连基本的安全配备都不是标配，那跟其他国产车有什么差别，
被酸也是刚好而已，最悲哀的是不思进取，还会拿其他国产车出来当垫被，
拿了一堆政府补助，还有政策保护，连最基本的安全配备都不全，
研发要做，安全配备就不用完整喔，岛民命比较不值钱就对了?
硬要扯获利，请问一下现在裕隆有没有获利?
我想心态大概就是爽爽卖，有稳定获利就好，还加什么六气囊，又不是闲著没事干增加自
己的成本，
几乎所有国产车的心态都是这样，并不是只有裕隆被酸喔，希望能解答到你的问题。
※ 引述《torosome (TOROsome)》之铭言：
: 裕隆是汽车代工起家
: 跟其他车厂一样都是代工
: 政府为了发展汽车工业
: 提供车厂研发补助
: 但只有一家车厂愿意研发
: 研发是最花时间和金钱
: 政府又不是100%补助
: 其实裕隆可以跟其他车厂ㄧ样
: 爽爽代工 爽爽卖
: 有稳定获利就好。
: 干嘛烧钱搞研发还不ㄧ定成功还要被酸。
: 只因为没全车系6气囊
: 但其他同级车哪一款有全系列6气囊？
: City被推爆。入门也2气囊
: 马三卖到爆。入门也2气囊
: 这就是台湾的汽车市场
: 要6气囊就选6气囊的等级
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-17 13:19:00台湾人不能没有DVD \(≧<>≦)/
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-17 13:29:00City入门就有VSA了，S3入门还是ABS现在安配下放是趋势，LOGO正确的台本都知道要下放，纳厂LOGO错误还敢跟牛头玩那套安配要多花钱买就是早死
然后还发动一堆业务跟网宣来闹，洗风向成大家都不爱国这种行销方法超级垃圾
作者:
sai1268 (....)
2016-05-17 13:49:002气囊爽爽卖，可以啊！但品牌光环人家没道理买你这个世界后几大的
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-05-17 14:00:00在这里不能说某L坏话哦
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 14:07:00
那马3咧? 从标榜全车系六安ESP 然后出一款接单的2安版本?这种自打脸的做法让马粉只能改口 车体还是比较厉害这样?我是觉得平价版有放六安ESP 像City 马尊 就合理了 连马粉口中的良心事业台湾马自达都愿意自打脸了 证明二安车在台湾还是有市场 只能说台湾鲷自己选择的
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-05-17 14:12:00
中肯
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:14:00你觉得6颗才是标准? 人家认为2颗就达标准不高兴去选立委修法,这是民主国家对了还有2轮通通比0安铁包肉还不安全,全部强制回收去选总统吧,会上我随便你
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:15:00不知民间疾苦,爱跟国外比. 平均收入比的过你所谓的"他国"?
什么人买什么车，就是因为全车系6安+esp车价高没人买单，才会有这配置
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:16:00市场就是这样,现在新车最低机乎都是2颗球,也没人强迫你买
你不愿意买低规安全版本就多花钱啊，安全不是无价吗？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:17:00莫名其妙的人就会看不爽车厂出个低价2安规格给别人多一个选择,干你啥事?安全无价,6安够? 你应该只能买VOLVO
作者:
Yench (闲闲没事)
2016-05-17 14:21:00再推city下去 等等又有人把金肃本田搬出来讲
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-05-17 14:23:00
CITY算啥? 人家S3对手是Panamera U6对手是Macan
作者:
tr920 (ivan)
2016-05-17 14:26:00人家honda号称东洋BWM,也是很强的好不好，不要看轻City
作者:
edshen (尊重 友善 包容 清新 )
2016-05-17 14:46:00BWM是新品牌吗
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 14:48:00安全帽一哥的理论越来越神了车商偷配备，你要选总统，汽车两气囊，机车全回收
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:49:00安全无价的人会推国产CITY才真是个奇杷才6安,说好的安全无价呢? 放眼望去只有VOLVO旗舰版勉强能买
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-05-17 14:50:00同样预算要安全你推啥？又要扯安全帽？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:51:004轮拆棚拆2颗轮子,售价去一位数,就是速可达
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 14:56:00功课做足一点 volvo xc90 7气囊，其他都是六气囊跟旗舰入门没有关系，全车系标配，这是欧美国家的法规
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:00:00要跟欧美国家比? 你也看看台湾的环境,我就不拿安全帽说嘴了毕竟很不舒服又有碍观瞻. 台湾满街拆棚拆2轮拆钢架的速
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 15:01:00我是满期待你继续拿安全帽说嘴的啦......
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:01:00讲到安全果不其然坦克安全帽哥就跳出来了 应该要请安全帽制造商赠勋并且请安全帽哥当楷模先试范给大家看
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:01:00可达在那边给人选,价格还只要5位数,你跟我说4轮要比照欧美规格? 笑死人有钱自己要什么规格还怕买不到?
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:06:00先不讲国外撞测没有把安全帽列入考量 请问你能保证安全帽对行车安全一定加分？安全帽会不会造成驾驶听力或是眼力判断上的障碍？你以为每个人都像专业赛车手有非常好的动态视力跟体感？如果带上安全帽造成更多的擦撞你要负责吗？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:10:00来了..连会影响视力听力都来了. 那你要不要说骑机车戴半罩比较不影响视觉范围跟听力,所以比较安全?
作者: jho (ㄧ起出国去!!) 2016-05-17 15:12:00
为了癌董 ，岛民只好花更多钱买进口车
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:12:00气囊的出现就是为了要让人不用戴安全帽也能有接近安全帽的保护效果..我是不相信能100%比安全帽有效,但是考量到乘车习惯跟舒适性,就算效果打折扣也是值得的如果哪天科够进步能完全取代安全帽,赛车手也不会戴了啦至少现阶段,还早事实上一般用路人为什么不用戴安全帽? 因为有交通法规因为你是代步不是竞速 咦? 这想法怎跟老一辈很像安全驾驶,所以XXX 用不到. 真的用不到? 还是效益极低?依自己驾驶习惯来挑选安全备配完全合理你想把马路当赛车场的话我也会建议你戴上安全帽..不过乡民应该会建议你把脚剁掉,不要去害人
作者:
xein (章鱼哥 参上)
2016-05-17 15:18:00垃圾菌啦桶我啊
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:18:00连安全帽会影响安全这话都能说出来我也是服了...
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-17 15:18:00怕热不要进厨房，怕锈不要买本田，怕不够安全就不要买City
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:21:00我再告诉你为什么日本(日本算高水准先进的国家吧)骑自行车普遍都没戴安全帽? 因为他们代步用车跟行人没什么两
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:21:00开车跟骑车视野差那么多你也在比？骑车带安全帽后造成的车祸有比较少？只能说安全帽是将车祸的伤害最小化而不是预防车祸.一般开车时视野本来就小死角多又要带安全帽增加判断力的障碍根本就不需要去考虑 现在来讲带安全帽造成更多的擦撞你要不要负责嘛？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-17 15:22:00好不容易五月中旬买City不用排队了，大家赶快放弃City下订S3，S3卖的好我年底才有机会买到空车折5万的City，搞不好台本吃错药把keyless和push start还回来
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:22:00样,人行道也没禁止自行车. 所以危险性较低所以不用戴不是戴了反而会危险 懂?竞速型的自行车就不同了,因为这种是骑在公路上,危险性高所以会戴安全帽增加擦撞机率,灭少死亡率 你觉得划不划算?你自己可以评估做选择啊同样的车商出各种规格车子, 金钱跟安全性你自行衡量,预算够就增加安全,预算不够你可以用其他方式弥补要钻这种牛角尖我也没话说~ 要安全本来就要牺牲其他东西你说的视野听觉,我说的舒适度
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 15:29:00劝你不要跟安全帽哥争论喔，再争下去你会发现越来越有趣喔
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:30:00那你怎么不说车子结构的设计让视野缩小很多不安全?生存率就是比你什么视野还要重要,所以才会这样设计不然你A柱C柱拿掉做环景车更爽啊,大大降低擦撞率好不好?对了气球数不会影响行车舒适度..但会影响你的荷包厚度真是受不了一堆人住台湾不满意什么都爱跟国外比台湾交通是比较乱没错,但相对的好处就是穷人也能拥有移动自由..一台5,6万的速可达就可以跑遍东南西北,不用去跟人挤捷运公共汽车. 钱多一点的50万出头就有车子可以遮风避雨
一个进步的城市不是穷人也有车开，而是富人也达成大众运输工具
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:42:00结果在那什么比照国外标准,让进入4轮门槛变成60多万(CITY)然后把穷人小确幸2轮全部消灭你会比较舒服?我承认我现在没在骑机车,不反对2轮族被消灭啦~ 可是同样身为穷人,何苦为难穷人?我也曾经是很不安全的2轮族, 将心比心啊对CITY也有50多万版本的,但照版上某人逻辑都该消灭现实就是财富分配不均,土地有限. 所以你所谓的进步城市最后只会是 穷人全部滚去大众运输,富人才有私人交通工具有钱人跟你搭大众运输?? 那只是个案没什么好讨论台湾是交通混乱,但穷人至少有骑速可达的小确幸
早就说过在台湾的情况开放选配就没事了 皆大欢喜觉得用不到不重要的就别选 有能力获重视安全的就选看你要选基本款的6颗气囊 还是更高阶的盲点、自煞等等就不会有人该该叫说垫高车价 也不会唉说想买却买不到
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:55:00就不懂很多人爱拿某国的标准来比...一直骂一直酸车商,奇怪也不看看台湾的环境是怎样,什么样的做法才能满足大多人需求至于某些车型想买高规格买不到..废话IS200t也买不到ACC啊,你想要不会买GS (GS有没有? 我猜有..
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:00:00
我是觉得去砲一个有六安ESP编成的车系很怪 全车系挤不出六安ESP 让人选都不能选的比较有问题吧 编成有的卖的价格不对 自然会卖不好变稀有车 那他家的事让人选都不能选的 表示车系思维站在跟版民想法另一端极端
作者:
berryc (so)
2016-05-17 16:02:00那就是该车系定位的问题啊,有些车就是锁定2轮升级上来的小资族,你配备给的多车价就高,销量惨淡,何苦?是我我也不会让vios上什么6安esp 自动煞车 跟车,车道辅助然后价格超越低阶神A..卖给鬼啊IS就是低阶GS,主被动安全自然比不上GSNX跟RX也很像,配备就是差一点价格也差一点 空间也差一点什么都差一点就是可以拉个20~40万的区间出来
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:10:00
所以以买家角度来看 我觉得S3高规策略有点危险 我自己是买冷门款的车 但是要买一个妥善名声还没很好的牌子 就算
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-05-17 16:10:00高规比较像宣示作用 卖一定卖得很烂
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:11:00
有再好一点的配备 但是比双田贵 恐怕要累积一阵子口碑
作者:
berryc (so)
2016-05-17 16:40:00S3高规策略就是放弃S5了啊, 有人会为了要turbo去买S5吗
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:50:00
那s3高规被city打 S5被马3打 说真的降价会有竞争力
看了某人的推文只能说台湾人奴性真的很够 不管车商再烂都还是要力挺 难怪车商敢出那样规格的车 6SRS+ESP本来就是基本款 盲点、ACC跟车还有自动煞停那些再开放让大家来选择
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 23:53:00
那马自达自废马3名声的要怎么看?
作者: Overground (Transport for London) 2016-05-18 02:07:00
全车系6安+esp车价高没人买单，请问马3买6安的多还是2安的多?请问FIT是买S版的多还是VTI版的多?RAV4是买经典款的还是豪华款以上的多?
楼上你的例子除了Fit，另外两款都改进口了。安全配备都是6安还比较便宜，日产被裕隆搞烂完全是事实。