者:
tkr (tkr)
2016-05-26 11:30:00quattro超难卖得好吗? 票房毒药台湾所有进口国产车商最好卖的都是基本款
作者: shift5810 (andy2013) 2016-05-26 11:38:00
因为基本款较便宜又可以买到面子吗？
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2016-05-26 11:55:00
订价没评估好一直破盘价影响中古车行情，也打到自己忠实顾客（一直被说是盘子不好受）
作者:
aimlin ( )
2016-05-26 12:07:00a6不赖啊 入门前驱就够了 湿地比后驱安全的多a6 a4 都是纵置引擎 跟一般前驱车不同
凹迪业务的专业知识训练真的屌打其他平价&豪华车遇到的女业务，竟然连D档时用拨片强制退档后什么情况会固定住档位、什么情况会回到自动都答得出来反观在出去现在遇到的女业务，连电子动力方向盘都不晓得
作者:
sanshin (三振)
2016-05-26 12:31:00我去高雄奥迪，只听业代骂双B、v而已，听完奇蒙子很差光是吐槽BMW底盘就花了一堆时间离开时还顺便吐奔驰外型，真是我看过最没水准的业务
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-05-26 13:24:00
轿车有双B休旅有歪L市场没剩多少了～
audi就承认他在鬼岛没有品牌价值,诚实定售价就好了老是自比双B,连开天价也学,拜托那是德国不是台湾诚实的订价认真的卖车不要搞花招很难吗?今天Audi的王牌quattro在台湾是票房毒药的原因为何?还不是那鬼扯的订价害的!你要打双B要用车子的本质去打老是用一堆cost down前驱车去打别人后驱,当消费者白痴?品牌形象在台湾已经输人了,还不懂最佳化自己长处我觉得是Audi自恃甚高看不起台湾消费者造成的苦果!Volvo会起死回生也是靠诚实审视自己品牌价值开合理价钱不过这几年volvo越涨越凶,我个人认为他难成长且会下滑
audi自比双B哪有什么问题 傻子才会为了在台的销售量自损品牌价值 就算在台湾把其中1B销量抢过来 在全球来看根本零头都称不上audi在德国一样用前驱打后驱 又不是每台都quattroaudi在台湾起不来 是因为晚进台湾 妥善后勤的负评 该改善的是这些 而不是降价
不过平心而论，Audi的车，性能安全操控乘坐感通通都强过同等级的日系车如果改善后勤维修，Audi在台湾可以卖更好
作者:
otibu (复原)
2016-05-26 14:30:00audi业务集团崩溃中，卖这么烂。
Audi在中国一样比不上双B喔都是官车在冲数量，有钱人还是选双BAudi在北美、亚洲、大洋洲也是输双B
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-05-26 14:51:00应该说"务实"定价 用"诚实"好像听起来定价高像是说谎一样在中国官车改革后其实现在官车很少奥迪了 只是官车印象公务用车 明定1.8升以下 18万以下 很难用公共汽车名目去买高级车
作者:
pttyu (无)
2016-05-26 15:29:00audi摆明看不起台湾市场 卖不好也没看它想做什么改变
super,问题是台湾市场高级车定位audi就是输双B呀...你要认清现实,定位不是一昭一夕可以打破...你看Lexus也是高级车,他就很知道自己的订位在台湾Lexus就是用CP值跟妥善率还有服务打天下...你Audi在台品牌地位低CP值差,妥善率又不佳,是要怎么卖?不要老是拿Audi在德国很威来说嘴啦,去研究一下全球消费audi也是卖输BMW连车尾灯都看不见,近几年虽然赢MB但也慢慢被MB追上,重点是audi的销售大宗都是A3/A4贵的车几乎销量都很差,MB/BMW都没有这样的问题那你说在全球消费者眼里,Audi品牌价值是不是也输双B??尤其越有钱的越在意品牌价值,导致高档Audi车销路都不好
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-05-26 16:25:00你觉得他定价贵 不买就是了 品牌经营者有他的想法或许他认为定较低的价格 销量也不见得多多少
DYE大大,觉得他订价贵的不是只有我一个人吧...他的销售数字就可以证明一切了...最怕得就是Audi的高层如果都像你这样想,这牌子注定更惨市场是最现实的,没有卖不出去的东西只有卖不出去的价格你没看前阵子流出的长荣汽购专案,引起多大的回响在网络整个评价都不同了,说穿了Audi就是价格跟妥善率差这在台湾不是都已经是公认的事实?!
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-05-26 17:03:00
小市场而已，人家根本不care
作者:
Kepic (BNRBNRBNRBNR)
2016-05-26 17:15:00拿长荣那单来比不太公平吧 又不是新车
妥善率德系半斤八两.除了保时捷你付出多少代价.就得到什么样的品质
Porsche和M.Benz的妥善率应该是德系车中比较好的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-05-26 18:32:00我想要说的是 不同的立场不同的视角 会有不同的决定一个品牌的区域经营者甚至一个公司的CEO 通常程度还是不错的通常也比乡民的平均水准高我们局外人 看到的都只是局部一点点的资讯 这样做什么决策你要以这样的少量的资讯 做别人总经理决定做错了 很薄弱的乡民每个都很聪明 但是人家同样不笨
对呀,国外的CEO每个都天综英才比乡民强,结果做垮的一堆很多很奇怪的政策或无脑方案都推出来让人傻眼的一堆Why?很简单的原因,大多CEO到后来都在内斗乱搞所有的决策并不是围绕在卖更多或是卖更好,着眼点太复杂最后把自己公司也玩挂了...不要以为厉害的人就不会乱搞或是厉害的人做出来的决定就一定是对的...想想前几任政府高官哪一个学经历不优秀不强大,结果呢?国外这种例子也太多了,我只告诉你跟人有关的都是屁一切都只看结果,事实上只有市场才是真正的老师才是正确Audi的销售策略在台湾市场就是吃不开,市场就是反应订价你要不听老师的话自以为了不起,最后只会慢慢被淘汰乡民那不叫聪明,是见风转舵跟着风向潮流走自然不会错..那请问台奥呢?他看到市场的风向认清现实了吗?