没有任何一个国家规范气囊要六颗，事实上，台湾的撞击法规是比照欧盟的标准
但这里所谓的标准，是指能上市的最低要求。因此，就法规面（撞击测试）来说，
台湾并没有落后欧洲多少年。
之所以欧洲会有一堆星星的评等，那是民间机构针对市售车所做的评等，通常
这些机构都是挑每个车型最低阶的版本，车厂为了星星好看，“被迫”全车系六安
今天如果台湾也有一个民间的撞击评价机构定时公布撞击测试的评比，我相信，
很快的，车厂在比星星的同时，自然就全车系六安了。
Mobile01 有一篇文章可以参考：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3579937
还有，ESP的法规，台湾预计2018年起新车型要标配，既有车型要2020年，
到时候，会看到一堆老旧车型因为没有ESP下台一鞠躬....
除了TPMS, ESP法规，接下来这几年，还有包括ISO FIX, 后座（中央）三点式安全带
甚至日行灯等，政府主管机关其实抄欧洲法规抄得很勤...
※ 引述《lawson (未来绝对值得期待)》之铭言：
: 新政府新气象 再加上总统也爱开车
: 现在只有胎压侦测器要标配
: 那攸关行车安全的法律
: 例如6气囊+循迹 何时才能立法通过！？