[新闻] 用路人别抱怨 你知道国道快破产了吗

楼主: SUZUKI5566 (铃木56- 键盘园子)   2016-05-25 10:54:01
用路人别抱怨 你知道国道快破产了吗
2016年05月25日09:14
“使用者付费”,开车上高速公路,本来就该缴钱。
交通部长贺陈旦甫上任,立即祭出“端午连假国道夜间免收费取消”,引发用路人反弹。
尽管交通部强调,取消免收费是考量行车安全,与增加收入无关。不过,根据高速公路
局统计,国道基金负债已达2300亿元,今年起进入还款高峰期,恐面临破产危机。
1994年成立的国道基金,主要收入为国道通行费,少部分来自政府预算、汽燃费、服务区
收入。基金用途为兴建高速公路及日常养护,例如国1五杨高架段就花了800多亿元,还得
靠举债才能凑到钱。
除了贺陈旦坚持的夜间免收费取消,未来如国道2号、4号、6号等横向国道,交通部也将
评估重启收费。
民代、用路人要求便利的国道建设,却“又要马儿好,又要马儿不吃草”,庞大的国道基
金一旦入不敷出,最后还是得由全体纳税人买单,叫那些平常不开车走高速公路的人帮忙
出钱,似乎也说不过去。(王嘉庆/综合报导)
作者: pajero (happylife)   2016-05-25 10:55:00
国道破产算啥,国家都破产了
作者: kevinee ( )   2016-05-25 10:57:00
中山高盖好是1978年的事 你的几年光景有38年了
作者: imutek (imutek)   2016-05-25 10:57:00
国道盖了不少支线,区域的人才会有感 @_@
作者: Gunslinger (串烧)   2016-05-25 10:58:00
东哥表示:
作者: yha (春天来了)   2016-05-25 10:59:00
收费是应该的 这些年方便太多
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 10:59:00
贺陈旦这种人就是明显要大力推行大众运输的脚色
作者: SirChen (vanilla tobacco)   2016-05-25 10:59:00
没看到财报没经过审计就在哭穷,骗谁?
作者: corey5048 (钱科)   2016-05-25 11:00:00
其实横向收费跟20公里优惠取消本来就有打算要做 只是什么时候的问题
作者: yha (春天来了)   2016-05-25 11:00:00
现在去日月潭 和20年前完全两回事 付钱是应该的
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 11:01:00
他最近还要求连价国道客运票价要打75折
作者: Yench (闲闲没事)   2016-05-25 11:01:00
该收的费用收一收 薪水才会涨
作者: sai1268 (....)   2016-05-25 11:01:00
几年前etc违约金拒付4亿是不是没后续了?
作者: yha (春天来了)   2016-05-25 11:02:00
什么福利都要 什么都要免费 不可能
作者: jric (ㄚ儒.盗亚)   2016-05-25 11:04:00
一直付钱给嘘嘘东,当然破产
作者: vocation (起起伏伏要看开)   2016-05-25 11:05:00
该收就要收 没钱缴的人建议开省道 不要上去挤
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 11:06:00
没钱去开台61跟其他横向快速道路就好
作者: SirChen (vanilla tobacco)   2016-05-25 11:06:00
使用者付费这没问题,问题是钱收了是不是都用在道路维护与建设上面?有没有偷偷挪用到其他地方去像是填健保黑洞、社会福利黑洞或是军购黑洞?这点先搞清楚了再来谈增加收费的问题
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 11:07:00
就说是国道基金了 是要拿到补健保干嘛
作者: supereva (eva)   2016-05-25 11:09:00
不想缴钱不要上国道 这样比较不会塞车
作者: berryc (so)   2016-05-25 11:09:00
楼楼上点到重点
作者: bluetrd (_r_)   2016-05-25 11:09:00
连续假日增加费用就好了
作者: artiller (砲仔)   2016-05-25 11:09:00
最主要问题是启用ETC后的过路费收入不增反减
作者: supereva (eva)   2016-05-25 11:10:00
现在新竹竹北段还是塞得要死 收费不够高啦
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 11:11:00
作者: artiller (砲仔)   2016-05-25 11:11:00
还是建议把20公里免费给取消啦,根本莫名其妙
作者: yha (春天来了)   2016-05-25 11:11:00
现在有高铁 台铁 国1 国3 当年塞车 台北高雄16小时都有 现在6个小时 新闻就报了以交通而言 建设真得有
作者: ultratimes   2016-05-25 11:12:00
国道早就民营化了,破产也和国家无关
作者: robinson (阿呆)   2016-05-25 11:13:00
把嘘嘘东ETC罚金先拿来止血 然后取消20KM免费就有钱了
作者: JeanSijhih ((渡余))   2016-05-25 11:13:00
使用者付费 合理
作者: yyyyssss (透明杯水)   2016-05-25 11:13:00
使用者付费没错,所以呼吸和走路都应该付钱才对
作者: artiller (砲仔)   2016-05-25 11:14:00
楼上逻辑超好
作者: SirChen (vanilla tobacco)   2016-05-25 11:14:00
两年前的新闻,预估民国130年时将国道基金负债还清,这样看起来财务相当健全,为何涨价?
作者: ultratimes   2016-05-25 11:15:00
还有台湾除了国一中山高是全国国道,其他的都是区域型的国道,国道三也是区域性质,国三就是把一堆区域型连接起来才能南北,所以又弯又绕又烂台湾根本盖了太多区域性国道了,包括国三在内国三其实是把三段区域型国道连结起来的,不算南北国道
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-05-25 11:17:00
有人哭哭了,帮QQ
作者: ultratimes   2016-05-25 11:17:00
台湾其实只要中山高南来北往就够了
作者: artiller (砲仔)   2016-05-25 11:18:00
u大湿请开示,我要去屏东还是得开过三呀
作者: ultratimes   2016-05-25 11:18:00
还有国道民营化不是可以改善财务问题吗?为什么民营化以后又来哭快破产?
作者: moonzone (虫)   2016-05-25 11:20:00
都给嘘嘘东赚就饱了
作者: ultratimes   2016-05-25 11:20:00
屏东是需要区域型国道啊
作者: artiller (砲仔)   2016-05-25 11:21:00
我从台中出发,意思是台中以南到屏东都算区域而已吗?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2016-05-25 11:21:00
叫嘘嘘东先把钱吐出来啊干
作者: ultratimes   2016-05-25 11:21:00
但区域型国道硬要连起来,就变成不三不四的国道三号
作者: saikino (saikino)   2016-05-25 11:22:00
开源节流,钱都漏光了才在那边喊开源..不用看都知道财物漏洞超多..ex:吁吁东
作者: SirChen (vanilla tobacco)   2016-05-25 11:25:00
国道基金目前的财务状况看起来相当健全,涨个鸟?除了取消20公里免费和横向收费可同意,反对其他一切涨价
作者: asukarei (C.C.)   2016-05-25 11:31:00
国三很好用啊,说只要国一就够的是这辈子没上过国三?
作者: joanne1452 (天聋人)   2016-05-25 11:32:00
他是U大湿 你跟他认真?
作者: plum306 (梅子)   2016-05-25 11:34:00
假日国三车也是很多 只要国一的话根本不用上去了
作者: ksk0516 (ksk0516)   2016-05-25 11:35:00
U大湿早黑名单了
作者: zeanmar (Link Link)   2016-05-25 11:37:00
科科...etag咧...要不要先把罚款收回来?
作者: asukarei (C.C.)   2016-05-25 11:39:00
我没认真哦,本来是想嘘的,某u太多言论都是自以为了连客观一点都做不到
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2016-05-25 11:39:00
国道没有民营化 是国道收费民营化 路边停车格也是外包不代表停车格是他们的
作者: razor99 (张仪)   2016-05-25 11:43:00
抢钱就说,被能人亏空都不说呵呵
作者: yanagawa (Rayes)   2016-05-25 11:43:00
又出来带风向~~
作者: st86314 (永永)   2016-05-25 11:44:00
一堆钱都贴etc 当然会破
作者: ups ((货币+信心=趋势))   2016-05-25 11:48:00
放屁
作者: Kayusumi (Left)   2016-05-25 11:52:00
虚虚东表示
作者: sanshin (三振)   2016-05-25 12:00:00
这样也能崩溃?滚去走省道啦
作者: devil4227 (shenlone价的......价价 )   2016-05-25 12:06:00
一篇报导就真的要破产了喔!想带风向有那么简单是吗!
作者: horb (猴柏)   2016-05-25 12:06:00
国ㄧ加国三 刚好没大塞车 很微妙 最惨的还是雪隧 永远在塞车
作者: ca1123 (It ain't over)   2016-05-25 12:10:00
每年稳稳收两百亿都到快破产,真厉害
作者: kiazo (加油啊,你可以做到的)   2016-05-25 12:12:00
嘘嘘东:...
作者: hwlrst (寻觅)   2016-05-25 12:12:00
6)
作者: pttacc   2016-05-25 12:17:00
使用者付费没问题啊,随油征收顺便公平正义一下,好吗??
作者: dannis888888 (dannis)   2016-05-25 12:25:00
远通那笔钱收回来了吗?
作者: KGSox (天天开心)   2016-05-25 12:27:00
使用者付费?那燃料税呢?智障官员...要收就该收的一起收好吗?讲什么"使用者付费"这种屁话
作者: xyzgod999 (ç‘žæ–¯)   2016-05-25 12:33:00
某些路段又不是用路人都会用到....
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-05-25 12:33:00
盖国道很花钱是没错 但是通行辆次跟距离也是持续成长
作者: motan (警察先生就是这个人)   2016-05-25 12:34:00
每年付不知道多少亿给嘘嘘东
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-05-25 12:35:00
收入也越来越高 是要怎么搞到破产
作者: lkk45266 (大搜查官)   2016-05-25 12:36:00
至少国道的路品质是比平面好多了啦
作者: berryc (so)   2016-05-25 12:39:00
国道的路铺的很勤快
作者: springman (司布林)   2016-05-25 12:41:00
计程收费后第一年 212 亿是比前一年少一点,第二年
作者: dan831127 (恩铭)   2016-05-25 12:41:00
都给嘘嘘东拿去吃喝玩乐了吧
作者: springman (司布林)   2016-05-25 12:42:00
224 亿,比之前多,已经逼近有史以来的最高收费226亿。
作者: Yatta (三发效力射)   2016-05-25 12:42:00
基金投资失利?
作者: bighead71   2016-05-25 12:50:00
怪我喔
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-05-25 12:51:00
业务活动净现金流入每年大概1XX亿 净资产还有6千多亿才2千多亿负债是要怎么破产
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2016-05-25 12:53:00
要不要先公布一下每年国道收费多少 还有休息站业者收费 超速罚单这些
作者: MagicAustin   2016-05-25 12:53:00
远东表示遗憾
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2016-05-25 12:55:00
放出这种话 想涨价就说 何必说什么破产
作者: gtcw (犀牛)   2016-05-25 12:56:00
燃料税随油征收啦 干
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-05-25 12:58:00
帐面资产远大于负债 只列负债数字明显要带风向
作者: springman (司布林)   2016-05-25 13:04:00
前面 RGZ91B 有放决算书啊!服务区收入292,218,305,加油站收入296,715,161通行费收入 22,476,027,073。只是支出的部份看不太懂。
作者: ultratimes   2016-05-25 13:06:00
现在国道不是已经民营了吗?关交通部长屁事
作者: springman (司布林)   2016-05-25 13:10:00
如果有原来的“试算表”的档案会比较容易看,转成pdf有些应该在同一页的字段分到好几页,不好看。去年看起来,好像有一百多亿的结余,是不是?只是需要还的金额还有一千九百多亿。不知有没有看错?
作者: flameteru (coffee)   2016-05-25 13:22:00
有些路段晚上开 黑得要死
作者: springman (司布林)   2016-05-25 13:26:00
我也认为横向国道应该收费,不过我可以接受打折就是了但是一定要收费。20 公里免费里程能够取消最好,不然也应该减少。
作者: vcx530 (vcx530)   2016-05-25 13:27:00
五杨花八百亿?这没问题?
作者: springman (司布林)   2016-05-25 13:27:00
之后再来看看每公里的收费金额能否减少0.1元。
作者: F5   2016-05-25 13:31:00
马英九:喔喔 五杨好贵喔 下雨还会崩塌 咬我呀~~ 远通好朋友
作者: ErnestKou (心想事成)   2016-05-25 13:35:00
哭穷来护航连假夜间收费?失败,先取消20公里免费再横向收费再说区域型国道连起来也是有好处啊,看看台74不也绕一圈形成环状
作者: bmthu (Dio)   2016-05-25 13:56:00
今年20公里免费先取消,缓冲明年国道全面收费
作者: royli (^___________________^)   2016-05-25 14:15:00
远通的罚款呢....
作者: anfernee0520 (Rhea拔)   2016-05-25 14:17:00
明明是国道,却给死胖子赚钱,怪谁啊?
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2016-05-25 14:25:00
干 工程都不知道黑多少 怪人民哦
作者: kkyo (京)   2016-05-25 14:30:00
嘘嘘东
作者: tpshin (蜡笔小欣)   2016-05-25 14:30:00
选择性使用者付费,要收钱就搬这句政策常先放相关新闻测风向,反弹大就说尚在研议,反弹不大就顺势推动
作者: cfceo (分析师毕长)   2016-05-25 14:51:00
原来交通部长会开征路税就是能力,那要你干嘛
作者: linking56 (林王56)   2016-05-25 15:05:00
我看起来比较像前朝德政,现在是在擦屁股
作者: mcyangtw (ymc)   2016-05-25 15:15:00
平日原价假日两倍大假日5倍就对了
作者: a27588679 (飞云)   2016-05-25 15:34:00
负债那么多,也没看路面品质有多好~
作者: pttacc   2016-05-25 15:50:00
还在前朝??什么都一推二五六 ,那立委不用过半,总统也不用选了啊!!XXX(消音...
作者: IronKobe5566 (打铁吧科比)   2016-05-25 16:03:00
别前朝了,像苗栗财政问题就是现任负全责就对了
作者: mobetae75821 (艾力)   2016-05-25 16:11:00
我爸说以前国1刚盖好 一开始只说收费XX年 后面就免费 后来好像跳票了?
作者: wcshiu (福留的精彩守备)   2016-05-25 16:14:00
我明白了我把钱全输给你我就有够穷了你再用你的钱来救济我你的钱就是我的钱我的钱就是你的钱~哎呀!发财了!!
作者: pttacc   2016-05-25 16:26:00
还在带风前朝... 不然,一次过把20公里.东西向这些遗毒统统取消,为了公平正义.使用者付费,应该没人会反对吧!!
作者: x650618 (海之子)   2016-05-25 17:30:00
政府只会浪费
作者: flymomo2001   2016-05-25 17:43:00
远通罚锾收了没?之前不是一直不排除罚锾?
作者: linking56 (林王56)   2016-05-25 21:18:00
好奇怪喔,当初马上任也是扁维拉各种救援啊,现在换马维拉不行吗?都说是为了盖五杨跟其他建设举的债,然后先在要开始清理债务,钱轧不回来要开源才有这新闻啊
作者: cynicals (光辉岁月 )   2016-05-25 22:46:00
本来就该使用者付费
作者: sz54978 (clear)   2016-05-26 13:03:00
不爽缴钱走平面而已。很难?
作者: lyochang (我需要再一次机会)   2016-05-26 16:27:00
五杨高架全球最贵,钱花去哪呢,品质呢?

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