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假装变有力！Ford用虚拟声浪来帮助改善油耗
为了让新车更省油，现在各大汽车厂可说是无所不用其极，除了已经行之有年的Hybrid油
电动力、Stop & Start怠速熄火系统、煞车动能回收系统......等五花八门的动力科技与
装置之外，Ford现在更把脑筋动到“错觉”的应用上，从心理层面影响驾驶者开车方式，
进而达到省油的目的，这就是Ford正开发中的虚拟引擎声浪系统。
训练驾驶者提早换档，发挥小排气量引擎该有的节能效果
我们所习惯的虚拟引擎声浪系统，大多都是为了提供更热血的驾驶氛围而生，透过从车内
喇叭播放浑厚的引擎声浪，来刺激驾驶者感官，并达到增加驾驶乐趣的目标。这样的系统
Ford也有，且已经使用在Mustang 2.3 Ecoboost及Focus RS这两款性能车上。
不过Ford同时也对虚拟引擎声浪有更多的想法！近日国外媒体揭露了一份Ford向美国专利
及商标局申请专利的文件，专利项目是“用虚拟方式增加内燃机引擎汽缸数量
(Incresing the number of cylinders in an internal combustion engine in a
virtual fashion)”，也就是用虚拟引擎声浪的方式，让小排气量引擎“听起来”像是多
缸数大排气量引擎。
功用看似增加热血氛围，但却是用来改善油耗。
根据Ford在文件中的描述，他们发现大多数人开车换档都是“凭感觉”，而将转速表视为
无物，并经常拉高转速、延后换档时机来换得更充沛的加速力道，但却也因此耗费更多的
油料，这个现象又以搭载小排气量引擎的车款尤其明显，让小排气量引擎照道理说要更为
节能的优势荡然无存。同时，Ford也发现如果营造出引擎很有力的声浪，就有机会让驾驶
者自然而然的提前换档时机。
因此Ford特别开发了这套虚拟声浪系统，希望能透过音效的配合，让例如1.0升Ecoboost
这具直列3缸涡轮引擎，能拥有直列6缸引擎的运转声浪，借由听觉让驾驶者产生引擎很有
力的满足感，并自然而然的提早换档时机，让1.0升Ecoboost这类为了节能而生的小排气
量涡轮引擎，能发挥它应有的省油功力！