楼主:
freerun (自由的跑XD)
2016-05-15 20:46:00※ 引述《siriusc ( )》之铭言：
: 推 loveisdie: 两安大绝就是六安车主没戴安全帽出门就都不安全啦 05/15 20:05
: → loveisdie: ID很正确啊，楼上S大别跟他见识 05/15 20:06
: → berryc: 安全本来就比不完,你会说你不是在竞速不用戴安全帽 05/15 20:06
: → berryc: 人家也可以说他都慢慢开安全驾驶用不到6颗 ESP..等等 05/15 20:07
: → loveisdie: 你可以不顾自己安全没关系、别在那里跟别人灌输不用安 05/15 20:15
: → loveisdie: 全配备的鸟观念的 05/15 20:15
: → berryc: 你喜欢6颗8颗还是10颗是你钱多..也别在这里灌输好像车厂没 05/15 20:17
: → berryc: 把6颗列为标配就该死. 05/15 20:17
: 推 berryc: 没有人说安全配备不重要,每个人开车习惯就是不同..依自己 05/15 20:20
: 推 vincewe: 不该死，但有本事没安全，就要有本事降价回馈啊 05/15 20:20
: → berryc: 需求选择哪里有问题了? 一堆主被动安全全部免费赠送我当然 05/15 20:21
: → berryc: 举双手赞成, 但在$$考量下你真的需要那么多? 05/15 20:21
: → berryc: 照规定速限行驶很多主动安全根本就多余的..或是说非常不经 05/15 20:22
: → berryc: 济,就像为什么赛车都要戴安全帽,一般用路人都没在戴一样 05/15 20:22
: 其实这话题战过好几次了
: 简单来说 就看车板风向往哪里去
: 我觉得安全是个选项 空间是个选项 便宜也是个选项
: 看看一堆人买个老K8 好像连气囊都没有 (有ABS吗?)
: 你问他为什么不买civic 9？好歹有个4SRS 车体也比较好
: 他一定痴之以鼻 想说这个人真的是晋惠帝
: 在低价国产车市场里面 大部分的车都是有一好没两好
: 举例来说
: 小车
: FIT少两个气囊 生琇 相对贵
: Fiesta PS怕问题 空间很差
: Polo少四个气囊 保养较贵
: PC空间稍差 贵很多
: 同样小车需求的家庭或个人
: 他可能注重动力+操驾 选小肥
: 在乎空间利用 选FIT
: 结果就被车板一直说啥 阿台湾人命便宜 不在乎安全 不把安全摆第一位啦
: 想想这种逻辑也是挺可笑的
: 穿防摔衣+ARAI都没有老tercel安全了
: 再看看戴瓜皮的有多少
: 买FIT的族群就是觉得 4安也可以提供相对OK的安全+极度灵活的空间所以他要买
: Fiesta就算10个气囊她也是会买FIT的
: 结果这也要检讨消费者
听你在嘴，会买那些车的人哪是看他4或2安可以提供相对安全
是他们根本不知道安全被配怎样，根本不知道气廉能干嘛，
更不知道ESP可以干嘛
反正车上是你的家人又不是我的家人，妳觉得什么重要就什么重要囉
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 20:47:00某些人觉得他们自己不配拥有足够的安全配备吧 lol
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-15 20:49:00我们应该感谢这些人，他们自愿牺牲自己当大家的溃缩区
b大可是开安全配备点满的focus 1.5T，然后推广二安车很安全，好像NX哥逻辑应该问他安全配备这么不经济，他干嘛买呢？
作者:
berryc (so)
2016-05-15 20:51:00这就是车商厉害的地方啊. 我不是因为顶级版多2颗球才选如果少个2颗球便宜个几万块我就买单了~ 顶级版大包+一些好玩的配备又有天窗我预算够当然选
作者:
berryc (so)
2016-05-15 20:55:00水平转向头灯,车道偏移辅助,停车辅助 很好玩啊又方便
作者:
berryc (so)
2016-05-15 20:59:00科技感十足 这就是我的考量之一啊. 像某些人很爱酸安全酸到全部国产车都是垃圾..结果自己也没戴安全帽,还真的好注重安全
咦？有哪国或是测试机构要求/建议开车戴安全帽了？可是六安ESP盲点那些安全配备可是很多测试机构建议或是多国法规明定的
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 21:03:00好棒的逻辑，车商不用给齐安全配备，消费者要自备安全帽
就第二个NX哥啊另外，国产车没有撞测成绩背书一直都是事实
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 21:04:00这注重安全的方式可比骑机车强制戴安全帽的时代创举
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:09:00规则是人定出来的. 我就拿骑自行车来举例, 日本人通勤代步骑脚踏车你看过有人戴安全帽? 但是骑运动竞速那种车一堆人就知道要戴? 你知道差异? 安全无限上纲只是无知跟风而已通勤代步就不怕被撞摔倒? 那为什么戴安全帽的很少见?别老爱酸什么上一辈的人想法没进步..到底谁比较聪明?安全配备在不影响舒适及$$状况下当然越多越好但现实往往是相反的,消费者自己会做选择. 有需求才有供给台湾车商这样做也是迎合台湾的市场,没什么不对
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:15:00不认同~ 安全是不该先被妥协的 影音内装类才该是~
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-15 21:16:00问题是台湾多数消费者不吃安全这套...
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:17:00预算考量所以妥协安配的观念 我认为不是值得推广的观念所以 期许推动安全第一的概念 让消费者思考取向渐渐改变网络是会形成力量的...注重安配的消费者这几年大有成长~
作者:
moocya (廉价劳工)
2016-05-15 21:19:00预算、空间够，才有考虑安全阿…没需求的人当然不了问题
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:19:00越来越多车商看见了 也调整产品编成了
劳检来我工地怎么是看到安检不合格就停工，安全应该是需求，政府怎么管这么多
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 21:19:00“大部分”注重安全配备的就是预算卡在中间大概 80～120 的人，预算再上去怎么买安全配备都差不多够，预算再下去你说
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:20:00现在60以上就有 6srs+esp的车了... 会越来越多选择的
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 21:20:00破嘴八成也是不甩你，这也算是一种人择。反正又不是你在开这种车，不用过度理想化、也不需要那废自己时间XD
我相信年轻人的崛起和车版的推广有潜移默化的作用只是不需要在车版宣扬那种和世界主流违背的观念如果要说人择，满街的三贴四贴机车还在趴趴走才是真正的人择
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:24:00真的~宣传安配也许你听起来刺耳 但请别用安配无用论来反驳
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 21:24:00那也的确，你跟 berryc 讲得都是对的，你讲的是怎么做才更安全，他讲的是站在厂商的立场怎么做更有利，只是立场不一
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:25:00我从头到尾没有说安全无用..而是安全一直无限上纲根本过火
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 21:25:00样。看开点，别人死活跟你没什么关系，不用浪费自己时间。
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-15 21:25:00其实台湾目前的问题是 没有像日本多数车型可以选配6srs
作者: sa87a16 2016-05-15 21:26:00
反正端出屎也照吞，所以大家都端屎出来囉，无所谓啦
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:26:00每个人开车习惯不同,需求选择本来就不同
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-05-15 21:27:00很多人连安全带都当成装饰品了(根据出租车司机的说法，台湾大约4分之3的后座乘客不系安全带) 那真的再多气囊都没用以上如果有哪里说错请反驳
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 21:27:00自己选车时注意就好啦，跟人家争半天好心还被酸，何必呢。
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:28:00还有别再说什么老一辈思维~ 安全驾驶所以安全配备不需要那
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:29:00b大 你在这系列第一篇 有说"照速限开 主动安全没有必要"
算了，K大说的没错，自己选车是好好选就好了命是自己的，自己的选择自己承担就好
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:31:00对安全驾驶的人来说的确没有必要啊,因为系统作用的机会非
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 21:31:00有一种车祸，叫做静止中被撞
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:32:00但那个效果就是非常低. 更别说会大幅影响舒适度
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:32:00积水路面或路面有油 也是会打滑的...即使你开的不快~
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 21:33:00有一些歪理，只是说明自己不认为生命安全是车商应尽的责任
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:33:00胎压也是安配 对任何驾驶来说 这个都用的到~
作者:
berryc (so)
2016-05-15 21:33:00你遇到积水或有油的路面,刹车放掉,这时一些主动安全也不会有作用那堆主动安全很多都是限制你油门,简单讲可以阻止你自杀你不要自杀,它也帮不到你讲错. 是油门放掉
我每次下雨时速40滑下新生高民族出口那个伸缩缝VSC都会闪一次，这是我没有安全驾驶吗？
作者:
iamspy (宁)
2016-05-15 21:36:00你大概没看过focus积水路面测试..不踩刹车 也会偏的很惨若esp打开 就回到正常路径不嫌弃就看看
#1HvLkj9e 影片连结还有效~ esp过积水路段测且esp主要是帮你分配刹车力给需要的轮子 非油门限制不过高阶一点esp 不少都加上限制擎出力...
像T牌ESP就分VCS, SVSC, VDIM越后面功能越强
作者: sa87a16 2016-05-15 21:48:00
觉得配备没用，那就拔拔掉卖一样价钱好了，反正没用r反正车市就是这样，大家都2安，为何我要给6安 颗颗
作者:
Oo5566 (5566)
2016-05-15 22:02:00哈哈！6安ESP叫无限上纲？？我服你了，你赢了！
就其他国家命比较值钱 我们不值钱阿 当然是无限上纲
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-15 22:07:00不是“我们”不值钱，是“他们”不值钱，别乱涵盖啊XDD
作者:
berryc (so)
2016-05-15 22:11:00命值不值钱这样看的? 那日本国民的命也没赢台湾太多啊满街不要命的骑自行车都不戴安全帽,这数量不知比台湾U-bike多几十倍
作者: torosome (TOROsome) 2016-05-15 22:15:00
b大讲的很中肯啊 要六安的人去买六安的车又不是没六安的车可以选 但没必要鞭4安的就是烂车讲得好像4安开上路一定撞车如果真要宣导六安 没六安的车评不看、不买、不讨论自己爱点爱看爱讨论 然后来鞭4安烂车现实就是fit只卖得比yaris差
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-05-15 22:22:00所以Vento和Polo就算是有撞测了？
我妈昨天才跟我说他不知道我家C8只有两安以前买车不注重这个，但不表示这不重要
我拥有过三台车 都有六安加esp 可是这些从来不是我的选项考量今年打算帮老婆买台四轮 这也不是我考量的选项在那宣导没六安不配是车的 先宣导系安全带吧太多人在市区是不系安全带 只有上高速公路才系
作者:
cht211 2016-05-15 23:24:00一堆人坐后座 上高速也都不系安全带
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-15 23:31:00车商偷安全配备就拿消费者不系安全带来说嘴，真是奇招
作者: Overground (Transport for London) 2016-05-15 23:33:00
预算考量就不用顾基本安全配备的话，ABS、2SRS、胎压,甚至驾驶工时限制都可以拿掉啦，反正cost down第一嘛yaris拿掉以上应该也卖很好，要不要去鼓吹政府解禁啊
大家慢慢开 被酒驾侧撞没安全气囊没关系 反正速度不快
有人是目干吗？ 只会乱质疑别人是车商 那一牌车商出来靠杯没系安全带的？ 讲出来啊 眼睛太白吗？
作者:
berryc (so)
2016-05-16 00:51:00要比安全拿个安全帽就没话说了? 只能拿什么国外撞测评比来说嘴, 不是要讨论"安全"吗? 还是在比评比那种虚荣?安全是没有上限的,比也比不完 选择适合自己的就好,在那嘴多哪些少哪些有意思?戴安全帽安全性会提升是铁的事实, 但我就是不愿意多付出成本(舒适度,路人眼光) 这是我的选择. 有些人预算不够买较低价安配少的干你啥事?我认为我不飙车,即使没安全帽也足够. 跟老一辈的认为慢慢开,安全驾驶,所以很多安配都是多出来的,一样意思
作者:
berryc (so)
2016-05-16 00:56:00不是说安全配备没用,而是实际效用跟你要付出的成本之间的平衡,就这么简单那遇到酒驾/闯红灯/超速 违规撞到你,安全帽能不能有效保护
作者:
berryc (so)
2016-05-16 00:57:00你? 你会戴吗? 我不知道..我是不会,因为对我来说成本太高
作者:
berryc (so)
2016-05-16 00:58:00羊毛出在羊身上..你相信有逼车商提高安全而不反应成本给消
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:00:00谁在唱反调...价格不变气球越多越好啊现实就是台湾车商各车型都有低阶车种让预算不够的人也能负担的起. 有钱买高规,预算紧买低规,碍到你了?
目标就是让台湾不论高低阶都能有符合潮流的安全配备台湾哪来的高规安全配备给足，平行时空？
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:02:00很爱跟世界潮流..台湾环境根本不一样
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:03:00你又要拿FIT没6颗球来说嘴? 你预算够不会买其他车型?
忘了车板逻辑，台湾世界最高温也最低温最潮湿极端气候事吗？那你的高规给足到底在哪里？
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:04:00你高兴你也可以自创汽车品牌,用超越世界的安全规格
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:05:00CRV就是卖的好,代表消费者能接受. 你认为不够安全可以做
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:07:00事实就是这样. 有钱人就是会选更安全的车,连上车前都有随扈在旁, 这就是现实. 要比安全是比不完的
所以你不希望改变？让穷人能获得基本安全？继续维持这个世界的穷人命贱逻辑运作下去？
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:24:00有办法做到增加安全不加价那当然好啊..问题是羊毛出在羊身上,车商是以盈利为目的,不是慈善事业安全怎样算够不是你说了算..也不用老是拿其他世界尖端的国家来比. 这里是台湾,环境相差太远最基本基本就是用法规来限制,这样车商也不得不做有哪个车商敢拔大灯雨刷安全带?不过这些相较车价来说真的只是零头
我不知道美国欧洲怎么做到？但是人家做到了提升安全配备又没增加售价如果你想把台湾自比第三世界那我也能无言了
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:28:00你觉得2颗不够可以去抗议去写信要求立法,但我会觉得很可笑
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:29:00要讲安全,满街的机车才是大问题..相较汽车那2颗6颗哪个才
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:30:00是影响安全层面更高,更急迫解决的?
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:31:00法规就是最基本的啊. 2颗总比完全没球好车商可能觉得把剩下的2颗都拆掉更不符成本,又或是普遍消费者能接受的底限就是2颗球
车商标配二安是因为法规的测试零安过不了才装的消费者哪有底线二安，法规执行前零安车满街跑不是嘛就像ESP现在政府入法规了，明年起车商能不装吗继续推广侧撞测试也会迟早入法规的还有像胎压侦测，法规还是会慢慢进步的，但是要督促
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:37:00所以说安全比不完啊..从原先0到气囊的出现,最终可能就有可
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:38:00收折自动安全帽护甲之类的配备, 问题那都是以后的事配备越多成本就越高,要兼顾舒适就是要花更多的钱
你说得配备还未出现，但我们现阶段法规就落后欧美了所以车板在推广的就是给政府车商压力改变社会
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:40:00一个人开车时2颗球跟6颗球差别有非常多? 爆开之后维修费真的会差很多
美国连倒车显影都要入法规标配了 台湾还在选配二安是保护你的前方，侧气囊是保护驾驶手部
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:41:00倒车显影我觉得不怎么好用,要就装环景
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:42:00让人选配有什么不好? 有人需要有人觉得不够
这样六安哪个没有对驾驶有保护作用？因为美国发生太多倒车撞死小孩的事故了...小孩太小驾驶看不到更可能在雷达盲区
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:43:00不是说了吗,成本与效益的考量 如果都免钱别说6颗,10颗更好
所以倒车显影就变标配入法规了所以你是站在车商立场想事情...
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:44:00每个国家有自己的玩法,没什么好比的我是站在使用者付费的角度在想事情,你要的多自然就得付出
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:45:00更多. 除非卖方自己愿意牺牲, 不然即便是政府补助什么的我也不同意,全民买单什么鬼概念
变标配自然会削价竞争车价不变，对民众是有利的不然最近的二安变四安标配有加价？
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:47:00你想的太美好了..车价牺牲,到时售后维修一样讨回来羊毛出在羊身上,这是千古不变的道理 商人不是吃素的
作者:
berryc (so)
2016-05-16 01:48:00你确定没加价? 折扣有没有变硬? 价格不是写出来的定价就叫
一年1000颗气囊和一年10万颗气囊的成本是不同的
如果要这样谈加价，VIOS没增加配备也是每几年再调涨好像也没好到哪边去，不如多增加配备