#13XCOnEx
十年前ask-why就已有人提出解释过了
左右驾规定是慢慢演进，毕竟一开始是中驾中行....
文中从左行右行讲起比较好理解，汽车刚开始时的煞车、油门其实没有个统一概念(skoda有段时间汽车油门是用方向盘上一个装置，旋转到固定位置的方式前进)
※ 引述《hjbhab (过期军事迷)》之铭言：
: 如题、有爬过文，汽车为何要分左驾与右驾，
: 想不到 PTT 20年，竟然没人讨论过。
: 这个问题，其实要从欧洲的马车开始聊起。
: 然后是欧洲工业革命，内燃机的发明，再来是凸轮。
: 欧洲的马车其实只有右驾，原因是大多数人是右撇子，
: 右手比较有力气去拉手煞车，所以都是右驾。
: 等到汽车发明以后，全世界的车其实都是右驾，
: 原因就是要拉手煞车，因为以欧洲为准，
: 如英、法、德或丹麦、瑞典等国，纬度较高。
: 冬天是会下雪的，亚热带地区的我们，
: 比较需要的是冷气，而不是暖器。
: 大家想像一下，冰天雪地的欧洲，你要把手伸出去拉手煞车，
: 是多么痛苦的一件事，所以就有玻璃窗这种东西的发明。
: 可是当你想煞车的时候，要用手摇下车窗，
: 再伸出手去拉手煞车，已经来不及了，通常就会出车祸。
: 所以就会有新的发明，把手煞车改到车子的中央，
: 这样就没有要把车窗摇下来，再伸出手去拉手煞车的问题。
: 新的问题来了，例如已经开惯右驾的英国，
: 认为改用左手拉手煞车没关系，因为已经习惯右驾。
: 法国、德国等这些国家，仍然坚持要用右手拉煞车。
: 所以就改成左驾。
: 可是到了后来，用脚踩的煞车发明了，
: 这个时候又有汽车是不是要恢复右驾。
: 各国的法律不同，而且已经开惯左驾的国家，
: 大多数人也不愿意更改以养成的习惯，(视差)。
: 文穷笔浊，不擅长文字表达，还请各位多包涵。
: 以上、是大概三十年前看的杂志，如有错误，还请不吝指证、谢谢。