老爸的TDI 12万公里时 去外场处理机油平衡轴的问题
因为要把机油卸下来,才能施工
PS:距上次换油开了8000公里左右
施工完后,去保养厂牵车,要把之前的旧油加回去
结果一看到桶子怎么只有大概1点多公升 的机油
看到都傻了
幸好有带2罐机油,外加跟老板买一罐来补
才敢开回家, 我想说 机油黄灯怎么没亮
因为之前在8万的时候,有一次开在五杨高架
上坡油门踩重一点,仪表板就亮黄灯显示 机油液位不足
请检查机油液位, 之候补一罐机油灯就灭了
因为现在是用5W30的机油
这台车 没有DPF,可用VW 505.01的机油
想请问,用5W40的话,比5W30还黏稠一些
吃机油状况会改善一点吗
感觉冷车会有口哨音,不知道是不是涡轮快要挂了

机油平衡轴是什么?

同问，是什么抵抗高G值而不会吸不到机油的神器吗？

我猜是B6 TDI机油帮浦相关，六角尺杆连接机油帮浦的地方会有磨损，严重时会影响润滑效果需立即停车，原po应该是去外厂做了加强处理。

机油泵旁边 以及在油底壳上方的位置 有塑胶制的间格有侧向或正向的G力的时候 机油有一部分还会留在间隔里使液面不至于变化太大

先检查车底护板有没有油渍，没有才去考虑机械问题车底护板如果有油渍通常都是快速管接头O型环老化造成

抱歉，是机油帮浦处理。