今天跟H内部人士聊到C10
他说台本有进几台送测油耗和验车等等
但美规进口的1.5t最低版本也破百，2.0NA虽没破但评估市场卖相较差
结论就是今年确定不会进
持续跟原厂争取价格，明年如果可以压在百万内就会上市(验车之类程序都过了)
另外什么谣传的Legend或其他车之类的今年也都不会有
就是台本春酒时公布的那三款车而已
作者:
STi2011 (鸟王达)
2016-05-14 12:53:00是不知道怎么开口卖吧?
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-05-14 12:54:00标准140万
品牌信仰怎么可能卖不好？好吧， 140 万真的没人买了。
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-05-14 13:00:00
本田 继续睡吧
作者:
applekiwi (最喜欢我的小bubu)
2016-05-14 13:04:00C10的对手不是驯跟Focus吗? 怎么价格差那么多?
作者:
QUINY (是的，关于思念...)
2016-05-14 13:05:00=====================苯粉要崩溃了======================
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-14 13:07:00最低规就破百！？
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-05-14 13:09:00马川都可以70有找了…喜美最低规破百骗谁?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:13:00美规进口不能拔安全配备，1.5t破百合理
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:14:00今天路过一间修车厂...看到一台车顶起来 后轮拱内都锈掉对话依稀听到 车主:我才没买多久怎么会...抬头一看是 fit.....
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:15:00银灰色的 fit 应该至少是2代以后的车型
作者:
QUINY (是的，关于思念...)
2016-05-14 13:16:00FIT不意外 朋友买没一个月底盘锈得夸张
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:16:00心中就想 台苯钣件品质真有这么差吗...太夸张了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:19:00买没多久，肯定是FIT3吧，2代都停产多久了
作者: KKLLOO (雨的旋律) 2016-05-14 13:20:00
回厂在旁边看底盘，技师都说你住海边最好做底盘防锈......
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:22:00冷镀锌效果不错 但是要先请他们清洗底盘
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-05-14 13:22:00路过修车厂而已会看到轮拱内部和听到车主对话?是走路?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:26:00进口不知会不会也锈？
作者: cherokee2006 (峰哥) 2016-05-14 13:26:00
本田总公司真的都当台湾人盘子
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:26:00底盘 1A2B也会锈 如果五年内换车是没差但是冷镀锌防锈是不贵 4K-5K 底盘车内 如果像本田那种板件交接处 应该是无解
作者:
ohyakmu (yaya..ohya)
2016-05-14 13:28:00马三也2.0啊，价钱问题
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:29:00本田那种生锈的位置 跟情况 其他品牌车种似乎比较少见看起来不是钣件品质有问题 就是烤漆 抑或是打胶有问题
路过一间车厂 听到车主说他车才刚买 怎会生锈那么严重 抬头一看发现是BWS 也太惨了
作者:
choroq3 (choroq)
2016-05-14 13:32:00可以帮问有可能进五门款吗XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:33:00哈哈 就在今早啊 我也觉得夸张...后轮拱啊 另外我没开BWS 我是开 Racing 150水钻版
作者:
thigefe (米麸)
2016-05-14 13:37:00哈哈
作者: xxt123987 2016-05-14 13:37:00
赶快进啊 再不进就要跑单了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:37:00中国版 C10顶级和台币差不多九十 还有ACC....
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:39:00对啊 但是这价格这配备 台湾国产也不可能有
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:40:00中国顶级版 1.5T ACC 盲点 自动煞停 eTVC 都上了看起来很吸引人
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-05-14 13:43:005门版的是欧规，连首发的英国都还没上市,台湾今年就别想了
会不会到时候台本要自己生产 这样2300万人都惊呆了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:44:00应该是想太多了 开那些模具 生产线 还要送验 不如直接进口反正CRV 四安 也是爽爽卖 何必呢
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-05-14 13:45:00认真问,美制跟日制成本差很多吗?
觉得可能1.8/2.0NA国产 1.5T进口不过驯都可以进口了 没道理C10 2.0不行
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-05-14 13:46:00无法，法规目前规定不能从中国整车自行进口
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:47:00美制应该会比较好....福特有经验 中国制羊角会断 美制不会 比较细小 但是强度检验材质 比中国制好很多
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:50:00破百一堆人应该会转向新马三吧...
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 13:50:00中国车不是偷料比台湾还凶？
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:51:00台湾国产车很多用中国料 意思一样
台本也不是棒槌阿 自已也知道破百进来没人买等真的进来马三也差不多改款了吧
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:55:00有一种可能 现在这棵 1.8na shoc 装C10的壳
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2016-05-14 13:55:00破百很多人就会想买SUV了 所以先把产线押宝HR-V
作者:
b642897 (bowa)
2016-05-14 13:56:00马川屌打台本
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 13:56:00马自达有诚意是真的 人家也是全车进口马自达难道就不用付关税？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 13:57:00C10 1.5T直接订个入门90顶级99，就算入门拔HondaSensing只留下6SRS+VSA还是能卖得很好
作者:
iamspy (宁)
2016-05-14 13:59:00VAG有底盘防锈12年保固耶
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 13:59:00然后HR-V订个75/80/85三阶级又不会打到Fit跟CR-V 2.4
Mazda就是原厂愿意降低整车利润 冲市占拼售后吧
作者: needshe520 (小明无所不在) 2016-05-14 14:00:00
原来他们也会觉得卖太贵啊？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 14:00:00可惜就是本田就一直挑战台湾人的底线在哪才会订出一些
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 14:01:00台湾市场太小 本田根本看不上吧
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 14:01:00很奇怪的盘子价
作者:
kimania (K亚司)
2016-05-14 14:01:00不会进的事情早就确认了不是?
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 14:02:00台湾市场再怎么看不上也不可能会放弃吧，偶尔还是要拿诚意避免让和泰整碗捧去菲律宾编成比台湾好？菲菲City只有顶规有6SRS+VSA，其他版本全都2SRS+ABS喔
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 14:04:00不要忘记 当初这编成 台湾city只有一种 2安 没ESP可以看出多瞧不起台湾人
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 14:05:00我之前也觉得本田放弃台湾，但是这两年两位社长的动作感觉本田有开始稍微睡醒了，不管是不是被打醒的
作者: firelin (小林) 2016-05-14 14:08:00
C10进了也是雅哥销量!不用期待
作者: linking56 (林王56) 2016-05-14 14:10:00
哈哈哈哈哈笑死人啦哈哈哈哈哈哈
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-05-14 14:21:00压到百万以内咧 摆明就是想摃盘子而已 只是发现卖破百万根本没人会买 才要晚一点引进 真的是很好笑 新车不早点引进来卖 早就被对手攻城掠地了 到时候引进也不用卖了他苯真当以为台湾人都是盘子吗？看看雅哥卖的那麽惨还没有想要改变 真的是吃定台湾人了
作者:
CSA5566 (56不可亡)
2016-05-14 14:47:00还好没买
之前不是有篇薪资跟车品牌相对关系 本田超高啊 会卖那么贵不是没有原因的
作者:
cystal (专业代PO)
2016-05-14 15:06:00可靠消息指出 顶规压在85万以下
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 15:12:00顶规压在85万以下如果是HR-V我勉强相信
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 15:13:0085万有主动式安全防护系统应该一台都没有吧...
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-14 15:32:00accord hybrid 170万吗?
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-05-14 15:41:0001说油电雅歌单一规格170我不太信啦，日本都还没把改款后的油电雅歌新售价放出来
作者:
missin (EVO)
2016-05-14 15:46:00应该是Mazda新引擎技术，外面熟路的师傅少，原厂有的赚
作者:
ornv (在里面好舒服… >///<)
2016-05-14 16:19:00乡民：如果顶规压在85万以下，我就＿＿＿
作者: airmike (airmike) 2016-05-14 16:21:00
顶规不拔配备85万 那神马直接被干掉 干屋科拎?
作者:
Tosca (hi)
2016-05-14 16:43:00台本都直营了还再跟原厂争取价格???????原厂是哪间阿@@???
作者: moneypack3 (钱包三号) 2016-05-14 17:20:00
就是叫美国那边不要赚太大，台本才有皮可剥的意思
作者:
cevs (cevs)
2016-05-14 18:16:00Ecoboost的对手
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 18:19:00C10 1.5T的对手是Mazda 3 2.2D，不是2.0NAHonda美日卖翻了，谁还管你台湾小小市场？Mazda相对比较有抢市的必要
应该是说台本要说服更高层 台湾市场值得引进C10吧
作者:
berryc (so)
2016-05-14 18:41:00为了迎合台湾市场,绝对会弄出个最阳春的低价版8X万顶规破百甚至11X应该无悬念
作者:
laohu ( )
2016-05-14 19:57:00台湾潘阿这么多 破百也一堆人抢著买好吗? 太小看台湾了
这台的配备加进口，卖的比大陆那边贵是合理，问题是贵多少
作者:
priston (Pot)
2016-05-14 21:32:00台湾本田 不值一提 掰囉
进了也没人买吧，说合理的上市后来个开箱文，谢谢。买没多久的新车在外厂被顶起来，而且还是双田，这或然率有多高？
作者:
F5 2016-05-14 22:41:00幸好没等
作者:
kirazxc (是不是妳)
2016-05-15 21:33:00比其同期车这么晚进场，是卖屁腻???