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Re: [问题] 为什么LuxgenS3会被嘘爆
楼主:
mysteryguy
(mystery)
2016-05-14 13:07:05
你很用心的推荐自家车,很不错。可我觉得你还是以为钢板蒙皮厚才是安全性的错误观念
。才会打出钢板1480 mpa当作诉求;而且你也不清楚屈服强度跟抗拉强度的差别,就直接
把资料原封不动的搬上来讲。希望能加强一下。毕竟你们家跟国科会有合作过影片,介绍
车体碰撞部分的设计。
钢板用1480mpa已经是装甲车等级了啦XD
作者:
l1ll
(人力淫行)
2016-05-14 13:09:00
我灾啦,我不是说了我拿到技术规格再传给你
作者:
FlashMan
(央行是现代丁添廖)
2016-05-14 13:11:00
连自家车卖的比中国贵不少都不清楚了
作者: vincent71027 (阿泰)
2016-05-14 13:13:00
你想买大陆组装?...你有考虑台湾劳工?…
作者:
l1ll
(人力淫行)
2016-05-14 13:13:00
因为东裕就不是我的范畴啊,而且公布价也还不是最终确定
作者:
FlashMan
(央行是现代丁添廖)
2016-05-14 13:17:00
你有考虑日本劳工? 你上的车来台湾组怎么没便宜到
作者:
l1ll
(人力淫行)
2016-05-14 13:20:00
那请问马三台湾跟日本扣关税成本差多少
作者:
Oo5566
(5566)
2016-05-14 13:25:00
马三2.0入门日币220万约66万台币 加最少17.5%关税约77.5万C-NCAP撞击测试 U6
http://goo.gl/XDRBQz
几乎五星最低分
作者:
Sturmvogel
(fire)
2016-05-14 13:33:00
确切来说,是只要再被扣个0.2分,这台囚牌汽车就是四颗星了,如果以2015年的标准,这台车完全就是四颗星了
作者:
RGZ91B
(这就是人生)
2016-05-14 13:34:00
17.5%不是用官网售价去算的吧 是用离岸价格
作者:
seemoon2000
(no)
2016-05-14 13:35:00
话说U6台湾人几乎都不是买顶级 气囊分数可以忽略了
作者: vincent71027 (阿泰)
2016-05-14 13:46:00
真厉害这样也能扯日本车出来s5入门65.9 马川入门上面算好了这样你想好了吗?而且比的是大陆售价跟台湾的这样乱扯不太好喔…
作者:
pds1
(莫对恶人慈悲)
2016-05-14 13:53:00
日系车习惯说抗拉强度当噱头 欧洲习惯说屈服强度
作者:
thigefe
(米麸)
2016-05-14 13:55:00
有人在比劳工价格?泰国制也没比较便宜,日本也没比较贵,人力成本未必是车价关键因素
作者: vincent71027 (阿泰)
2016-05-14 13:57:00
我当然知道非关键因素…但是有人酸大陆跟台湾同一台车价,那变因就比较少了也就可以从劳工方面下手
作者:
FlashMan
(央行是现代丁添廖)
2016-05-14 14:42:00
知道还一开始就想用人力支出护航差价
作者:
ksk0516
(ksk0516)
2016-05-14 14:58:00
一堆U6二安开箱文都说对刚性有信心,呵洗脑真成功
作者: blackmamba24 (阿纬)
2016-05-14 15:09:00
那志节每次新车网络都会有"刚性好好"之类的文章很难不联想是刻意操作平平都国产 我不信纳智杰比nissan.三菱 硬多少
作者:
seemoon2000
(no)
2016-05-14 15:11:00
你桑的试驾很多也强调刚性吧
作者:
keroromoa
(发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 15:13:00
严懂牌的试驾几乎每篇都在强调刚性和底盘啊
作者:
seemoon2000
(no)
2016-05-14 15:16:00
盐懂全车系试驾文标配?
作者: vincent71027 (阿泰)
2016-05-14 15:39:00
闪电真的是搞清楚状况…真惨…
作者:
sanshin
(三振)
2016-05-14 19:01:00
Luxgen感谢信大概又要出动了
作者:
skyhome
(sky)
2016-05-14 23:47:00
严懂的车子 只要是试驾 不外乎就是 底盘好 刚性佳 舒适(还是因为没有别的可以说?
作者: ttmaniac
2016-05-15 17:26:00
楼上你忘了科技感十足 屌打正版保时捷
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