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新政策！松机2020年起排班出租车排气量要“变大”
不少民众搭机返台，出松山机场后欲搭出租车，却发现排气量仅1600C.C的排班出租车挤
不进去一家四口和行李，被要求搭乘两辆出租车，引发民众抱怨。交通部民航局则着手修
正“民用航空机场客运汽车管理办法”第28条，明定自第13届、2020年2月1日起，排班计
程车的排气量要“变大”，仅能使用排气量1750C.C以上的汽车，1600C.C的出租车将不得
在松山机场排班载客了。
目前桃园机场已规定排班出租车排气量必须在2000C.C以上，松山机场目前则规定排班计
程车只要排气量为1450C.C以上就可以，民航局表示，因应松山机场国际和两岸航线班次
增加，旅客大多要携带大件行李搭乘出租车，但不少旅客反映同行约3到4人再携带大件行
李，一旦遇到1600C.C出租车就挤不进去，还被要求改搭两台出租车，等于车资加倍，想
换后方大台出租车，又引起依序排班出租车司机不满。
民航局表示，2015年7月31日曾修正自12届、2017年2月1日要将松山机场排班出租车汽车
排气量从1450C.C提高为1750C.C，但有些排班出租车司机才刚购买1600C.C新车加入现行
第11届排班，因此再修法延长实施日期，将改为自第13届起、2020年2月1日起开始实施，
1600C.C的出租车将不得再于松山机场排班了。另高雄小港机场日前也已完成修法，也将
同步自2020年2月1日实施相同措施。
民航局，一般排气量大的车子，车内空间也会较大，虽然两者不是必然关系，但相关规定
无法明订车子的长宽高，因此以排气量的标准。(李姿慧／台北报导)