楼主:
siriusc (ggggg)
2016-05-11 09:45:15: 我说只有两气囊，而且台湾人不重视安全配备
: 她不太敢相信
: 我说这是事实，台湾人只在乎影音配备
: 我干妈都六十几岁了
: 为何台湾的一些老人一点知识都没有
: 这真的是教育的差别吗？
因为这里是台湾
有着超大量的骑车人口
有大量的人靠着机车通勤上下学 上下班 买东西
arai shoei的安全帽还是这么的少
连双D扣是什么还是很多人不知道
天气太热 也很少人穿防摔衣
被A到就倒 被辗
但是大家还是为了方便骑车
这可能也是教育的差别吧
在台湾推动全民开车及Kcar取代机车以前
扯几安我觉得意义不大
看看摩托车要加装ABS的新闻吧
怎么会意义不大 这里是ptt car板 来看的人多少有想买车有能力买车 平均的资讯获得能力和经济能力都高于台湾人的平均 何必站在一般台湾人的观点看事情？ 都不用进步的吗？
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-05-11 10:06:00PTT应该是有慢慢的影响 现在六安ESP越来越多了
预算不足买二安abs可以理解 但是有些人明明他莱车板看过资讯了 却说“车板反指标啦 神A还不是卖到冠军 不用理他们 慢慢开不会出事”
作者:
dasala (small LU)
2016-05-11 10:31:00汽车推动六安跟机车推动abs可以并行吧，没有先后问题啊
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-05-11 10:32:00机车推动abs是因为涨价被骂...
作者:
bebehome (bebehome)
2016-05-11 10:55:00车商只要去大学门口看半罩安全帽的比例，大概就知道安全气囊要几颗才是真实世界了。
作者:
kevinee ( )
2016-05-11 10:59:00推楼上 念大学的时候骑车带个瓜皮帽就到处飙的人 你能期待他哪天买车会多重视安全配备?
真实世界：台湾人平均月收4xk 这还是跟郭台铭 张忠谋一起平均的
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:09:00他们懂边际效应递减，钱花得愈多提升存活率的%数影响愈小
而对车子资讯不关心的 对车子要几气囊根本没概念 也不知道esp是啥 更不知道先进国家六安esp是标配
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:10:00就跟安全带一样，最省钱，且已提供不错的保命数据
其实出了车祸台湾人会先怪对方 怪道路设计 怪运气最后才是自己的用路观念跟自己的车体
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:12:00从这个数字要再往上加，钱遇花愈多但提升存活的曲线愈平缓
数字吗？ 据美国高速公路安全管理局的资料分析，ESP能降低43%的轿车自行车事故率，能有效阻挡71%的轿车翻车，而针对底盘较高的SUV，ESP作为标配可以降低自行车事故率59%。原文连结：
https://read01.com/zkk7DO.htmlToyota亦引用IIHS美国道路公路安全保险协会的研究报告，SRS车侧气囊与车侧气帘，在发生侧撞的交通意外时，将可减低37%的死亡率。而另一份日本地区的统计资料显示，在严重的侧撞意外中，有高达73%的比例，会导致乘员头部与上半部身体的受伤。
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:19:00主要是万一出了事，车主是无伤>轻伤>重伤还是死亡的机率
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:22:00小 因为95%的汽车车祸，是两边车主可以走下来看车损互瞪的
气帘那个还是toyota呼吁的呢 而且是2007年的新闻 今年好像是2016年 台湾还存在二安abs 甚至还有没abs的安全配备就是保险的概念 保险的概念就是预防低机率但一旦发生就让人无法接受的事情
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-05-11 11:25:00但是一般人是不买保险的...
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-05-11 11:27:00我指的是身体健康等等保险 买的人占少数
一般人也不会来看ptt car板 也不会看iihs 现在你看到了
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:28:00台湾可以回本的险都热卖啊，一堆人买乙式的心态是捞洗澡
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:30:00如果假设今天乙式不赔不明车损，那还会热卖吗?
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:31:00讲白一点不是为了回本，而是买了就希望要用到的不浪费心态台湾人小气，保险公司就趁你的小气个性研发产品去引诱你买
不管你什么心态 整体而言都是保险公司赚保险公司只要统计可能会亏立刻就调高保费了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-05-11 11:33:00可能很多人以为保险公司钱收了都放著 XD
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 11:34:00六安车多了很好，但我们不会多嘴，就像骑车不废话全罩半罩消费品讲了会听这世界就有鬼了，那路上应该看不到半顶瓜皮既然自知讲了不会听，那是讲惹人厌的吗?自己开爽爽不就好?
不然讨论板开了干嘛？你觉得惹人厌那是你的心态是那样
作者:
horb (猴柏)
2016-05-11 12:16:00全民开车 可能高速公路就变停车场了要感谢那些愿意骑机车的人牺牲自己的安全 让其他开车的人不用塞车
个人觉得不单单只是车辆及人身安全配备的问题，毕竟在台湾发生的车祸 保守估计 百分之80以上都是可以避免，换句话说就是驾驶人问题，当然两个同步提升是最好的!!
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 12:30:00就不能分享esp灯亮的经验或是娇喘一声倒在气廉里的触感?如果常有人po被60%37%拯救到的幸存文，自然会影响市场
没有人想要改变市场啊 但是这些讨论放在网络上 有看到的人自己会想 而不是说“市场就是低价国产车大宗 所以讲这些也没用”我还蛮有兴趣为啥大家说六安esp重要 你会觉得“惹人厌”？说真的 这个标题看也知道在讨论啥 惹你厌还特别点进来看吗
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 13:34:00因为如果是讨论，为啥不能接受有人认为"不重要"??四轮铁包皮+安全带，难道就不是"车子的安全性"??
楼主:
siriusc (ggggg)
2016-05-11 13:37:00因为单一逻辑认为 一定要XXXOOO才=安全...完全不容许其他声音XD我开GTI都没说一定要大马力才是车了...
没有不容许啊 你说你觉得“不重要” 那这个讨论就结束了也的确符合一般台湾人民的标准
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 13:46:00哪会结束?这时候不是搬一堆国外数据出来吓人的最佳时机吗?
买不起阿赖 秀ㄧ...带ogk可以吗qq 我通勤只带防摔手套而已...
作者:
arains (KATO TADANO)
2016-05-11 13:47:00骑车是会没事骑到100吗 上高速至少就80起跳 一堆黏屁股车扯几安不重要咧
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-05-11 13:48:00严格来说是防磨衣，防摔机车还没上市(内建陀螺仪你撞不倒)高速公路死亡车祸数字还没有市区里被辗死的机车骑士多咧