Re: [问题] 为什么LuxgenS3会被嘘爆

楼主: pds1 (莫对恶人慈悲)   2016-05-25 11:41:44
8891实际评测有些数据跟评论可以参考
加速时间8891给了普通,我觉得应该是较差,但煞停表现是颇为优异
12.02秒@196.6m (加速时间)
0~100km/h
18.46秒@125.57km/h(加速表现)
0~400m
3.02秒@38.77m (煞停表现)
100km/h~0
编辑评价:
1.6升的S3在动力输出上实在太过于保守,另CVT变速箱虽为好物的设计,但在换档程序上
似乎不是这么的和谐,一路上有些许的顿挫不舒服感,整体动力上表现差强人意,但内装
配备与空间却是他的强项之一,同级车款中几乎无人可敌,THINK4.0+ 智慧系统实为亮点
之一,声控导航的设计也非常精准,完全无拖泥带水,另与舒适的宽敞大空间搭配,长途
驾驶下,乘客的感受是非常舒服的。
编辑评价:
S3打出跨级距的空间与配备优势,尤其是惊人的宽敞后座与超过30个置物空间,令人备感
贴心,而实车年轻动感的外型,加上沉稳的操驾感,不但抓住年轻族群的胃口,更确实立
下同级新基准,但想要撼动Vios与City两强的市场地位,其搭载的1.6升NA引擎与CVT变速
箱,整体协调性仍不及对手们成熟,若能对此予以精进,将更臻完美,也好奇未来是否有
涡轮动力的性能版本加入,根据Luxgen原厂表示不排除此可能性,此答案也令人更为期待

http://goo.gl/bq1g1P
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 11:44:00
缸内直喷版?
楼主: pds1 (莫对恶人慈悲)   2016-05-25 11:45:00
S5的引擎与变速箱搭配得到车评很高的评价为何S3反而不进反退?
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 11:47:00
自然进气跟CVT对正L来说都是新东西啊
作者: chun0629 (钧)   2016-05-25 11:50:00
Na是新东西 那旧东西是啥?难道正L屌打全球 Turbo起步 然后重返农药回到NA?
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 11:52:00
本来就是啊...M7.U7.U6.S5全部都挂Turbo啊...S3本来就是Luxgen 第一款自然进气车
作者: Oo5566 (5566)   2016-05-25 11:57:00
对L是新东西没错,但他的问题是为什么新东西是走回头路..
作者: ksk0516 (ksk0516)   2016-05-25 12:01:00
空间和科技对一些人来说还是很有吸引力的
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 12:08:00
正L本来就半路出家的新车厂 先搞Turbo回头搞NA 先做MPV/
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2016-05-25 12:09:00
在空间根本算是作弊啊!拿神A的车格来打神V
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 12:09:00
SUV回头搞Sedan 这就小厂发展策略啊
作者: startac28 (小狐狸)   2016-05-25 12:30:00
盐董 宾利 end
作者: b0d (我是大笨蛋)   2016-05-25 12:30:00
拿上打下的例子很多 例如拉Cefiro打Exsior
作者: Inar (Inar)   2016-05-25 12:32:00
Cefiro那时候是因为Camry还是进口....Exsior应该是和霹雳马同级....后继的Premio更惨,直到把Camry国产才翻转过来
作者: b0d (我是大笨蛋)   2016-05-25 12:39:00
想想还是Exsior好 至少1.6 2.0都有手排车可买 XD
作者: berryc (so)   2016-05-25 12:40:00
30个置物空间. 找东西可能会很头大 XD就汽车税级来看,为何不做个1.8版本,再加个冷气出风口不就能上打神A下踩vios了吗
作者: Inar (Inar)   2016-05-25 12:42:00
Premio大概是台湾极少数曾经投入警车的T牌车~做1.8就打到S5啊~ XD
作者: berryc (so)   2016-05-25 12:45:00
比较不解的是,强调舒适与乘座空间,为什么不加个冷气出风口还是是下次改款的秘密武器
楼主: pds1 (莫对恶人慈悲)   2016-05-25 13:01:00
S5到现在也没加 方向盘依旧是两向调整
作者: namecard (名片)   2016-05-25 13:58:00
看看中央扶手的宽度,就可以知道为何没有后座出风口啦
作者: james1986 (不要再叫我好人了.....)   2016-05-25 14:20:00
可是 cvt不是应该没有顿挫感吗......
作者: rfadslakk (likefish1031)   2016-05-25 15:27:00
这市场定位算OK了 这级距 马力消费者“较”不在意
作者: chewie (北极熊)   2016-05-25 16:38:00
就新玩具调教还不到位啊
作者: rosbergchen (Nico Rosberg)   2016-05-25 20:56:00
入门款的车重点不在马力

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