专家警告
开车在外难免遇到爆胎，有车主会自行先更换备胎，再开往车厂更换轮胎，福彰汽车经理
王坚志说，很多车主根本不知道备胎与正常落地胎的规格不一样，大部分都是小一号，有
些人直接就把备胎当成正常轮胎使用，很容易发生危险。
王坚志强调，因备胎仅为应急用，为减轻重量，一般车厂都会缩小其尺寸，因轮圈、胎径
都小很多，抓地力、摩擦力都差很大，过弯时若车速太快，就容易造成无预期的甩尾，接
著就是失控。
爆胎应找拖吊服务
福彰汽车保养厂专员谢文元指出，备胎与落地胎大小不一，建议因车速限制在六十公里以
下，也不应当成正常落地胎使用。
和美晟运汽车附设修配厂负责人叶明雄说，欧美车种二十多年前就开始使用尺寸较小的备
胎，甚至近年来完全不附备胎，而是送给车主补胎机与补胎剂，车厂的意思就是，“轮胎
有问题，就等于行车会有危险，车主能不开车就不要开车。”
BENZ保养厂厂长说，备胎仅适合慢速、短距离行驶，车胎若有状况，建议使用原厂或信用
卡拖吊服务，“备胎能不用就不用。”
记者邓惠珍
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160506/37199496/

台湾道路救援很方便 备胎使用机会不大

CRV二代备胎尺寸与常胎一样大小!

既然这样备胎还用小一号，政府不管ㄧ下

有时会被不肖保养厂偷换掉大部分车主不会去检查备胎

小备胎上面都有着明是临时使用 有限制时速与里程

现在汽车保险都有拖吊很方便 再说有几个人会自己换备胎

德国有厂商把备胎框做成鲜艳颜色 这个很聪明

还好我连备胎都没得换 不会怎样

说穿了还是要省钱 以前都配相同尺寸的说...

备胎不一定比较小，有些是全尺寸备胎，再者小尺寸备胎都有明定最高限速，是台湾车主脑残政府要管什么还有我住北市，备胎我换过好几次了，备胎换好的时间道路救援都还不一定来的了

用框子颜色区分很好啊 任何傻瓜用个鲜黄 鲜红色铁框 一定会记得去处理这个问题

还有台湾小归小山区一堆，你挂在偏远地区又不会换备胎就花个一整天跟道路救援耗吧，且费用很贵，信用卡免费里程都有上限

能自己处理是最好的

开个车还要烦恼这些！？还好我骑劲战没困扰！

全尺寸备胎还是要注意胎压

我家的车有五个一样的铝圈勒会换备胎的人我相信车上也会有打气机

有的拖吊来帮换备胎还不会收钱，之前遇过。我车上有打气机，但没有千斤顶，不会换。

不过就像b0d说的，即时如此有一轮抓地排水不一样还是要换，除非你换新胎一次换五轮并且备胎也有加入调胎，我想应该几乎没有人这样做吧不会换有备胎也不错，至少救援来可以帮你换而不是拖到就近不认识的厂去换奇怪的胎

道路救援很方便，问题是轮胎不一定随时有货，有些规格特殊还要先预订，这期间要用车还是备胎必须撑著用，只是要开慢一点就是了所以备胎还是有其必要性

四个都换成备胎 可以正常行驶吗

其实全尺寸备胎有自己调胎方式，Prius就是全尺寸备胎，原厂调胎就是五轮调胎法，一次也是换五个轮胎没错

备胎上有建议最高速限 装小备胎本来就不能开太快有钱的直接买配失压续跑胎的车就好了 不用备胎又安全

这篇是配#1NAl2Qvd (car)的新闻看的

上次不是有台休旅车三宝就用备胎一直跑到失控？

国惨车才会这么无良小一号+铁圈

那我想现在各进口大厂用补胎剂加打气机可能更无良？

日本人跟德国人都用小号备胎啊