备胎本来就是
让你慢慢开去
撑到保养厂换胎用
不是让你正常使用
之前好像也有个新闻在内湖
女车主用备胎开车
天雨路滑打滑翻车的
所以好像蛮多人没这观念
补胎剂会黏轮框
之后换胎要清很难处理
如果熟悉的话
换备胎其实很快
另外备胎其实有强化
后行李箱的功能
之前被追撞
后行李箱的备胎就被撞到破掉
行李箱变形
但看起来备胎轮圈有撑住后箱结构
让它不会变形的太严重
备胎被撞破
应该也能吸收不小的冲击力
最追撞当下感觉冲击力道还好
行李箱内物品也没事
当时塞满了露营用具
所以备胎就算不用
也不建议取出
省不了多少油的
一个备胎顶多也才15~20kg
※ 引述《polymer520 (polymer520)》之铭言：
: 专家警告
: 开车在外难免遇到爆胎，有车主会自行先更换备胎，再开往车厂更换轮胎，福彰汽车经理
: 王坚志说，很多车主根本不知道备胎与正常落地胎的规格不一样，大部分都是小一号，有
: 些人直接就把备胎当成正常轮胎使用，很容易发生危险。
: 王坚志强调，因备胎仅为应急用，为减轻重量，一般车厂都会缩小其尺寸，因轮圈、胎径
: 都小很多，抓地力、摩擦力都差很大，过弯时若车速太快，就容易造成无预期的甩尾，接
: 著就是失控。
: 爆胎应找拖吊服务
: 福彰汽车保养厂专员谢文元指出，备胎与落地胎大小不一，建议因车速限制在六十公里以
: 下，也不应当成正常落地胎使用。
: 和美晟运汽车附设修配厂负责人叶明雄说，欧美车种二十多年前就开始使用尺寸较小的备
: 胎，甚至近年来完全不附备胎，而是送给车主补胎机与补胎剂，车厂的意思就是，“轮胎
: 有问题，就等于行车会有危险，车主能不开车就不要开车。”
: BENZ保养厂厂长说，备胎仅适合慢速、短距离行驶，车胎若有状况，建议使用原厂或信用
: 卡拖吊服务，“备胎能不用就不用。”
: 记者邓惠珍
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160506/37199496/