‘买双B要有爱’，本鲁非常同意这句！
本鲁曾在本板提到: ‘如果有朋友在犹豫几台候选车，譬如Volvo, Cadillac, Merc, VW, Lexus, Infiniti.... 双B可以先剔除了，因为 1. 会犹豫表示还不够爱 2. 帐面上感觉好像价格差不多，但其实买双B后遇到的隐形成本会比前述其他品牌多很多。’有朋友来信询问这是什么意思? 会是什么样的隐形成本? 本鲁借此串讨论分享一下个人经验。
我们常会看到计算拥车成本的文章，譬如计算一台5er vs E klasse vs近似车价的凌志、沃尔沃、无限等，这些文大多着墨于车价、税金、及原厂保养费用，顶多再提到双B零件取得容易及有副厂可选，但大多忽略了一些外部成本:
甲. 周遭的人对你的财务状况及消费行为放大检视
亲戚朋友，尤其是3姑六婆亲戚会放大检视你，过年过节定要明查暗访你去年赚了多少，工作如何。另外也曾有Mobile01朋友提到，不敢开去给同事主管看见。唉，双B不就一台交通工具，哪来这么多奇怪眼光及压力，想想也真可悲。
乙. 承上，你会遭遇酸言酸语，几个例子：
乙-1. A200这种被定位成经济型平民车被收保时捷等级保修费时，车主上Mobile01询问，被酸被笑。(请搜寻: 感觉被坑了~ A200 CDI 32000公里 保养) 这里强调一下，收费比国产车贵个2、3倍是理所当然。这里指的是无限上纲，区区低阶A200保养费已上纲到到保时捷等级这种问题。
乙-2.有朋友在M01分享他辛苦点滴努力赚来的316, 只因装了台制框，招来许多嘲讽，后续推文方向也都歪了，整篇分享文其他有价值的地方完全被忽略。还有回文说什么台制框安全问题，屁，今天如果他开马力扭力车重都高于316的日系 MPV/SUV or Camry / Teana ，他装台制框根本没人会质疑铝圈无法承受等问题，而且某几款双田车还比316贵，只是一台316，铝圈负担是有多大?
乙-3. 本鲁曾在本板请板友介绍技师教导我手动紧急关蓬，请搜寻　[征求] 请介绍技师指导手动关蓬方法 - SL class
我提出的教学费是$1600/hr，结果有朋友觉得太低，也有朋友嘘文，在此给大家分享两个连结：
http://www.ettoday.net/news/20150228/459642.htm
北美保时捷技师 （注意喔，是保时捷呢，不是奔驰这种低下品牌唷）月薪才12万，假设一天八小时月做20天，也就$750/hr
http://i.imgur.com/0HRDWsD.png
高德的正技师时薪也就$300
本鲁提出两倍加拿大保时捷技师时薪，5倍高雄BMW正技师时薪，请人指导我一个副技师就会懂得东西，结果还是有人觉得低。原因无他，你奔驰车主就是该多付钱付钱再付钱就是了。我国国民如果全体联合起来，把对待/检视/要求双B车主的那份标准同样套用在企业老板掏钱请人，人均3万镁搞不好早在刘兆玄都没下台就可达成。
乙-4. 本鲁曾在本板讨论为何台制空力套件卖美国价格是台湾内销1/2，请搜寻 [讨论] 为何台制套件卖本国人比卖美国贵一倍
有朋友直接呛嫌贵不会自己跳下去做，怪哉了，车板讨论它厂，尤其是日韩系或国产厂车价/选配/保险都没有嫌贵自己去做的大绝，碰到双B此大绝就出现了。
该篇也有朋友说有仓储成本等，趁此机会快速回复，这些SL用板件都是跟其他板件一起运送存放啦，而且齁，去年就有新闻，一堆仓储业者在林口泰山一带占用国有地或非法使用农地盖铁皮仓库，其中大宗的是汽车零件，成本其实低的很，实在不必帮厂商护航
丙. 这是最严重的，你得承受保修厂认定你是有钱人把你当羊宰。保修改装厂以双B是高级车为由，哄抬超出合理价格的费用
欧系车(尤其双B)的保修费用及料件比国产或日韩系贵，因为：
a.零件坐飞机坐船来，当然比较贵。
b.欧系车件较复杂精密，拆装及维修比较难 。
c.欧系车件较复杂精密，仿造比较难 。
d.欧系车元件较贵，不小心弄坏了就要赔大钱，所以多收费当卖个保险。
e.欧系车修理学习耗时较久，技师当年教育投资比日系车技师多。
上述我认为都很合理，多收费是天经地义，不过可惜被无限上纲了，各位朋友如有多认识一些车友，您会陆续听到一些奇怪的例子:
丙-1. 兄弟档去同店家，选同隔热纸型组合，不同时间点做了两台车:6片玻璃的BMW及9片玻璃的日系箱型车。
BMW开篷施工，所以作业环境方便舒适，不用低头弯腰在闷热狭小空间下施工。
另一方面，箱型车是他们工作用车，内部脏乱没清洁，店家还多花了些许时间清洁玻璃上的污垢油渍，总施工时间比BMW整整多了1个半小时。
猜猜店家怎么收费? BMW总收费比日系箱型车贵$1500。
丙-2. 同店家，车友A拿淘宝买的普通FRP材质AMG样式保杆皮素材去烤普通珍珠黑，车友B开欧洲进口福特去烤后保，颜色红。
a. 两者用的金油漆料品牌一样，A车友后保烤珍珠黑好调色，反观B车友的车是需要一些配色技巧的红色。
b.车友A的素材是中共做的，反观Focus是欧洲国家做的。
c.车友A的烤漆物件是素材，完全无配件，也没内侧配件固定锁点，所以谈不上什么‘精密’，反观B的Focus里面有各种配件雷达锁点要顾虑。
d. 承上，A的后保烤完直接送其他店家修改安装，烤漆厂根本不用负责拆装，反观烤漆厂要对B车后保要拆装、要把原漆打磨掉、要补土。
e. 承a~d，因此，A的物件施工工时短，B的物件施工工时长。
f. 承b~d，店家不会有碰坏‘高级’奔驰车上‘贵松松’元件的风险，反观对B车施工时有配件倒车雷达及美国改装厂尾段要注意不能碰坏拆坏。
g. 承d, A物件不占厂房内停车位，反观B车要留厂要占一个在台北吋土吋金的3坪位置。
上述的b, c, f　点都是台湾店家对双B车常用的抬价理由，尤其是括号内容特爱强调，在这例子里，那些理由在奔驰车物件都消灭了，反倒是美国牌车有那些情况，大家猜猜收费如何? A车主比B车主多付$500
此例的重点不是那几百块价差，重点是就算有上述5,6种对奔驰后保有利及对福特后保不利的种种项目加乘，可你奔驰车主还是要被多收，很扯对吧?　我FSC朋友听到也是觉得很好笑，反正你开双B是高级车馁，有钱人馁，给我多付钱就对了啦，你去探究或质疑就是打肿脸充胖子，没资格开双B啦。
另外很多朋友都说双B料件来源多，还有副厂可用，养起来省。这是建立于车主懂车、愿意花时间去学习及有交际手腕去跟保修厂混熟的前提下才行，对于其他人，就算副厂有千元便宜好用的替代料件，信不信，他们还是会被收取万元的保修费。
丙-3. 去摩铁，如果是开双B去，门口接待的直接从贵的房型开始报，便宜的会说满了^.<
丁. 都说开双B有尊荣，有外人注目/崇拜/羡慕的眼光，本鲁完全不认为有这些东西，据本鲁观察，不仅没什么人会羡慕崇拜，而且还有一大票给予负面眼光的，其中更有仇视的
今天路人看你开双B，最大宗反映是 - 无感，因为超过半数的人对车没兴趣或是不懂车。就算懂车...
有些人: 不错喔，但我年收n百万存款x千万/y亿也有能力买得起，我只是不想买而已，我开Toyota然后...(以下省略宗师级投资理财观念500字)...
有些人: 双B喔？(先看前保杆来鉴定是否美规水货) 普普通通嘛，中古价其实没多少(M01跟PTT都有例子)
有些人: 我邻居身价数十亿，还不是只开Camry / 我姑丈公司大老板，还不是只开Collora / 我的____身价____亿还不是只开 ____ (请填入Toyota车款)
有些人: 车子是负资产，买双B不如拿来买房/中华电信/台股500/____ (请填入各种年报酬20%+标的物)
其他各式各样的反应也有(但都不是正面):
是不错啦，但台北有房才是屌
来看看是不是靠爸，啊，那么年轻？一定是靠家里的啦
搞不好贷款买的啦，没什么了不起
不拿来投资买房，这个人前途注定失败
更有一群人，是鄙视讨厌双B的。不知为何，就是有无聊的人会故意给你刮一下破坏一下，本鲁有一次开W209停白线内去吃饭，旁边是草地不是住户或店家，回来后车被人吐痰，然后还曾经在中研院一个月内三星大标被偷了两次（都在停车场内)，气到我托朋友从陶宝买塑胶假货装上，妈的小偷也真识货，直到我离职后都没再偷了。
在此奉劝千万不要为了什么外人眼光去买双B,　本鲁跟你说，其实半数以上的人对她们无感，懂车的就算喜爱双B也不屑看你，他们喜爱的是车，不是车主，买双B不仅得不到什么羡慕，还很可能招来不少负面的眼光。
总结，台湾人不会因为你开双B而去特别崇拜羡慕，也没有尊荣这种东西，顶多是会欣赏你的车，但不会对你的人有正面看法，而且会以你的车是‘高级车’这种借口去放大检视你，把你当肥羊宰你，或对你产生负面眼光敌意。所以，除非对双B真的有爱，Lexus, Volvo, Caddy, 日本进口Toyota, Infiniti　都是大家的好选择。

这一篇文章值 38 Ptt币

怕养不起就买牛头牌吧

恩

这篇应该不是养不起的问题，是为什么双B车主注定要当肥羊，只因为你是有钱人？

中研院里面吗？还是周边

这篇黑特文有点猛

其实我觉得很有道理啊 只是讲得比较激动而已

我觉得买的起双B的人，你说的话这些她们早就知道了

有道理~

其实高级车真的很常被当肥羊搞得一些时候议价要骑欧都卖

双B车主在买的时候就已经是肥羊了啊XD

亲友如果是有钱人 买双B大概没人会说什么 因为知道他有钱但如果收入普普硬是买B 那亲友看到大概持负面看法

你加入家族认识一些医生 实业家的车友就回本了

人脉是相辅相成的，认识医生实业家要能回本的前提自己也要是那个层级的人...另外，人脉其实是和自己的实力走的，自己有实力人脉自然会靠上来，没有实力人脉根本不会有任何作用假设你是实业家，你会把你的资源投在哪些人身上？想想就知道人脉其实是笑话，看的是自身实力最重要

真血泪!双B真的很容易成为酸民的靶另外也有7er去定位被开高额价的文

感同身受，真的是这样没错

推

同意 只是双B在买的时候就已同意被原厂当肥羊宰了当然后续也只能继续被当肥羊不是不给宰 只是不同意给外厂宰 (只愿意给原厂宰)

老话一句 双B在台湾卖盘子价阿 居然还有酸民说有钱人不在乎是阿 也许有钱人不在乎 但有钱人不是人吗 买东西要比人贵阿双B在台湾卖的贵就算了 还拔配备 拔配备就算了 还出盘子价要你选配 是个正常人都懒得去赏他们的车

车友很多都是各行业的菁英 不要说投资源一起出来洗车随便都十几台 XDD人脉才不是笑话 当你要帮忙的时候就知道

这篇满满都是泪啊

等你要乔病床 同业交流 异业探听都很好用人脉不一定要花大钱 有共同兴趣 交心就够有车友要结婚 上来喊一下 车就出了 搏感情的

那是因为你们是在同一层级的好吗？你所谓的人脉是建立在你们有着相同的实力前提下

我们层级有C180 ~ C63s XDD 车聚也有人开保时捷来

我的层级不是车的层级，是家境层级都在基本门槛之上，人脉才能开始发挥作用

倒也未必 车友不会无聊说他身家多少 除非你跟他够熟

你还是没搞懂我的意思...

也有一样车友的表友 表盒拿出来下巴就垮下来~

选定一个一餐1000元左右的餐厅

上市柜主管会交流一些情报 很受用的~

摩铁XDDDD

因为很多玩不起的已经默默的被淘汰了，但是你们不知剩下来的人都是在那基本实力之上的人

每次见面也不是权钱交换啦 太累了吧... 交朋友而已毕竟行业未必相同 但臭味相投 XDD

问题是生活步调不同的就自然淘汰了是事实阿大家都觉得是零钱的花费，你跟不上就会自然离开了没有权钱交换，但是是自然的淘汰，因为我的一般和你的一般对不上时，就没办法继续下去了

日常脸书 line群 自助洗车 大会师 花不了多少钱

你还是没搞懂....

大家都很忙 但一起洗车就很好揪

因为相同兴趣在一起 不是美食团 更不是要加入别人生活

就像我和姑妈一起吃饭，他觉得三井是平常的一餐...随口说吃饭就是三井等级以上，没有刻意为之但是朋友族群就会这样开始改变了，因为有人会跟不上每餐都是三井等级的基本消费

但这和朋友无关吧? 吃不起就不是朋友?c63s我照样加好友阿 XD 也没特别要接近对方

这是很自然的过滤，因为我可能觉得10万元都是小钱你没办法的时候，我们就很难一直下去，会慢慢疏远因为是门槛问题...

未必要常吃饭吧 人脉是当你急着用的时候 还用的到就够了不然饭局吃不完了 XD

吃饭只是例子而已，还有生活所有的花费都是这是人很自然的过滤，例如逛街去精品是基本和逛路边摊的人，最终就是不会常常再一起你没有感觉是因为你已经跨过了门槛

不需要常常在一起阿车友北中南都有 最远我南部也加 因为是同校学长

我的常常在一起是意思是变成朋友

只能说透过社团再拉近一点关系以后有什么照应 还是用得到的

车友本身就是个门槛

基本上能在股市随便进出都几百万的你，早已跨过门槛

但是有个共同点 资产层级都在一定数字之上所以你最后还是认同人脉是建立在实力之上因为你认同了门槛这个道理至于车友这个门槛，呵呵，在工地看多了开双B出入...但是身上根本没几个钱的“老板”

有够玻璃心，标准的ptt看世界在台北双B就是国民车，哪来这么多看好看坏的眼光？不过就是一台车，看顺眼就买了，买完继续努力赚钱，车子就是代步工具

这篇很中肯其实我之前开1A也有类似经验我同意cookie推文讲的…fb有的车友俱乐部一开始就门槛设更高

这么多人爱讨论有钱人怎样怎样 是自卑吗 车就是车 喜欢就买不喜欢就买别台 讲那么多....为了别人的眼光而买车我觉得很可悲买双B的酸歪L不够高级 买歪L的酸双B是盘子肥羊 真的是有病

你说的状况开歪L也是一样问题

妈，快出来看鲁蛇，这边一堆

还在吵啊XD

我还是开马川就好了

推喜欢就买

DoraeCookie说得很对啊 这种情况从大学时期就能略知一二

车版变交友版了~

有理推

我学长的情况是为了提高门槛还有车主自创另一个俱乐部

很实在

字字血泪 推

这篇好好笑XD

推

推“别人会喜欢的还是车、不是人XD”

马的 你是不是毕业写这个主题当论文阿